Пояснения, комментарии и методическая помощь к некоторым задачам повышенной трудности группы В

Воспользуйтесь методом симметричных составляющих и гармоническим разложением напряжения в ряд Фурье. Рассмотрите характер магнитного поля от отдельной составляющей напряжения.

Сначала установите способ изменения направления вращения поля для двухфазной, трёхфазной, четырёхфазной и т. д. системы обмоток, а затем сформулируйте общее правило.

Укорочение шага обмотки выполняется с целью улучшения формы магнитного поля. Почему же не устраивает форма поля обмотки с диаметральным шагом? Ответ на этот вопрос поможет вам найти правильное решение задачи.

Чем больше число пазов на полюс и фазу, тем лучше форма магнитного поля. Почему же не выполняют машины с очень большими значениями q (например, q > 10)?

Для упрощения анализа примите, что роторная обмотка является идеальной и создаёт синусоидальное распределение в пространстве магнитного поля. Не забудьте также, что статорная обмотка в этом смысле не оказывается идеальной.

Требуется фактически проанализировать работу представленной на рисунке схемы.

С1 С2 С2 С3 С1 С3

Увеличение напряжения сети повлечёт за собой, в первую очередь, увеличение магнитного потока. А как при этом изменятся токи статора и ротора, скольжение двигателя, нагрев его активных частей?

Как правило, при пониженном напряжении почему-то возрастают токи ротора и статора. В чём же причина такого странного изменения? И всегда ли это так?

Используйте Г-образную схему замещения или упрощенную
Т-образную без учёта намагничивающего контура.

Обычно при анализе многомашинной системы используется принцип эквивалентирования: замены сложной системы на более простую, в нашем случае — на эквивалентную машину. Задача состоит в определении результирующей механической характеристики этого эквивалентного двигателя.

Обратите внимание на комментарий к задаче 10 и на отличие в схеме подключения двигателей в сеть.

Нужно хорошо знать механическую характеристику асинхронного двигателя и прежде всего её особую точку — максимальный момент и критическое скольжение. Ещё раз выясните, от чего они зависят. Имейте также в виду, что в сверхпроводящем материале активное сопротивление току отсутствует.

Сопоставьте механические характеристики двух двигателей, из которых один имеет двойную клетку на роторе, а второй — одинарную, взяв для упрощения анализа и сравнения верхнюю или нижнюю клетку двигателя с двойной клеткой.

Задача, сходная с задачей 8, только здесь оговаривается нагрузка и не следует ограничивать глубину посадки напряжения.

Постройте две векторных диаграммы при номинальном и пониженном напряжении. Учтите при этом, что изменение напряжения сказывается на величине скольжения. Из сопоставления векторных диаграмм установите, как изменился угол между напряжением и током статора.

При решении этой задачи ограничьте область только рабочими режимами. Сопоставьте векторные диаграммы для двигателей, имеющих на роторе пазы разной глубины, но одинакового сечения.

Совет такой же, как и в комментарии к задаче 16, только сопоставьте механические характеристики.

См. комментарии к задачам 17, 12.

См. комментарии к задачам 17, 12.

Прежде всего выясните характер магнитного поля статора, затем определите механическую характеристику и оцените последствия.

См. комментарий к задаче 20.

При некачественной заливке возможны дефекты в виде разрывов стержней внутри паза. Это влечёт за собой появление несимметрии роторной клетки. Как же проявляется несимметрия ротора при работе двигателя?

Дайте анализ пусковых свойств двигателя, добавочных потерь и тока холостого хода.

——

——