Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Поправочные коэффициенты на каменистость (только для пахотных работ)
|
|
Степень каменистости
Количество камней в
25-сантиметровом слое
почвы
| по выработке |
Значения поправочных коэффициентов
по расходу топлива
| Отсутствует | До 0, 5 | 1, 00 | 1, 01 |
| Слабая | 0, 5-20 | 0, 98 | 1, 02 |
| Средняя | 20-55 | 0, 92 | 1, 04 |
| Сильная | Более 55 | 0, 85 | 1, 06 |
65. Поправочные коэффициенты на изрезанность полей препятствиями*
| Наличие препятствий, % к общей площади | По выработке | По расходу топлива | |
| для гусеничных и колесных тракторов | для гусеничных тракторов | для колесных тракторов | |
| До 5 | 0, 96 | 1, 03 | 1, 03 |
| 5-10 | 0, 93 | 1, 07 | 1, 05 |
| 10-15 | 0, 89 | 1, 10 | 1, 07 |
| 15-20 | 0, 86 | 1, 13 | 1, 09 |
| 20-25 | 0, 83 | 1, 17 | 1, 11 |
| 25-30 | 0, 80 | 1, 20 | 1, 14 |
| 30-35 | 0, 77 | 1, 23 | 1, 17 |
* Коэффициенты разработаны при условии, что на 1 га может находиться до 15 различного ряда препятствий.
| 66. | Поправочные коэффициенты на сложность конфигурации | |||
| Класс длины гона, м | Пахотные работы | Непахотные работы | ||
| по выработке | по расходу топлива | по выработке | по расходу топлива | |
| До 150 | 0, 87 | 1, 11 | 0, 82 | 1, 15 |
| 151-200 | 0, 90 | 1, 07 | 0, 88 | 1, 11 |
| 201-300 | 0, 92 | 1, 05 | 0, 91 | 1, 07 |
| 301-400 | 0, 94 | 1, 04 | 0, 94 | 1, 05 |
| 401-600 | 0, 96 | 1, 03 | 0, 96 | 1, 03 |
| 600-1000 | 1, 00 | 1, 00 |
Поправочные коэффициенты взяты из Типовых норм выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве (Ч. I. — М.: Колос, 1973; Ч. П. —Л.: Колос, 1976; Ч. III. — Л.: Колос, 1976) и Методики проведения паспортизации полей в колхозах и совхозах Белоруссии (Минск: Урожай, 1970).
Количество обслуживающего персонала (гр. 9, 10) определяется с учетом действующих нормативов потребности в механизаторах и их помощниках для обслуживания машин и механизмов.
Количество часов (гр. 12) определяется путем деления объема работ на выработку в час сменного времени (2500: 55 = 45, 4), количество агрегатов (гр. 13) — путем деления объема работ на выработку агрегата за рабочий период.
Выработка агрегата за рабочий период равна произведению количества рабочих дней на продолжительность рабочего дня и выработку агрегата за 1 ч сменного времени: 2500/(15 • 14 • 55) = 0, 22. Норма амортизации может браться и от этого числа.
Расход топлива (гр. 14) определяется в соответствии с нормами на единицу работ. Потребность в электроэнергии рассчитывается (по данным технологических карт) отдельно по каждому электродвигателю исходя из продолжительности работы и норм расхода электроэнергии в единицу времени, причем обязательно дифференцируют через поправочные коэффициенты.
Затраты труда (гр. 15) определяются как произведение количества часов работы агрегата (гр. 12) на численность обслуживающего персонала (гр. 9 + гр. 10).
Тарифный фонд оплаты труда (гр. 16) зависит от вида и разряда работ, формы оплаты труда (сдельная, повременная), действующих тарифных ставок.
Например, если 0, 83— тарифная ставка тракториста V разряда, то
°п = Ы = %'. и™ Оп = ^0, 83 = 37, 7,
где Оп — тарифный фонд оплаты труда, руб.; к — количество часов сменного времени (45, 4 ч); / — тарифная ставка (0, 83 руб. за 1 ч); Ор —объем работ; И7—выработка за 1 ч сменного времени.
Если агрегат обслуживают несколько работников с разными разрядами, фонд оплаты считают отдельно по каждому разряду, а затем суммируют.
Расчеты показывают, что при уменьшении производительности агрегатов (выработки за 1 ч сменного времени) в условиях мел-коконтурности угодий происходит рост оплаты труда на единицу площади.
Затраты на топливо (гр. 17) рассчитывают путем умножения нормы расхода топлива (гр. 14) на объем работ (гр. 3) и на комплексную цену 1 кг топлива: 2500 ■ 0, 23 • 0, 085 = 48, 9 руб.
При небольших площадях контуров увеличивается расход топлива на обработку вследствие сокращения длины года, а следовательно, увеличиваются и затраты в денежном измерении.
Прямые затраты на амортизацию, текущий ремонт, техническое обслуживание и хранение сельскохозяйственной техники (гр. 18) рассчитывают следующим образом.
1. Определяют прямые затраты по указанным статьям в расчете на 1 ч сменного времени, исходя из годовой загрузки машины в часах, балансовой стоимости машин и процента отчислений по схеме, приведенной в табл. 67.