Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Нормы расхода воды, электроэнергии, тепла, сжатого воздуха, эксплуатационных материалов, запасных частей
|
|
1.30. Удельные нормы расхода воды, потребляемой и сточной, по типам автотранспортных предприятий приведены в табл. 38.
Таблица 38
| Тип предприятия | Расход воды, м3/сутки | |||||
| Расчетная единица | Потребляемой оборотной | свежей | сточной | |||
| техни- ческой | питьевой | бытовых потребителей | производственных потребителей | |||
| АТП | ||||||
| легковых автомобилей | один а/м | 0, 26 | 0, 05 | 0, 17 | 0, 11 | 0, 003 |
| автобусов | -" - | 0, 30 | 0, 09 | 0, 37 | 0, 22 | 0, 025 |
| грузовых автомобилей | -" - | 1, 05 | 0, 15 | 0, 22 | 0, 20 | 0, 018 |
| карьерные автомобили-самосвалы | -" - | 30, 0 | 3, 1 | 0, 31 | 0, 28 | 0, 036 |
| Эксплуатационный филиал | ||||||
| автобусов | один а/м | 0, 20 | 0, 02 | 0, 22 | 0, 09 | 0, 002 |
| грузовых автомобилей | -" - | 1, 01 | 0, 11 | 0, 12 | 0, 10 | 0, 002 |
| Производственный филиал | ||||||
| автобусов | -" - | 0, 10 | 0, 07 | 0, 15 | 0, 13 | 0, 023 |
| грузовых автомобилей | -" - | 0, 04 | 0, 04 | 0, 10 | 0, 10 | 0, 016 |
| ПТК, БЦТО | ||||||
| грузовых автомобилей с дизельными двигателями | один обсл. авт. | 0, 06 | 0, 056 | 0, 12 | 0, 12 | 0, 016 |
| ЦСП | ||||||
| Ремонта двигателей и агрегатов | 10 обслуж. авт. | 0, 40 | 0, 04 | 0, 10 | 0, 08 | 0, 015 |
| ремонта приборов системы питания | -" - | 0, 10 | 0, 01 | 0, 02 | 0, 02 | 0, 004 |
| ремонта технологического оборудования | -" - | 0, 20 | 0, 02 | 0, 05 | 0, 04 | 0, 007 |
| ППБ | 100 авт. в год | 0, 148 | 0, 269 | 0, 168 | 0, 146 | |
| Гаражи-стоянки | ||||||
| легковых автомобилей | Одно автомо- билеместо | 0, 02 | 0, 01 | 0, 03 | 0, 03 |
1.30.1. Суточные расходы воды предприятием определяются по удельным показателям, приведенным в табл. 38 и корректирующим коэффициентам в зависимости:
КВ1 - от мощности предприятия;
КВ2 - от типа подвижного состава;
КВ3 - от наличия прицепного состава.
1.30.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия, кроме предприятий для карьерных автомобилей-самосвалов, приведены в табл. 39.
Таблица 39
| Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов | Коэффициент корректирования, КВ1 | |||||
| Потребляемой воды. | Сточной | |||||
| оборотной | свежей | бытовых | производст- венных | |||
| от мойки автомобилей | других систем | питьевой воды | технической | |||
| до 50 | 1, 0 | 2, 2 | 1, 4 | 2, 0 | 1, 4 | 2, 0 |
| св. 50 до 100 | 1, 0 | 1, 8 | 1, 35 | 1, 8 | 1, 35 | 1, 6 |
| св. 100 до 200 | 1.0 | 1, 4 | 1, 18 | 1, 1 | 1, 08 | 1, 2 |
| св. 200 до 300 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 | 1, 0 |
| св. 300 до 400 | 1, 0 | 0, 95 | 0, 96 | 0, 92 | 0, 96 | 0, 90 |
| св. 400 до 500 | 1, 0 | 0, 85 | 0, 92 | 0, 87 | 0, 92 | 0, 83 |
| св. 500 до 600 | 1, 0 | 0, 80 | 0, 89 | 0, 82 | 0, 89 | 0, 79 |
| св. 600 до 800 | 1, 0 | 0, 75 | 0, 86 | 0, 77 | 0, 86 | 0, 74 |
| св. 800 до 1000 | 1, 0 | 0, 70 | 0, 82 | 0, 7 | 0, 82 | 0, 69 |
| св. 1000 до 1200 | 1, 0 | 0, 65 | 0, 80 | 0, 66 | 0, 80 | 0, 63 |
| св. 1200 до 1500 | 1, 0 | 0, 60 | 0, 78 | 0, 62 | 0, 78 | 0, 57 |
| св. 1500 до 2000 | 1, 0 | 0, 55 | 0, 74 | 0, 55 | 0, 74 | 0, 45 |
1.30.3. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в табл. 40.
