В перегородке коленвала потяните трос сцепления наружу

Раздел 19. Трос сцепления – замена

1 Установите мотоцикл на центральную подставку.

2 Демонтируйте нижний обтекатель (см Главу 8).

3 Создайте слабину тросу сцепления, затем оттяните назад пылезащитный чехол и полностью ослабьте регулировочные гайки на кронштейне впереди рычага сцепления с правой стороны двигателя (см рис в Главе Ежедневные проверки).

4 Создайте слабину тросу сцепления, ослабьте стопорное гофрированное колесико на рычаге сцепления на руле (см рис в Главе Ежедневные проверки) и поверните винтовой регулятор в сторону до упора.

5 Совместите канавки на винтовом регуляторе и стопорном гофрированном колесике в одну линию и потяните трос сцепления наружу (см рис 19.5).

6 Отсоедините трос сцепления от рычага сцепления вынув кончик троса из паза в рычаге (см рис).

7 Выньте другой кончик троса из нижнего рычага сцепления (см рис).

8 До снятия старого троса с мотоцикла измерьте от нижнего конца до верхнего конца новый трос. Вынимая старый трос прокладывайте следом новый, это исключит ошибки при установке нового троса.

9 Смажьте новый трос (см Главу 1).

10 Дальнейшие операции выполните в обратном порядке демонтажу.

11 Отрегулируйте свободный ход троса сцепления (см рис в Главе Ежедневные проверки).

Отсоедините трос сцепления от рычага 19.7 Выньте другой кончик троса

Сцепления вынув кончик троса из паза в рычаге из нижнего рычага сцепления

Раздел 20. Сцепление - демонтаж, инспекция и монтаж

Внимание: Сцепление может быть демонтировано с двигателя установленного в раме..