Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Допустимые уровни шума на территориях различного хозяйственного назначения
|
|
| Наименование территории | Эквивалентный уровень шума, дБ А (активных децибелл) | |
| днем с 7 до 23 часов | ночью с 23 до 71 часов | |
| Селитебная зона населенных мест | ||
| Реконструируемая застройка | ||
| Территории жилой застройки вблизи аэропортов и аэродромов | ||
| Зоны массового отдыха и туризма | 30-35 | |
| Санитарно-курортная зона | 40-45 | 30-35 |
| Территории заповедников и заказников | до 25 | до 20 |
Среди причин повышенного уровня шума можно отметить следующие:
- возрастание уровня шума из года в год по причине отсутствия новых, бесшумных видов транспорта, увеличение мощности реактивных двигателей самолетов;
- высокая стоимость шумозащитных сооружений, отсутствие разработок технико-экономического характера в данной области;
- недостаточный территориальный разрыв для обеспечения шумозащиты населенных пунктов, территорий массового отдыха и туризма, курортов, лечебных центров;
- нарушение нормативных документов или отсутствие учета санитарных норм при застройке и проектировании магистральных автодорожных и железнодорожных трасс, мест размещения аэропортов.
Эти четыре причины и определяют комплекс мероприятий по защите от шума.
Наибольшее значение имеет метод снижения шума на пути его распространения. включающий различные мероприятия:
- организацию необходимых территориальных разрывов (которые дают возможность значительно снизить уровень шума на селитебных территориях) между источниками внешних шумов и зонами различного хозяйственного назначения с нормируемым шумовым режимом;
- рациональную планировку и застройку территории;
- использование рельефа местности в качестве естественных природных экранов;
- шумозащитное озеленение.
Санитарные нормы и правила предусматривают создание санитарно- защитных зон между производственными объектами, транспортными магистралями, аэродромами, морскими и речными портами и жилой застройкой. В этих целях допускается размещение экранирующих зданий нежилого назначения, которые обладают высоким уровнем шумозащиты. Они способны снижать транспортный шум на 20-30 дБ и надежно защищать внутриквартальную территорию. В таких зданиях можно располагать гаражи, мастерские, столовые, кафе, ателье, рестораны, но не рекомендуется размещать в них аптеки, библиотеки и т. д.
Аэропорты следует выводить за пределы города, вне зон отдыха. Расстояние между аэропортом и селитебной зоной должно быть в пределах от 1 до 30 км.
Для снижения шума в градостроительной практике применяют естественные экранирующие сооружения, основанные на использовании рельефа местности, - насыпи, выемки, овраги и т. п.
Исключительной способностью задерживать и поглощать шумовые воздействия обладают деревья и кустарниковые насаждения, высаженные вдоль автомагистралей.