![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Особливості будови та принцип дії синхронних двигунів.Стр 1 из 5Следующая ⇒
Лекція № 11 Тема: Особливості будови та принцип дії синхронних двигунів. Мета: ознайомитись з особливостями, будовою та принципом дії синхронних двигунів, з їх енергетичною діаграмою й основними рівняннями. План 1. Особливості будови та принцип дії синхронних двигунів. 2. Енергетична діаграма й основні рівняння синхронного двигуна.
Особливості будови та принцип дії синхронних двигунів. Синхронні двигуни. Відповідно до принципу оборотності електричних машин синхронна машина може працювати не тільки в режимі генератора, але і в режимі двигуна, тобто споживати з мережі електричну енергію і перетворювати її в механічну. Для пояснення принципу роботи синхронного двигуна уявимо собі синхронний генератор, включений на паралельну роботу в мережу великої потужності. Допустимо, приводний двигун обертає ротор генератора проти годинникової стрілки з кутовою швидкістю Якщо зменшувати момент, що обертає Якщо ж вал синхронної машини від'єднати від приводного двигуна і створити на цьому валу гальмівний момент, тобто момент навантаження М2, направлений зустрічно обертанню ротора машини, то відбудеться зсув вектора ЕРС При цьому в ланцюзі обмотки статора з'явиться результуюча ЕРС
Рис. 5.28 – Перехід синхронної машини з генераторного режиму в режим двигуна
Рис. 5.29 – Кутова характеристика синхронного двигуна
Струм При цьому синхронна машина споживатиме з мережі електричну енергію і перетворювати її в механічну енергію обертання. Електромагнітний момент М", що обертає, долає момент х. х.
Всі значення моменту на кутовій характеристиці синхронного двигуна відкладаються в негативному напрямі осі ординат, оскільки під час переходу синхронної машини з генераторного режиму в руховий електромагнітний момент міняє свій напрям. Також негативною стає потужність синхронного двигуна, яка поступає з мережі в машину, а не з машини в мережу, як це відбувається в генераторному режимі. Операція з негативними значеннями потужностей і моментів украй незручно, тому при розгляді синхронних двигунів умовно прийматимемо моменти і потужності позитивними, пам'ятаючи при цьому викладене раніше про напрям цих параметрів. Кутові характеристики електромагнітного моменту Таким чином, в загальному вигляді кутова характеристика синхронної машини є двома півхвилею результуючого моменту М: позитивну, відповідну генераторному режиму роботи, і негативну, відповідну руховому режиму роботи (рисунок 5.29). Перехід машини з одного режиму роботи в іншій відбувається при Стійка робота синхронного двигуна відповідає ділянці кутової характеристики при Відношення максимального електромагнітного моменту
Зазвичай перевантажувальна здатність синхронних двигунів Ротор синхронного двигуна може обертатися тільки з синхронною частотою Обертання ротора синхронних двигунів тільки з синхронною частотою складає характерну особливість цих двигунів і часто визначає сферу їх застосування (наприклад, для приводу пристроїв, що вимагають стабільної частоти обертання). При змінах навантаження на валу синхронного двигуна міняється кут По своїй конструкції синхронні двигуни в принципі не відрізняються від синхронних генераторів, але все таки мають деякі особливості. Їх виготовляють переважно явнополюсними з
|