![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Определение параметров шасси ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4
Вынос главных колес определяем из соотношения:
Вынос переднего колеса найдем из формулы:
Угол касания хвостовой пяткой: j = aпос.max-aз-y, где aпос.max = 15°максимальный посадочный угол атаки, aз = 0¸ 4° - угол заклинения крыла, aз = 3°, y = (-2°)¸ (2°) – стояночный угол, y = 2°, j = 15°-3°-2° = 10°. Колея шасси 2Н£ В< 15[м], тогда В = 4[м].
Заключение В результате данной расчетно-графической работы был приближенно разработан и спроектирован пассажирский самолет с количеством пассажиров n=70 человек и дальностью полёта L=3500 км. Данные расчёты не следует принимать как окончательные, так как они проводились в нулевом приближении. По статистическим данным самолетов аналогов были определены тактико-технические требования проектируемого самолёта. Исходя из полученных ТТТ были определены массовые характеристики самолета и его основные геометрические параметры. По полученным результатам строим чертеж внешнего вида самолёта на формате А1. Список использованной литературы 1. Клименко В.Н., Кобылянский А.А., Малашенко Л.А. Приближенное определение основных параметров самолета: Учеб. пособие. – Харьков: ХАИ, 1986. – 40 с. 2. Інженерні основи функціонування і загальна будова аерокосмічної техніки/ В.С. Кривцов, Я.С. Карпов, М.М. Федотов. – Підручник для вищих навчальних закладів. Ч.2. – Харків: ХАІ, 2002.- 723 с. 3. Характеристики газотурбинных двигателей / Учеб. пособие. А.А. Кобылянский, А.Г. Гребеников. Харьков, 1985.
|