Таблица 40
| Тип подвижного состава | Характеристика подвижного состава | Коэффициент корректирования КВ2 |
| Легковые автомобили | особо малого класса | 0, 85 |
| малого класса | 0, 9 | |
| среднего класса | 1, 0 | |
| Автобусы | особо малого класса | 0, 75 |
| малого класса | 0, 8 | |
| среднего класса | 0, 9 | |
| большого класса | 1, 0 | |
| особо большого класса | 1, 2 | |
| Грузовые автомобили | особо малой грузоподъемности | 0, 8 |
| малой грузоподъемности | 0, 90 | |
| средней грузоподъемности | 0, 95 | |
| большой грузоподъемности | ||
| св. 5, 0 до 6, 0 т. | 1, 0 | |
| св. 6, 0 до 8, 0 т | 1.1 | |
| особо большой грузоподъемности св. 8, 0 до 10, 0 т | 1, 15 | |
| св. 10, 0 до 16, 0 т | 1, 25 |
1.30.4. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от наличия прицепного состава приведены в табл. 41.
Таблица 41
| Тип подвижного состава | Наличие прицельного состава, % | Коэффициент корректирования КВ3 |
| Автомобили грузовые | 1, 0 | |
| 1, 05 | ||
| 1, 1 | ||
| 1, 15 | ||
| 1, 2 |
1.30.5. Процентное соотношение потребления воды оборотной, химичёской, питьевой, а также расхода сточных вод на различные производственные и хозяйственные нужды в АТП приведено в табл. 42.
Таблица 42
| Системы водопотребления, водоотведения | Потребление воды, расход сточных вод в АТП, % | ||
| легковых автомобилей | автобусов | грузовых автомобилей | |
| Оборотного водоснабжения: | |||
| мойка автомобилей | 90/82, 8 | 60, 0 | 96, 7 |
| мойка деталей моющими растворами | 0, 4/0, 2 | 6, 0 | 0, 5 |
| приямки гидрофильтров окрасочных участков | 9, 6/2, 0 | 34, 0 | 2, 8 |
| охлаждение оборудования | -/15 | - | - |
| Итого: | 100/100 | ||
| Питьевой воды | |||
| хозяйственно-питьевые нужды и души | 48, 0 | 35, 0 | 54, 0 |
| нужды буфета | 7, 2 | 16, 2 | 7, 0 |
| лечебно-оздоровительные комплексы | 18, 0 | 12, 0 | 2, 5 |
| производственные нужды | 2, 3 | 1, 8 | 2, 5 |
| полив территории | 24, 5 | 11, 0 | |
| Итого: | |||
| Технической воды (свежей) | |||
| на производственные нужды (непрерывное) | |||
| на производственные нужды (периодическое) | |||
| пополнение систем оборотного водоснабжения при ополаскивании автомобилей | |||
| пополнение систем оборотного водоснабжения непосредственно от сети водопровода | - | ||
| Итого: | |||
| Бытовых сточных вод: | |||
| от санитарных приборов и душевых сеток | |||
| от буфета | |||
| от ремонтно-оздоровительного комплекса | |||
| Итого: | |||
| Производственных сточных вод | |||
| Незагрязненных | |||
| загрязненных механическими примесями | |||
| Кислотосодержащих | |||
| от мытья полов | |||
| Итого: |
Примечание: Числовые значения показателей, указанных в таблице дробью приведены в числителе - для АТП со списочным составом до 500 ед., в знаменателе - для АТП со списочным составом свыше 500 ед.
