Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Особенности энергетических установок






Прямо под боевой рубкой (шпангоуты 87-97) побортно размещались топливные цистерны (суммарная емкость 17 тонн). При этом расходуемое топливо замещала забортная вода. Вся кормовая часть до сферической переборки была отведена под машинное отделение с тремя 4-цилиндровыми реверсивными дизелями, работавшими на отдельный вал.

 

В диаметральной плоскости размещался электромотор, который использовался как гребной двигатель для подводного хода или динамомашина. По проекту на ПЛ стояли бензиновые двигатели, но такие двигатели очень опасны в эксплуатации и имеют огромную взрывоопасность на подводной лодке. За счёт данного факта Бубнов предложил заменить их на дизельные. В начале первой мировой войны установлен русский образец устройства РДП — работы дизеля под водой, разработанный командиром подводной лодки Н. А. Гудимом.

 

 

 

 


Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2024 год. (0.005 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал