Подготовка мотоцикла к эксплуатации. Перед началом эксплуатации мотоцикла сделать следующее :

Перед началом эксплуатации мотоцикла сделать следующее:

- удалить предохранительную смазку с законсервированных поверхностей салфеткой, смоченной в керосине или уайт-спирите, затем протереть насухо;

- отсоединить трос сцепления от руля, расположить сто между верхним мостиком и щитком приборов, установить руль, замок зажигания на верхний мостик и закрепить, соединить трос с рулем;

- установить зеркало заднего вида на кронштейне рычага сцепления, для чего снять стяжной винт, на его место вставить стойку зеркала и закрепить, гайками;

- установить дуги безопасности (для мотоцикла без бокового прицепа) в следующем порядке: вставить дугу безопасности в кронштейн крепления двигателя и закрепить болт, аналогично.установить вторую дугу; установить верхние кронштейны па трубу рамы, предварительно закрепив их болтами на одной из дуг; установить прокладку между кронштейнами и рамой и закрепить дуги в верхних кронштейнах;

- перед установкой щитка приборов на мотоцикл отсоединить гибкий вал спидометра от редуктора на переднем колесе, снять щиток приборов с технологических кронштейнов, убрать технологические кронштейны, ослабить гайки крепления верхнего мостика телескопической вилки, установить щиток приборов па кронштейны, установить под левый болт крепления щитка приборов держатель жгута и закрепить болтами через шайбы (до упора в распорные втулки) и затянуть гайки соединения верхнего мостика с трубами, закрыть золотники стоек амортизаторов резиновыми крышками 3 (рис. 19), прикладываемыми в комплекте принадлежностей;

- соединить колодочные разъемы проводов щитка с проводами главного жгута и переключателей указателей поворотов, обратив внимание на правильность соединения колодок, закрыть колодочные соединения резиновыми чехлами. Закрепить главный жгут держателем. Гибкий вал спидометра расположить с правей стороны между верхним и нижним мостиками, кронштейном и скобой, соединить с редуктором спидометра;

- проверить уровень масла в картере двигателя по маслоуказателю в левой крышке картера (рис. 9);

- залить масло в воздухоочиститель (см. раздел «Система питания и выпуска»);

- развернуть передние фонари указателей поворотов рассеивателями вперед и закрепить их гайками. Фонари указателей поворота необходимо установить так, чтобы продольная оптическая ось фонарей проходила параллельно опорной плоскости, па которой установлен мотоцикл. Отклонение оптической осп фонарей должно находиться в пределах ± 3°;

- присоединить боковой прицеп к мотоциклу (см. раздел «Боковой прицеп» и прикладываемый к боковому прицепу паспорт);

- установить запасное колесо (для мотоцикла «Турист») на боковой прицеп (см. раздел «Боковой прицеп»);

- проверить соединение прополов под седлом и поставить седло на место;

- залить электролит в аккумуляторную батарею и зарядить согласно прилагаемой инструкции завода-изготовителя. Эксплуатация мотоцикла без аккумуляторной батареи не допускается;

- присоединить наконечники проводов к клеммам аккумуляторной батареи. Во избежание окисления смазать болты крепления проводов и клеммы техническим вазелином;

- надеть на газоотводный штуцер крышки вентиляционных пробок аккумуляторной батареи дренажную трубку, которая находится в комплекте принадлежностей;

- отсоединить металлический зацеп от резинового 12 прижима (ленты), протянуть его между скобой и стенкой ящика, установить зацеп в прижим;

- установить аккумуляторную батарею в левый инструментальный ящик, провод от клеммы «минус» соединить с массой, провод от клеммы «плюс» через предохранитель соединить с главным жгутом, конец дренажной трубки пропустить через отверстие корпуса ящика;

- закрепить аккумуляторную батарею прижимом;

- проверить надежность соединения штекеров и винтов крепления проводов к выпрямителю-регулятору напряжения.

Эксплуатация мотоцикла на чистом бензине приведет к выходу двигателя из строя.

- при эксплуатации мотоцикла следить за состоянием соединения проводов к клеммам, не допуская их окисления;

- проверить работу электрооборудования и установку зажигания;

- произвести регулировку светового луча фары (рис.32);

- произвести наружный осмотр мотоцикла, проверить надежность крепления всех резьбовых соединений, действие тормозов, органов управления, стоп-сигнала, указателей поворота, давление в шинах;

- прокачать гидропривод переднего колеса, проверить надежность работы тормозов (см. раздел «Тормоза»);

- произвести заправку бензобака смесью бензина и масла в пропорциях согласно табл. 1, 3.

Данное соотношение масла и бензина применять во время всего периода эксплуатации мотоцикла, включая обкатку.

Примечание: при заправке не доливать топливо на 40...50 мм до нижней кромки горловины бензобака с учетом теплового расширения топлива.

Таблица 1