Глава 23. Требования к моделям класса Трак-8Д

23.1. ОБЩИЕ РАЗМЕРЕНИЯ:

a) Колёсная база – не менее 305 мм

b) Минимальный вес - 4 кг, максимальный вес – 6, 2 кг (для обеспечения безопасности маршалов)

c) Наружный диаметр смонтированных колес должен быть не менее 115 мм. Ширина смонтированных колес - не менее 57 мм

23.2.ДВИГАТЕЛИ. Допускаются двигатели внутреннего сгорания c рабочим объемом от 2.0 см3 (0.12 куб. дюйма) до 5.0 см3 (0.30 куб.дюйма).

23.3.ТРАНСМИССИЯ: 1- 2- или 3-х ступенчатая. Привод на 2 или 4 колеса. Межосевые дифференциалы разрешены. Модели должны иметь сцепление и тормоза, способные эффективно удерживать модель на месте при работающем двигателе.

23.4.ТОПЛИВНЫЙ БАК. Вместимость бака: 150 куб.см, включая все топливные трубки и фильтр до карбюратора.

23.5.КРЫЛЬЯ. Может быть установлено крыло максимального полного размера - 217мм длиной (размахом) и 77мм шириной (хордой).

23.6.КУЗОВ. Допускается только кузов грузового автомобиля, пикапа или SUV. Кузова, предназначенные для багги, запрещены.

Глава 24. Требования к трассе для гонок внедорожников.

24.1. Минимальная ширина: 4 метра

Минимальная длина: 250 метров

24.2. ПОВЕРХНОСТЬ

Искусственная поверхность трассы не должны быть потенциально опасна или/и загрязнять модели участников.

Как минимум 50 процентов (50 %) всей длины трассы должно иметь покрытие из естественного грунта.

Любая секция с искусственной поверхностью не должна быть длиннее двадцати (20) метров.

Секция из натурального грунта должна всегда разделять две (2) секции с искусственными поверхностями.

В том месте, где расположена петля засечки, не должно быть металлических структур.

В переходных областях между участками трека с естественным грунтом и искусственной поверхностью не должно быть неровностей и препятствий (переходные накладки должны быть гладкими и достаточной длины).

Трек должен иметь соответствующую систему дренажа.

24.3. ТРАМПЛИНЫ И ПРЕПЯТСТВИЯ

Размеры этих препятствий должны соответствовать масштабу модели автомобиля.

24.4 БЕЗОПАСНОСТЬ

Обеспечение безопасности для всех участников и зрителей во время проведения соревнований должно быть наиболее важным аспектом при проектировании трассы.

Все люди, не уполномоченные на это особо, должны покинуть трассу по сигналу «1 минута до старта». При получении аккредитации представители СМИ быть обязательно информированы об этом правиле организаторами.

24.5 ОБСЛУЖИВАНИЕ

Трасса может обслуживаться и ремонтироваться только после окончания заезда, но при этом главный судья может уполномочить ремонт трассы в любое время, если он полагает, что это требуется для безопасности.