Льотна експлуатація гмк-1а

ГМК увімкається після запуска двигунів.

Для увімкнення ГМК необхідно:

1. Увімкнути джерело електропостачання.

2. Увімкнути АЗС «Курсова система».

3. Підготувати пульт ГМК до роботи, для чого:

- перемикач широт поставити в положення «ПІВНІЧ»;

- перемикач режимів роботи в положення «МК» (магнітне коригування);

- ручкою «Широта» встановити широту місця вертольота (відповідно польотній карті).

4. Підготувати до роботи КМ-8, для чого:

- ручкою кремольери встановити відмітчик магнітного схилення на «0».

5. На правій боковій панелі ВП увімкнути перемикач «ГМК». Через 3 хв. після увімкнення живлення вказівники УГР покажуть курс стоянки вертольота, а вказівник курса на КМ-8 покаже компасний курс. Різниця показань УГР і КМ-8 не повинна бути ±2º Потім необхідно перевірити працездатність ГМК в режимі «МК і ГПК».

а) Перевірка в режимі «МК»

Перемикач «Контроль 0-300» на пульті ГМК нажати в положення «0», при цьому покажчик УГР і КМ-8 повинні показати курс 0º з точністю ±10º. Потім повторити перевірку, натиснувши перемикач в положення «300».

При перевірці контрольних вуглів 0º і 300º на пульті ГМК повинна загорітися біла лампочка «Завал ГА».

б) Перевірка в режимі «ГПК».

На пульті ГМК перемикач «ЗК» (задатчик курса) натиснути вліво, при цьому рухомі шкали УГР повинні повертатися вліво, а при натиску «ЗК» вправо, шкали повинні повертатися вправо.

Після закінчення перевірки переключити ГМК на режим «МК» для швидкого узгодження систем по магнітному курсу.

КОРИСТУВАННЯ ГМК В ПОЛЬОТІ

Польот можна проводити в будь-якому режимі «МК» чи «ГПК». Однак при польотах в районах магнітних аномалій, високих широтах, з автопілотом, з металевим вантажем на зовнішній підвісці рекомендується використовувати режим «ГПК».

При польотах в режимі «ГПК» необхідно періодично через 30 хв. польота вчасно перемикати систему на режим «МК» (для швидкого автоматичного узгодження ГМК по магнітному курсу).

При польотах в режимі «МК» узгоджування системи проводиться натиском перемикача «3К» в будь-яку сторону.

Якщо в польоті необхідно користуватися дійсним курсом (ДК), то на КМ-8 кремальерою по шкалі М встановлюють величину магнітного схилення, взятого з польотної карти. Після цього вказівники УГР показують ІК і ІПР.

Якщо широта польотів міняється біль 2º, необхідно встановити цю широту на пульті ГМК.

Якщо в польоті на пульті ГМК загориться біла лампа «Завал ГА», то свідченнями курса на УГР користуватися ЗАБОРОНЕНО.

При відмові в польоті КИ-13, використовувати радіокомпас АРК-9 і наземний радіопеленгатор АРП.