Чистка и смазывание электропривода.

Чистить и смазывать электропривод следует в минусовом и плюсовом положениях стрелки при выключенном положении курбельного контакта (заслонки). Смазываемые поверхности электропривода очистить от загрязнений технической тканью, смоченной керосином или соляркой. Смазыванию в электроприводе подлежат: зубчатое колесо главного вала; зубья открытого вала-шестерни редуктора; ролики рубильников и упорных рычагов; оси роликов, рубильников и упорных рычагов; шибер и контрольные линейки (открытые поверхности); венцы зубчатые передач; сальники шибера и контрольных линеек; замок и шарнир крышки электропривода; пальцы шибера и контрольных линеек.

Заполнить масляную ванну шибера. Для масляной ванны шибера, зубчатых передач, роликов и пальцев рабочих рычагов, шибера, контрольных линеек, войлочных сальников применяют жидкие минеральные масла с учетом местных температур.

Для шарикоподшипников независимо от температуры окружающего воздуха, следует применять смазку ЦИАТИМ-201.

Чистка и регулировка автопереключателя

Осмотреть ножи и контактные пружины автопереключателя, проверить отсутствие видимых трещин и выбоин в контактных колодках, отсутствие на контактных колодках и ножах нагара, грязи и металлической пыли. При необходимости почистить контактные ножи и пружины тканью, смоченной в бензине. Шаблоном проверить расстояние между контактными пружинами. Линейкой измерить глубину врубания ножей и расстояние между ножом и выступом контактной колодки.

Для определения расстояния между контактными пружинами автопереключателя необходимо пользоваться шаблонами из изолирующего материала размером 5, 7 и 11, 6 мм для измерения минимального расстояния между контактными пружинами. Шаблоны размером 6, 4 и 12, 5 мм для измерения максимального расстояния при вырубленном ноже не должны проходить между контактными пружинами.

Упорные и контактные пружины нужно подгибать специальным приспособлением.

Проверка блокировочной заслонки

Включая и выключая курбельный контакт электропривода, проверить действие блокировочной заслонки, которая должна работать легко, без заеданий.

При отпускании блокировочной заслонки контактный нож должен полностью размыкать обе пары контактов, а при подъеме заслонки-не должен замыкать контакты без отвода «собачки». Необходимо чтобы замок электропривода не допускал самопроизвольного открытия крышки электропривода.