Виды движения материальных ресурсов в производстве

Изготовление деталей в процессе производства, как правило, осуществ­ляется не штучно, а различными партиями, что позволяет сократить вспо­могательное и подготовительное время. Если детали запускаются в произ­водство поштучно, одна за другой, то все технологические операции по каждой детали могут быть выполнены исключительно последовательно. При запуске в производство деталей партиями появляется возможность варьирования.

Поэтому обработку деталей можно осуществлять тремя способами или видами движения MP: последовательным, параллельным и параллельно-последовательным.

При последовательном виде движения (рис. 3.2) каждая последующая операция начинается только после окончания изготовления всей партии предметов труда на предыдущей операции.

Рис. 3.2. Последовательный способ обработки партии деталей

В таком случае технологический цикл Т_т(л) изготовления партии дета-

Т

лей л на ю операциях составит: Т_и(л) = и/А где t_t — норма времени на г'-ю

м

операцию; т — количество операций; п — количество деталей в партии. С учетом всех перерывов, транспортных, складских и контрольных опера­ций, а также естественных процессов рассчитывают производственный цикл Т_ц(п) последовательного вида движения в днях

где с — количество мест рабочих; 5 — количество смен; q — продолжи­тельность одной смены; t_m — время межоперационного пролеживания; t_e — время естественных процессов (в часах); t_m. — подготовительно-за­ключительное время.

При таком виде движения получается наибольшая длительность про­изводственного цикла и соответственно снижаются все производные тех­нико-экономические показатели: использование производственной мощ­ности, объем незавершенного производства, величина связывания оборот­ных средств, себестоимость продукции и др.

Чтобы сократить длительность цикла и достичь непрерывности производ­ственного процесса, применяют параллельно-последовательный способ. Его сущность заключается в разделении всей обрабатываемой партии на транс­портные (передаточные) партии р. Подбор транспортных партий позволяет добиться непрерывности выполнения операций над партиями деталей, что обеспечивает возможность максимальной загрузки оборудования и рабочих.

При организации параллельно-последовательного движения возмож­ны два варианта сочетания операций: а) последующая операция продол­жительнее предыдущей; б) последующая операция менее продолжитель­на, чем предыдущая (рис. 3.3). Может быть и равенство операций.

В первом варианте максимальное сочетание операций можно получить, передавая первую транспортную (передаточную) партию (р) на по­следующую операцию сразу же после окончания работы над ней на пре­дыдущей. Все последующие транспортные партии будут пролеживать между этими операциями, ожидая освобождения следующего рабочего места (i+ 1), при этом обеспечивается непрерывная работа на всех рабо­чих местах. Во втором варианте для обеспечения непрерывной работы на последующей операции (i + 1) необходимо ориентироваться на послед­нюю транспортную партию, определяя возможное время работы над ней на этой (i + 1) операции. Чтобы обеспечить непрерывную загрузку рабо­чих мест операции (i + 1), к этому времени необходимо закончить работу над всеми предшествующими транспортными партиями, осуществляя ее без перерывов. То есть необходимо следовать правилу, при котором если t_i > t_i+1, то согласования проводят по конечной детали комплекта, а если t_i > t_i+1 — то по начальной.

При этом сокращение технологического цикла на величину т достига­ется за счет частичного запараллеливания работ на смежных операциях. Эта экономия может быть рассчитана по наиболее короткой из двух смеж­ных операций: t = (и -p)t_iкор.

На рис. 3.4 представлено графическое изображение параллельно-по­следовательного вида движения.

Рис. 3.4. Параллельно-последовательный способ обработки партии деталей

В таком случае технологический цикл составит

а производственный цикл параллельно-последовательного вида движения будет равен

где t_iкор — время короткой операции в парном сочетании.

Еще больше сократить технологический цикл можно, используя парал­лельный вид движения предметов труда по операциям (рис. 3.5), суть ко­торого заключается в том, что транспортные партии или отдельные детали передаются на следующие операции сразу после их обработки на дан­ной операции, что исключает пролеживание деталей. Однако по причине разной продолжительности отдельных операций на соответствующих рабочих местах образовываются простои оборудования и рабочих. Воз­никает проблема заполнения перерывов другими работами, что не всегда возможно, поскольку другая работа, как правило, требует переналадки оборудования.

Рис. 3.5. Параллельный способ обработки партии деталей

В таком случае технологический цикл при параллельном способе дви­жения составит а производственный цикл будет равен

где t_гл — наибольшая длительность технологической операции детали, t _ГЛ = = max t_i.

Единственным вариантом, когда процесс идет непрерывно на всех ра­бочих местах, является тот, при котором продолжительности всех техно-

логических операций либо равны, либо кратны друг другу. Кратность про-должительностей операций позволяет уравнять их путем увеличения на соответствующих операциях числа рабочих мест. Поэтому параллельный способ обычно применяется в крупносерийном и массовом производствах поточного типа. Последовательный вид движения используют в единич­ном и мелкосерийном производстве при технологическом принципе созда­ния цехов и участков, а параллельно-последовательный — в серийном и массовом производстве, а также в единичном и мелкосерийном в условиях гибких автоматизированных производств.