Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Профилактикалық өлшеу және тексеру
|
|
КЖ-нің техникалық қ ызмет кө рсетуі кезінде кабельдік оқ шауламағ а аса назар аударылады. Оқ шаулама кү йін бақ ылау қ ұ рылғ ысының бірі мегаомметрмен ө лшенетін кедергісін ө лшеу болып табылады. Фазалық жә не фаза аралық оқ шауламаны ө лшеу сұ лбасы 2.18-суретте кө рсетілген. Оқ шаулама кедергісінің шамасын санау шамамен ө лшеу ү рдісі басталғ аннан кейін 1 минуттан кейін жү зеге асады. после начала процесса измерения. 1 кВ-қ а дейінгі кернеуде кабель оқ шауламасының кедергісі 0, 5МОм-нан аз болмауы керек. 1 кВ-тан жоғ ары кернеуде кабель оқ шауламасының кедергісі нормаланбайды.
2.18-сурет Кабель оқ шауламасының фазалық (а) жә не
фаза аралық (б) кедергісін ө лшеу
КЖ оқ шауламасының электрлік тө зімділігін кернеуді жоғ ары тү зету тексеруімен тексереді. Электрическая прочность изоляции КЛ проверяется испытанием повышенным выпрямленным напряжением. Тексерілетін кернеу шамасы Uисп жә не оны қ олдану ұ зақ тылығ ы t в кабель оқ шауламасының тү ріне тә уелділігі 2.9 –кестеде келтірілген.
Тексерілетін кернеу кабельдің ә р қ ылына кезекпен қ оса тіркейді, бұ л кезде кабельдің басқ а екі қ ылы жә не оның металл қ абығ ы (экраны) жерлендірілген болуы керек. Тексерілетін кернеу баяулап 1... 2 кВ/с жылдамдық пен талап етілген мә нге дейін кө теріледі жә не уақ ыт ағ ымында 2.9–кестеде кө рсетілгендей ө згермей тұ рады.
Жоғ ары кернеуде тексеру жү ргізу кезінде жылыстау тогы жә не олардың фаза бойынша симметриясыздығ ы ө лшенеді.
2.9 –кесте
| Uном, Ко | до 1 | |||||
| Ылғ алданғ ан қ ағ аз оқ шаулама | ||||||
| Uисп, кB / t, мин | 2, 5/5 | 15-25/5 | 36/5 | 60/5 | 100/5 | 175/ 5 |
| Пластмасса оқ шаулама жә не СПЭ-оқ шаулама | ||||||
| Uисп, кB / t, мин | 2, 5/5 | 7, 5/5 | 36/5 | 60/5 | ||
| Резең келі оқ шаулама | ||||||
| Uисп, кB / t, мин | 6/5 | 12/5 | 20/5 |
Кабель оқ шауламасында ойық пайда болмаса, ал жылыстау тогы жә не осы токтардың симметриясыздық коэффициенті фаза бойынша 2.10–кестедегі мә нге жетпесе қ анағ аттанарлық болып саналады.
2.10–кесте
| Uном, Ко | ||||
| I ут, мА | 0, 2 | 0, 5 | 1, 5 | 1, 8 |
| I ут max / I ут min |
Пластмассалы қ орғ ағ ыш қ абық ты (шлангалы) кабельдерде жоғ ары тү зетілген кернеулі қ осымша тексерумен қ орғ аныш қ абық қ а ұ шырайды. -10кВ тексерілетін тү зетілген кернеу 1 мин. Бойы металл қ абық (экран) мен жер аралығ ына беріледі. Сә тсіз тексеру кезінде зақ ымдалғ ан пластмассалы қ абық орны ізделеді жә не оны жө ндеу орындалады.
20...35 кВ кернеулі қ ағ аз оқ шауламалы кабельдің вертикальді телімінде оқ шауламаны кептіру бақ ыланады.с бумажной изоляцией контролируется осушение изоляции. Бұ л бақ ылау термометрдің кө мегімен вертикальді телімнің жоғ арғ ы, ортаң ғ ы жә не тө менгі бө лігінде кабельдің бекітілген сауытында жү зеге асады. Термометр 2...3°С-қ а ү лкен айырмашылық ты кө рсетеді, ол оқ шауламаның қ атты кебуін жә не оның ойылу ү рдісінің басталғ анын куә ландырады. Бұ л жағ дайда кабельдің вертикальді телімі пайдаланудан шығ арылғ ан жә не ауыстырылғ ан болу керек. Ү ш фазалы топқ а біріктірілген бір қ ылды кабельдерде ток орналастыру ө лшенеді. Фаза бойынша токтардың тең орналаспауы 10%-дан аспауы қ ажет.
Кабельді қ ұ рылғ ыдан ажыратқ аннан кейін муфтаны профилактикалық тексеру, монтаждау, кабельді фазалау жә не оның қ ылының тұ тастығ ы тексерілген болуы керек. Фазалаудың мә ні А, В жә не С кабельдерін А, В жә не С фазаларымен сә йкестіріп тексерумен қ орытындыланады, мысалы, кабель ажыратылғ аннан кейін шинағ а қ осылатын таратушы қ ұ рылғ ы.
Қ ыл тұ тастығ ын анық тау мегаомметрмен орындалады. Кедергіні ө лшеу бір кабельдің соң ы мен фазаның ә р жұ бының арасында жү ргізіледі. Кабель қ ылы басқ аның соң ында ө зара тұ йық талады. Кабельдің толық қ ылы кезінде мегаомметр барлық ө лшеулерде нө лдік кедергіні кө рсетуі керек.