Определение допускаемого напряжения

Поддерживание автотранспорта в рабочем состоянии осуществляется за счёт проведения своевременного ТО и РА. Для того чтобы ТО и РА были как можно качественнее, разрабатывают и применяют приспособления и механизмы, которые облегчают процессы разборки и сборки, сокращая время, которое тратится на ТО и РА, увеличивая производительность труда. Известно, что стоимость нового автомобиля меньше, чем общая стоимость его обслуживания и всех видов его ремонта. С точки зрения экономики не всегда выгодна покупка нового автомобиля, так как мелкие отказы в ремонтном соотношении не стоят того, чтобы сразу же списывать. Устранив неисправность тем самым восстанавливается полная работоспособность данного автомобиля и он работает не хуже нового. Во время ремонта автомобиля на АТП используется большой процент ручного труда, ручной труд увеличивает время ТО и РА, поэтому для снижения затрат, уменьшения временного периода, необходимо применять СММ в процессе ремонта и ТО (разборки, сборки и т.д.) Эти проблемы могут быть решены с помощью приспособлений СММ. СММ - приспособление у которого вспомогательное движение и управление осуществляется вручную. Проектирование СММ - создание новых или модернизация имеющихся приспособлений. Проектирование позволяет создавать новые приспособления или на базе имеющихся усовершенствовать его, что позволяет более качественно и быстро выполнить ремонт и ТО. Для съема подшипников и шестерен, я разрабатываю съемник подшипников и шестерен. С помощью него можно повысить эффективность труда, снизить время затрачиваемое на ремонт, повысить производительность. Само по себе устройство небольшого размера. Устройство позволит уменьшить время затрачиваемое на ремонт, повысить производительность труда и качество ремонта.

[n] = 4