1.31. Удельные нормы установленной мощности электропотребителей и коэффициентов спроса для определения трансформаторной мощности приведены в табл. 43.
Таблица 43
| Наименование предприятий, зданий | Расчетная единица | Установленная мощность, кВт | Коэффициент спроса |
| АТП | |||
| Легковых автомобилей | один автомобиль | 4, 0 | 0, 45 |
| Автобусов | -" - | 7, 5 | 0, 45 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 6, 0 | 0, 5 |
| Эксплуатационный филиал | |||
| Автобусов | -" - | 4, 0 | 0, 45 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 3, 2 | 0, 5 |
| Производственный филиал | |||
| Автобусов | -" - | 3, 0 | 0, 45 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 2, 5 | 0, 45 |
| ПТК, БЦТО | |||
| Грузовых автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 2, 0 | 0, 5 |
| ЦСП | |||
| Ремонта двигателей и агрегатов | 10 обслуживаемых автомобилей | 2, 1 | 0, 5 |
| Ремонта приборов системы питания | -" - | 0, 3 | 0, 5 |
| Ремонта технологического оборудования | -" - | 0, 7 | 0, 6 |
| ППБ | 10 автомобилей в год | 2, 5 | 0, 86 |
| Гаражи-стоянки | |||
| Легковых автомобилей | Одно авто- мобилеместо | 0, 5 | 0, 7 |
| Открытая стоянка с электроподогревом | |||
| Легковых автомобилей | Один автомобиль | 0, 5 | 0, 9 |
| Автобусов | -" - | 2, 0 | 0, 8 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 2, 0 | 0, 8 |
1.31.1. Нормы установленной мощности электропотребителей корректируются в зависимости:
КЭ1 - от мощности предприятия;
КЭ3 - от типа подвижного состава и наличия прицепов (см. табл. 40 и 41)
1.31.2 Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятий приведены в табл. 44.
Таблица 44
| Мощность АТП, эксплуатационных и промышленных филиалов | Коэффициент корректирования, КЭ1 | Мощность АТП, всех типов эксплуатационных и производственных филиалов | Коэффициент корректирования, КЭ1 |
| до 50 | 1, 4 | св. 600 до 700 | 0, 73 |
| св. 50 до 100 | 1, 2 | св. 700 до 1000 | 0, 70 |
| св. 100 до 200 | 1, 1 | св. 1000 до 1500 | 0, 65 |
| св. 200 до 300 | 1, 0 | св. 1500 до 2000 | 0, 63 |
| св. 300 до 500 | 0, 85 | св. 2000 | 0, 60 |
| св. 500 до 600 | 0, 75 |
1.32. Удельные нормы расхода тепла для различных типов предприятий приведены в табл. 45.
Таблица 45
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Расход тепла, тыс. Вт (тыс. ккал/ч) | ||
| на отопление | на вентиляцию | на горячее водоснабжение | ||
| АТП | ||||
| Легковых автомобилей | один автомобиль | 3, 5 (3) | 13, 9 (12) | 1, 8 (1, 5) |
| Автобусов с карбюраторными двигателями | -" - | 4, 7 (4) | (32) | 2, 3 (2) |
| Автобусов с дизельными двигателями | -" - | 4, 7 (4) | 41, 8 (36) | 2, 3 (2) |
| Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями | -" - | 4, 7 (4) | 16, 8 (14, 5) | 1, 8 (1, 5) |
| Грузовых автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 5, 8 (5) | 25, 5 (22) | 1, 8 (1, 5) |
| Эксплуатационный филиал | ||||
| Автобусов с карбюраторными двигателями | -" - | 3, 5 (3) | 13, 5 (11, 5) | 1, 8 (1, 5) |
| Автобусов с дизельными двигателями | -" - | 3, 5 (3) | 18, 2 (15, 5) | 1, 8 (1, 5) |
| Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями | -" - | 1, 8 (1, 5) | 6, 6 (5, 7) | 1, 8 (1, 5) |
| Грузовых автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 1, 8 (1, 5) | 8, 9 (7, 7) | 0, 9 (10, 8) |
| Производственный филиал | ||||
