Критерії оцінки знань студентів. Напрям підготовки 070101 - Транспортні технології

РОБОЧИЙ ЗОШИТ

ДО ВИКОНАННЯ ПРАКТИЧНИХ РОБІТ

З НАВЧАЛЬНОЇ ДИСЦИПЛІНИ

«ТЕХНІЧНА ЕКСПЕРТИЗА ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНОЇ ПРИГОДИ (ДТП)»

Напрям підготовки 070101 - Транспортні технології

(за видами транспорту)

Спеціальність 5.07010101 – Організація та регулювання

дорожнього руху

Виконав студент групи ________

_____________________________

Одеса- 2016

Робочий зошит до виконання практичних робіт з дисципліни Техічна експертиза дорожньо-транспортної події (ДТП) складений на основі робочої програми дисципліни для студентів за

напрямом підготовки 070101 - транспортні технології (за видами транспорту)

спеціальності 5.07010101 – організація та регулювання дорожнього руху

Розробив ___________________________ к.т.н., доцент Т.В. Волобуєва

Робочий зошит складений відповідно до програми курсу «Техічна експертиза дорожньо-транспортної події (ДТП)», містить короткі вказівки щодо підготовки та проведення практичних робіт, а також оформлення звітів. Виконання практичних робіт є обов'язковим для студентів спеціальності 5.07010101 «Організація та регулювання дорожнього руху».

Робочий зошит затверджений на засіданні предметної циклової комісії «Організації перевезень і управління на автомобільному транспорті»

Протокол від «____» ________________20____ року № ____

Голова предметної циклової комісії «Організації перевезень і управління на автомобільному транспорті»

«_____» ___________ 20____ року _____________ (Бєлецька О. М.)

(підпис) (прізвище та ініціали)

Ó Волобуєва Т.В., 2016 рік

Ó ____________, 20___ рік

Зміст

Вступ

Останні роки характеризуються як період бурхливого розвитку транспорту. У сучасних умовах транспорт виконує не лише роль засобу перевезення пасажирів і вантажів. Транспортна система перетворилася на складову частину загального прогресу людства, залучаючи народи і країни до найбільш сучасних досягнень цивілізації в різноманітних галузях. Цього процесу набуває свій розвиток і в Україні, яка поряд з іншими європейськими державами має чималу і розвинену транспортну систему, пов'язану з багатьма країнами світу. Цю систему складають повітряний, морський, річковий, залізничний, автомобільний, магістрально-трубопровідний транспорт, метрополітени, розвинена мережа міського і позаміського електричного транспорту.

Автомобіль є засобом підвищеної небезпеки. В світі дорожньо-транспортних подій (ДТП) щорічно гинуть сотні тисяч і отримують поранення мільйони людей, завдається величезного матеріального збитку економіці.

Звичайно, що від рівня безпеки функціонування транспортної системи в значній мірі залежить успішний розвиток соціально-економічних програм держави. Але разом з розвитком транспортної системи і зростанням кількості транспортних засобів зростають і рівень транспортних злочинів, кількість загиблих і поранених на транспорті, вже не кажучи про величезні матеріальні збитки.

Практика розслідування ДТП, свідчить, що у зв'язку із специфічністю даної категорії кримінальних справ, одним з основних джерел доказів по ним є висновок автотехнічної експертизи (АТЕ). Ця обставина, а також підвищення вимог до якості слідства по названих справах зумовили зростання потреби в проведенні АТЕ на найвищому рівні досвідченими фахівцями, та як правило в експертних установах.

Метою та завданням дисципліни «Техічна експертиза дорожньо-транспортної події (ДТП)» є формування системних знань в сфері організації та проведення автотранспортних експертиз. Предмет вивчення дисципліни: види та форми дорожньо-транспортних пригод (ДТП), особливості аналізу причин дорожньо-транспортних пригод, основні методи запобігання дорожньо-транспортним пригодам, особливості аналізу різних видів дорожньо-транспортних пригод, методологія розробки методів аналізу дорожньо-транспортних пригод.

У теоретичному матеріалі висвітлено широкий спектр питань, пов'язаних із розслідуванням дорожньо-транспортних пригод, аналізуються причини зіткнення транспортних засобів та порушення правил безпеки дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів водіями, детально розповідається про участь спеціалістів в огляді місць ДТП, даються поради щодо відповідного проведення судової автотехнічної експертизи.

