БИЛЕТ № 11

1. Назовите виды и сроки обучения и проверок знаний по охране труда, которые работник проходит при приёме на работу и в процессе работы?

Обучение (перед началом работы должен пройти обучение (с отрывом или без отрыва от производства). В процессе работы каждый работник проходит курсы повышение квалификациис периодичностью не реже 1раза в 3 года. Стажировку (практика – прикрепляют к машинисту со стажем работы в этой должности не менее 3-х лет). Первичную проверку знаний по О.Т. (сдача квалификационных экзаменов), Повторная проверка знаний (производ одновременно с проверкой знаний по ПТЭ и инструкций, но не реже 1раза в 2года. Оформляется протоколом, заносится в журнал и удостоверение по ТБ). Внеплановая проверка знаний по ОТ (проводится при грубом нарушении правил ОТ, при травматических случаях и др ситуациях, при перерыве в работе свыше установленного правилами.

Дублирование (для л.б.) результаты проверки знаний оформляется специальным протоколом, заносится в журнал и в удостоверение по т.б.

2. Что запрещается при нахождении на железнодорожных путях?

При нахождении на железнодорожных путях запрещается:

проходить внутри колеи;
переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся железнодорожным подвижным составом, на расстоянии менее 400м, а также отходить на соседний путь (внутрь колеи пути или на край его балластной призмы) на время пропуска проходящего поезда;
садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;
находиться на подножках, лестницах и других наружных частях локомотивов при их движении;
перемещаться под стоящим на железнодорожных путях подвижным составом, через автосцепки или под ними;
находиться в междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;
становиться или садиться на рельсы, электроприводы, путевые коробки, вагонные замедлители и другие напольные устройства;
переходить стрелочные переводы, оборудованные электрической цен-трализацией, в местах расположения остряков, а также становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на стрелочном переводе и на концы шпал;
располагаться в негабаритном месте при пропуске подвижного состава или автотранспорта;
прыгать при спуске с локомотива или с переходной площадки вагона;

пользоваться мобильной сотовой связью, аудио и видео - плеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическими процессами.