| Автобусов с карбюраторными двигателями | один автомобиль | 3, 0 (2, 5) | (19, 5) | 2, 3 (2) |
| Автобусов с дизельными двигателями | -" - | 3, 0 (2, 5) | 18, 0 (15, 3) | 2, 3 (2) |
| Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями | -" - | 2, 5 (2, 1) | 12, 0 (10, 8) | 1, 8 (1, 5) |
| Грузовых автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 2, 8 (2, 4) | 16, 0 (13, 6) | 1, 8 (1, 5) |
| ПТК, БЦТО | ||||
| Грузовых автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 2, 5 (2, 1) | 12, 0 (10, 8) | 1, 8 (1, 5) |
| ЦСП | ||||
| Ремонта двигателей и агрегатов | 10 обслуживаемых автомобилей | 0, 65 (0, 55) | 4, 0 (3, 4) | 0, 5 (0, 42) |
| Ремонта приборов системы питания | -" - | 0, 01 (0, 009) | 0, 08 (0, 07) | 0, 01 (0, 009) |
| Ремонта технологического оборудования | -" - | 0, 02 (0, 017) | 1, 4 (1, 12) | 0, 02 (0, 017) |
| ППБ | 10 автомобилей в год | 0, 85 (0, 74) | 5, 3 (4, 6) | 0, 47 (0, 40) |
| Закрытая стоянка | ||||
| Для легковых автомобилей | одно авто- мобилеместо | 0, 6 (0, 5) | 8, 1 (7, 0) | 0, 1 (0, 01) |
| Автобусов с карбюраторными двигателями | одно авто- мобилеместо | 1, 8 (1, 5) | 14, 8 (12, 8) | - |
| Автобусов с дизельными двигателями | -" - | 1, 8 (1, 5) | 46, 4 (40) | - |
| Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями | -" - | 1, 8 (1, 5) | 14, 8 (12, 8) | - |
| Грузовых автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 1, 8 (1, 5) | 46, 4 (40) | - |
| Воздухоподогрев | ||||
| Для автомобилей с карбюраторными двигателями | -" - | - | 8, 1 (7) | - |
| Для автомобилей с дизельными двигателями | -" - | - | 16, 2 (14) | - |
| Газовый подогрев | ||||
| Для автомобилей с карбюраторными двигателями | -" - | 2, 4 (2, 0) | - | - |
| Для автомобилей с дизельными двигателями | -" - | 3, 5 (3, 0) | - | - |
Примечания: Для смешанного парка автомобилей удельные показатели расхода тепла на вентиляцию следует принимать по интерполяции.
2. Для зданий в легких металлических конструкциях показатель расхода тепла на отопление следует умножить на коэффициент 0, 98.
3. Для АТП легковых автомобилей и автобусов расход тепла указан при закрытом хранении.
4. Для АТП грузовых автомобилей расход тепла указан при открытом хранении автомобилей с воздухоподогревом.
5. Расход тепла при газовом подогреве приведен при использовании подогревателей типа " Малютка" с расходом газа 0, 1-0, 4 м3/ч.
1.32.1. Нормы расхода тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение корректируются в зависимости:
КТ1 - от мощности предприятия;
КВ2, КВ3 - от типа подвижного состава и наличия прицепов (см. табл. 40 и 41);
КТ2 - от расчетной наружной температуры воздуха.
1.32.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия приведены в табл. 46.
Таблица 46
| Мощность АТП всех типов, эксплуатационных и промышленных филиалов | Коэффициент корректирования КТ1 | Мощность АТП всех типов, эксплуатационных и промышленных филиалов | Коэффициент корректирования КТ1 |
| до 50 | 2, 1 | св. 500 до 800 | 0, 65 |
| св. 50 до 100 | 1, 7 | св. 800 до 1000 | 0, 60 |
| св. 100 до 200 | 1, 33 | св.1000до 1200 | 0, 55 |
| св. 200 до 300 | 1, 0 | св.1200 до 1500 | 0, 50 |
| св. 300 до 500 | 0, 8 | св.1500 до 2000 | 0, 45 |
| св. 500 до 600 | 0, 7 | св. 2000 | 0, 40 |
1.32.3. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха приведены в табл. 47.
