Устройство и работа

Основной блок выполнен на современном процессоре фирмы Microchip или аналогичном. Особенности процессора зашифрованы в специальной маркировке производителя и не влияют на качество и потребительские свойства модели.

Система MS-400DP(MS-360DP) управляется радиобрелоком с динамическим кодом D², а также кодонаборным переключателем в салоне автомобиля.

Приемник основного блока системы MS~400DP(MS-360DP) принимает и опознает команду. Выполнение команды организуется процессором в зависимости от кода команды и предварительных установок системы.

При получении команды постановки на охрану производятся тестирование охранных зон и сигнализация об их состоянии, отрабатываются заданные сервисные функции, начинается режим ОХРАНА.

При нарушении охранных зон система переходит в состояние ТРЕВОГА. Сигналы тревоги подаются адекватно возникшей опасности и заданным режимам охраны. Для подачи сигналов тревоги могут использоваться указатели поворотов (световая сигнализация), сирена (звуковая сигнализация) и автопейджер (сигнализация по радиоканалу).

При получении команды снятия с охраны система переходит в состояние СНЯТО С ОХРАНЫ, выполняется оповещение владельца об имевших место нарушениях охранных зон, если таковые были, и отрабатываются сервисные функции.

В режиме программирования выполняется установка функций и режимов работы системы.

Особенностями системы MS-400DP (MS-360DP) являются:

• встроенный в основной блок многоуровневый датчик удара с пропорциональной реакцией на силу удара;
• ограничение длительности подачи тревожных сигналов;
• ограничение числа срабатываний по датчику удара;
• четыре программируемых слаботочных канала управления сервисными функциями;
• два программируемых силовых канала управления дверными замками, либо другими элементами автоматики автомобиля;
• противоразбойная карточка (только для MS-400DP), отсутствие которой в салоне блокирует работу двигателя;
• режимы дистанционного и автоматического запуска для прогрева двигателя -как с ручной, так и с автоматической коробкой переключения передач;
• режим охраны с заведенным двигателем;
• управление подсветом салона при постановке на охрану, снятии с охраны и при тревогах;
• интеллектуальный режим охраны за счет взаимодействия микроволнового датчика и датчика удара;
• самотестирование и отключение неисправных охранных зон;
• большое количество сервисных функций;
• оповещение владельца о количестве введенных брелоков и о несанкционированном вводе новых брелоков;
• большое количество программируемых вариантов постановки на охрану, охраны, снятия с охраны и подачи сигналов тревоги;
• режим VALET для передачи автомобиля в ремонт;
• работа от автономного источника питания.

Сервисные функции системы реализуются по шести каналам - четыре программируемых канала и два силовых канала (приводы замков дверей с возможностью перепрограммирования).

Функция иммобилайзера может быть реализована путем блокировки запуска двигателя во время охраны. По соображениям безопасности рекомендуется выполнять блокировку стартера.