Пояснения, комментарии и методическая помощь к некоторым задачам повышенной трудности группы В

1. Ознакомтесь с устройством и принципом действия вентильных машин, изложенными в [3, с. 135–141, 155–161] и в [2, с. 780–791].

2. Особое внимание обратите на электрические потери, КПД, нагрев и коммутацию тока.

3. Переход на магнитные клинья приводит к увеличению потоков пазового рассеяния якорной обмотки, к уменьшению эквивалентного воздушного зазора и к сглаживанию «зубчатости» ротора.

4. Сведения о машинах постоянного тока с беспазовым якорем и печатной обмоткой можно получить из [3, с. 310–312] и [2, с. 772–773].

5. ——

6. ——

7. Если возникли затруднения, изучите соответствующий раздел в [8].

8. Рассмотрите четырехполюсную машину, у которой, например, под двумя верхними полюсами воздушный зазор больше, чем под двумя нижними полюсами. Для улучшения работы машины в этих условиях якорную обмотку выполняют более сложной. Почему?

9. ——

10. В нормальной машине на холостом ходу магнитное поле на линии геометрической нейтрали, где расположены дополнительные полю­сы, отсутствует. Следовательно, оно может возникнуть либо в случае магнитной несимметрии, либо при появлении тока в обмотке якоря.

11. Как правило, при постоянном внешнем моменте асинхронный двигатель может устойчиво работать только при скольжении, не превы­шающем критического скольжения, соответствующего максимально­му электромагнитному моменту. При внешнем моменте, большем максимального, происходит останов двигателя, его «опрокидывание».

12. Получите аналитическое выражение зависимости частоты вращения якоря от магнитного потока возбуждения.

13. ——

14. ——

15–17. Имеются в виду следующие три схемы включения двигателей (рис. 1–3).

18. ——

19. ——

20. ——

21. Выпрямленный ток возбуждения не является идеально сглаженным, в нем имеется пульсирующая составляющая. Чем меньше ток возбуждения, тем выше эта пульсирующая составляющая из-за ухудшения формы выпрямленного напряжения, свойственной тиристорным преобразователям.

22. Познакомьтесь с устройством и принципом действия однофазных коллекторных двигателей в [4, с. 194–207], а также в [1] и [2].

23. ——

24. ——

25. ——

Библиографический список

1. Вольдек А. И. Электрические машины: учебник для вузов / А. И. Вольдек. – Л.: Энергия, 1978. – 832 с.

2. Иванов-Смоленский А. В. Электрические машины: учебник для вузов /
А. В. Иванов-Смоленский. – М.: Энергия, 1980. – 928 с.

3. Брускин Д. Э. Электрические машины и микромашины / Д. Э. Брускин,
А. Е. Зорохович, В. С. Хвостов. – М.: Высшая школа, 1990. – 527 с.

4. Петров Г. Н. Электрические машины. Ч.З. Коллекторные машины постоянного и переменного тока / Г. Н. Петров. – М.: Энергоатомиздат, 1968. – 224 с.

5. Важнов А. И. Электрические машины / А. И. Важнов. – Л.: Энергия. Ленингр. отд-ние, 1969. – 768 с.

6. Данилевич Я. Б. Параметры электрических машин переменного тока /
Я. Б. Данилевич, В. В. Домбровский, Е. Я. Казовский. – М.-Л.: Наука, 1965. – 339 с.

7. Щубов И. Г. Шум и вибрация электрических машин / И. Г. Щубов. – Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1986. – 208 с.

8. Жерве Г. К. Промышленные испытания электрических машин / Г. К. Жерве. – Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1984. – 407 с.

9. Шланнеберг X. Электрические машины: 1000 понятий для практиков /
Х. Шланнеберг. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 252 с.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

Составители: Николай Николаевич Новиков
Игорь Евгеньевич Родионов
Виктор Федорович Шутько

Редактор Е. В. Рябая

Подписано в печать 09.02.2006 Формат 60x84 1/16 Бумага писчая Плоская печать Усл. п. л. Уч.-изд. л. 4, 0 Тираж 200 Заказ

Редакционно-издательский отдел ГОУ ВПО УГТУ–УПИ

620002, Екатеринбург, ул. Мира, 19

Отпечатано в ФГУП «Уральский институт типового проектирования»

620004, Екатеринбург, ул. Чебышева, 4

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО «Уральский государственный
технический университет – УПИ»