Промышленный переворот и индустриализация Англии

К середине XVIII в. Англия становится ведущей страной - сложились технические и социально­ экономические условия, необходимые для перехода от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике. В Англии раньше, чем в других странах, начался промышленный переворот, чему способствовал ряд факторов: 1) значительное первоначальное накопление капитала, концентрация крупного капитала у небольшой группы людей; 2) окончательная ликвидация крестьянства и переход сельского хозяйства на путь капитализма. Крестьянство превратилось в потенциальную армию наемного труда. Условия для быстрой индустриализации были созданы буржуазной революцией, в результате которой сформировался буржуазный общественно-политический строй, политический союз земельной и финансовой аристократии, утвердилась буржуазная собственность на землю, был дан мощный толчок к аграрному перевороту и быстрому росту производительных сил. Формирование колониальной системы стимулировало экономический рост внутри страны на основе выгодного применения накопленного капитала, обеспечения расширяющегося рынка для британских товаров.

Развитие научно-технической революции в Англии основывалось не только на высоком уровне развития, но и на образовании и научной деятельности - действовала стройная система образования и подготовки специалистов. В 17 в. создано «Королевское общество», которое объединяло ученых. В 18 в. создавались высшие заведения и реальные средние школы. Это обусловило совершение крупных открытий в науке, технике и появление технических изобретений именно в Англии.

Промышленный переворот в Англии начался с текстильной промышленности, прежде всего- хлопчатобумажной. Толчком явилось изобретение в 1733 г. механической прялки (позволила работнику одновременно работать сначала на 80 веретенах), в 178 5 г. - механического ткацкого станка, заменяющего 40 рабочих. Была создана система машин, применение которых возможно только в отдельном помещении - фабрике. Организация текстильной фабрики требовала небольших денежных средств, поэтому первые фабрики стали возникать именно в х/б производстве.

Революционным стало изобретение в 1784 г. парового двигателя (пришел на смену водяному двигателю), который стали применять в производстве и на транспорте, он стал основой для развития базовых отраслей промышленности. Получили развитие новые виды транспорта - пароходный и железнодорожный. Вплоть до конца XIX в. паровые машины составляли энергетическую базу страны.

Широкое применение машинной техники привело к возрастанию спроса на металл и развитию металлургии. В 1756 г. основан завод, который давал более 8 тыс. тонн чугуна в год. Развитие угольной промышленности и металлургии требовало усовершенствования транспорта. Начали строиться каналы, которые открывали выход к морским портам. Разработка технологии твердого покрытия дорог привела к массовому сооружению дорог.

Революционным стало и изобретение паровоза, первой в мире железной дороги. Массовое строительство железных дорог началось с 40-х гг. XIX в. Создание единой транспортной системы привело к формированию постоянных хозяйственных связей между регионами, позволило увеличить грузооборот и снизить транспортные расходы. Англия стала получать значительные доходы от строительства железных дорог и в других странах.

Завершением промышленного переворота в Англии было становление принципиально новой отрасли - машиностроения - производства средств производства. Машины стали производить машины. Следствие промышленного переворота - индустриализация экономики в конце 60-х гг. XVIII в. В 1870 г. в промышленности было занято 50% трудовых ресурсов. В структуре национальной экономики ведущее место стали занимать индустриальные отрасли -машиностроение, производство стали, судостроение, добывающие отрасли.

Рост концентрации и централизации капитала приводит к созданию крупных фабрик. Усиление эксплуатации рабочих приводит к активному их сопротивлению. Появляется движение разрушителей машин - луддитов, в ответ на которое правительство принимает закон о смертной казни за эти действия. В 30-40 гг. XIX в. рабочее движение принимает организованные формы - «чартизм». Впервые образуется пролетарская партия - Национальная чартистская ассоциация.

Развитие фабричной индустрии, рост объемов производства создают основу для проявления циклического характера экономического роста. В 1825 г. в Англии разразился первый в мире кризис, охвативший почти все отрасли экономики. Самым серьезным был промышленный кризис 1866 г., перешедший в длительную депрессию. Затем капиталистическая экономика периодически сопровождается сокращением производства и депрессиями.

Промышленная революция отразилась и на сельском хозяйстве, которое получило новую техническую, социально-экономическую и организационную основу. Феодальное землевладение сочеталось с капиталистической арендой. Сохранялось крупное землевладение. Большая часть земли сдавалась лендлордами в аренду фермерам, которые использовали наемный труд.

Англия стала лидером в мировом хозяйстве - к середине 19 в. производила ½ мировой промышленной продукции, лидировала в тяжелой промышленности и заняла главное мест в мировой политике. Дешевые и конкурентоспособные английские товары вытесняли товары других стран в мировой торговле. Колониальная система с ее дешевыми и практически неограниченными ресурсами и емким внутренним рынком укрепляла мировое могущество Англии. Этому способствовало и проведение политики свободной торговли (фритредерство) - взаимное благоприятствование, т. е. встречная отмена пошли на ввоз английских товаров в другие страны. Англия обеспечила себе как свободный сбыт за границей своих товаров, так и дешевое импортное сырье и продовольствие. Англия к середине XIX в. становится самой могущественной державой с развитой собственной промышленностью и сельским хозяйством и самой большой колониальной империей.