Таблица 47
| Тип предприятий и зданий | Коэффициент корректирования, КТ2 | ||||||||
| Температура наружного воздуха °С | |||||||||
| -10 | -13 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | -50 | |
| АТП, эксплуатационные и промышленные филиалы | 0, 6 | 0, 7 | 0, 8 | 0, 9 | 1, 0 | 1, 1 | 1, 2 | 1, 3 | 1, 4 |
| Закрытая стоянка | 0, 4 | 0, 55 | 0, 7 | 0, 85 | 1, 0 | 1, 15 | 1, 3 | 1, 4 | 1, 5 |
1.33. Удельные нормы расхода сжатого воздуха по типам автотранспортных предприятий приведены в табл. 48.
Таблица 48
| Наименование предприятия | Расчетная единица | Удельный расход сжатого воздуха, м3/мин |
| АТП | ||
| Легковых автомобилей | один автомобиль | 0, 02 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 0, 83 |
| Автобусов | -" - | 0, 04 |
| Эксплуатационный филиал | ||
| Автобусов | -" - | 0, 013 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 0, 01 |
| Производственный филиал | ||
| Автобусов | -" - | 0, 024 |
| Грузовых автомобилей | -" - | 0, 018 |
| ПТК, БЦТО | ||
| грузовых автомобилей с дизельными двигателями | один обслуживаемый автомобиль | 0, 012 |
| ЦСП | ||
| Ремонта двигателей и агрегатов | 10 обслуживаемых автомобилей | 0, 005 |
| Ремонта приборов системы питания | -" - | 0, 003 |
| Ремонта технологического оборудования | -" - | 0, 006 |
| ППБ | 10 автомобилей в год | 0, 021 |
| Гаражи-стоянки | ||
| легковых автомобилей | одно автомобиле-месте | 0, 005 |
Примечание: Для всех типов предприятий (кроме ППБ) с газобаллонными автомобилями расход сжатого воздуха следует принимать с коэффициентом 1, 25.
1.33.1. Нормы расхода сжатого воздуха, приведенные в табл. 48, корректируются в зависимости:
КСВ1 - от мощности предприятия;
КВ2, КВ3 - от типа подвижного состава и наличия прицепов (см. табл. 40 и 41).
1.33.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия принимаются по табл. 49.
Таблица 49
| Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов | Коэффициент корректирования, КСВ1 | Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов | Коэффициент корректирования, КСВ1 |
| до 50 | 1, 3 | св. 500 до 800 | 0, 80 |
| св. 50 до 100 | 1, 2 | св. 800 до 1000 | 0, 75 |
| св. 100 до 200 | 1, 1 | св.1000до 1200 | 0, 70 |
| св. 200 до 300 | 1, 0 | св.1200 до 1500 | 0, 65 |
| св. 300 до 500 | 0, 9 | св.1500 до 2000 | 0, 60 |
| св. 500 до 600 | 0, 85 | св. 2000 | 0, 55 |
Примечание: Удельный расход сжатого воздуха учитывает все потребности, включая хранение подвижного состава и резервирование мощности (производительности) компрессорного оборудования
1.34. Нормы расхода материалов и запасных частей для выполнения транспортной работы и поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии при определении эксплуатационных затрат следует принимать:
топлива - по линейным нормам расхода, утвержденным Госпланом СССР с учетом надбавок на объем выполняемой транспортной работы, работу автомобилей с прицепами, работу подвижного состава в зимнее время, передвижение подвижного состава внутри предприятия и т.п.;
масел и смазочных материалов - по временным нормам расхода для автомобильного транспорта, утверждённым Госпланом СССР (расход определяется в литрах на 100 литров общего расхода топлива без учета надбавок на продолжительность эксплуатации подвижного состава);
автомобильных шин - по гарантийным нормам пробега в км с учетом общего годового пробега всех колес подвижного состава без учета запасных колес;
запасных частей, материалов - (в том числе кислорода и ацетилена) и инструмента - по ведомственным нормам расхода, утвержденным в установленном порядке Министерствами и ведомствами;
двигателей и агрегатов - по Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, Минавтотранса РСФСР; М., 1986 г.