Згідно з вимогами освітньо-професійної програми

Студенти повинні знати:

- Умови виникнення кримінальної відповідальності за порушення існуючих правил дорожнього руху.

- Порушення правил, норм та стандартів, які пов’язані з забезпеченням дорожнього руху.

- Загальні характеристики ДТП і методи їх оцінки.

- Мету, методи та основні види їх аналізу.

- Мету і завдання їх технічного аналізу. Зміст технічного аналізу ДТП.

- Визначення, класифікація та порядок обліку ДТП. Облік ДТП.

- Поняття судової автотехнічної експертизи.

- Процесуальні питання призначення авто технічної експертизи.

- Обов’язки, права та відповідальність експерта.

- Фактичні дані про параметри ДТП. Огляд місця виникнення ДТП.

- Загальний та детальний огляд. Основні задачі спеціаліста-автотехніка.

- Дослідження на місці виникнення ДТП усіх його елементів, механізму їх дії та взаємодії.

- Визначення місця зіткнення транспортних засобів. Фіксація ознак місця зіткнення. Огляд транспортних засобів.

Студенти повинні вміти:

- Впроваджувати заходи щодо безпеки дорожнього руху при будівництві автострад, доріг, вулиць, залізничних переїздів, їх реконструкції та ремонті, лінії міського пасажирського транспорту.

- В процесі експлуатації автомобільних доріг загального користування, вулиць, залізничних переїздів та локальних світлофорних об`єктів, використовуючи нормативні та державні документи, типові рішення інженерно-планувальних та організаційних заходів, підвищувати рівень безпеки дорожнього руху.

- Оформляти документи що супроводжують вантажі для різних видів транспорту.

Критерії оцінки знань студентів

Завдання на практичній роботі виконуються кожним студентом.

Для кожної практичної роботи термін здачі оформленої роботи становить до кінця семестру з моменту їх виконання.

При умові своєчасної здачі та вірного виконання студент отримує наступний максимальний бал за виконану практичну роботу:

Максимальна кількість балів, яку може отримати студент за кожну вірно виконану та своєчасно здану практичну роботу складає 5 балів. При допущенні помилок знімається 0, 5 балу за кожну помилку.

Практична робота виконується на спеціальних бланках, які розроблені викладачем для кожної роботи. Всі практичні роботи забезпечені методичними розробками до їх виконання, довідковою літературою, наочними посібниками.

Студент, який набрав за підсумками рейтингового контролю за модулем (рейтинговий бал), необхідний для зарахування дисципліни (60 балів чи більше), має право не брати участь у підсумковому контролі, якщо вважає цей бал остаточним. Це можна зробити при умові отримання всіх практичних робіт, тестового контролю за модулем, обов’язкових контрольних робіт.

Для студента, який не захистив усі без винятку практичні роботи, передбачені навчальним планом, залікові бали поточного контролю недійсні; він вважається невстигаючим і до підсумкового семестрового контролю з відповідної дисципліни не допускається.

Студент, який за підсумками рейтингового контролю за модулем отримав менш ніж 60 балів, вважається невстигаючим. При цьому сума балів від 35 до 59 дозволяє студенту проходити підсумковий семестровий контроль у терміни визначені наказом директора.

Якщо на протязі семестру студент не набрав мінімальну кількість балів (35 балів), необхідних для допуску до підсумкового контролю, у відомості записується кількість балів, що була набрана студентом (від 0 до 34), такий студент вважається невстигаючим і до підсумкового контролю з цієї дисципліни не допускається.

Можливість подальшого навчання і порядок повторного вивчення дисципліни відносно такого студента вирішується директором спільно з навчальною частиною.

Усі студенти, що набрали на протязі семестру рейтинговий бал з дисципліни, достатній для зарахування її, мають право на підвищення цього рейтингу під час підсумкового контролю. Тому підрахування остаточного рейтингового балу та заповнення відомості ведеться у ході підсумкового контролю.

Студенту, який складав підсумковий контроль з метою підвищення рейтингового балу якості засвоєння дисципліни, підсумок рахується таким чином:

- якщо підсумковий бал є вищим ніж поточний, то він зараховується студенту;

- якщо підсумковий бал є нижчим ніж поточний – студенту зараховується бал поточного контролю.

Шкала оцінювання: національна та ECTS

Практична робота №1