Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Линии 1.2 пересекать запрещается.
|
|
ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА
Дорожной разметкой, согласно ДСТУ 2587-94 «Разметка дорожная. Технические требования. Методы контроля. Правила применения», считаются линии, надписи и другие обозначения на проезжей части (с усовершенствованным покрытием), бордюрах, элементах дорожных сооружений, обстановки улиц и дорог, которые применяются самостоятельно в сочетании с дорожными знаками или светофорами. Стандартом установлено две группы разметки: горизонтальная и вертикальная. К горизонтальной разметке относятся линии, надписи, стрелы и другие обозначения. Она подразделяется на продольную (линии 1.1—1.11), поперечную (линии 1.12—1.15) и другие виды разметки (1.16—1.23) и наносится на поверхность проезжей части дорог с усовершенствованным покрытием (при интенсивности движения более 500 авт/сут и ширине проезжей части не менее 6, 0 м).
Горизонтальная разметка
Линии горизонтальной разметки имеют белый цвет. Желтый цвет имеют линии 1.4, 1.10, 1.17, а также 1.2, если ей обозначаются границы полосы для движения маршрутных транспортных средств.
Горизонтальная разметка имеет следующее значение:
1.1 (узкая сплошная линия) — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы мест стоянки транспортных средств и край проезжей части дорог, не отнесенных по условиям движения к автомагистралям;
Согласно требованиям ДСТУ 2587-94, разметка 1.1 (шириной 10 см) применяется:
1) для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, которые имеют две или три полосы для движения в обоих направлениях:
— на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью (определяются по п.3.3 ДСТУ 3587-97 «Безопасность дорожного движения. Автомобильные дороги, улицы и железнодорожные переезды. Требования к эксплуатационному состоянию»), в том числе в конце подъема, приведенного в табл. 34.1, где зоны с видимостью меньше допустимой (на участке дороги с ограниченной видимостью могут быть две зоны, где видимость меньше допустимой, одна из которых наблюдается во время движения в одном направлении, а другая — во время движения в другом направлении) перекрывают друг друга;
Таблица 34.1
| Скорость движения, км/ч | |||||||
| Минимальное расстояние видимости, которое обеспечивает безопасность движения при этой скорости, м |
— на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях для организации движения попеременно по одной и двум полосам в одном направлении, а также при изменении ширины проезжей части дорог, требующей отклонения сплошной линии разметки. Этот наклон выполняется в пропорции не более 1: 10 (1: 15) — переходная линия в населенном пункте, 1: 20 (1: 30) — за его пределами и 1: 40 (1: 50) — на автомагистралях и дорогах для автомобилей;
— на всей длине кривых в плане, радиус которых менее чем 500 м вне населенных пунктов, и менее чем 150 м — в населенных пунктах. При этом на дорогах, имеющих две полосы и радиус кривых в плане не превышает 50 м, разметка выполняется таким образом, чтобы было выдержано отношения ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с требованиями табл.34.2. На дорогах, которые имеют более двух полос, это отношение сохраняется для крайних полос, а средняя полоса в этом случае применяется как разделительная;
Таблица 34.2
| Радиус по внешнему краю проезжей части, м | 10-15 | 15-20 | 20-30 | 30-50 | |
| Отношение ширины внутренней полосы проезжей части к ширине внешней полосы | 1, 4 | 1, 3 | 1, 2 | 1, 1 | 1, 0 |
—перед перекрестками не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12, 1.13 или края проезжей части на дорогах в населенном пункте и за его пределами, и 100 м на дорогах для автомобилей и автомагистралях;
Примечание:
Здесь и далее цифра в скобках соответствует разметке на дорогах с разрешенной скоростью движения свыше 60 км/ч, а цифра без скобок — в остальных случаях.
— перед железнодорожными переездами от ближнего рельса до разметки 1.12 (стоп-линия) и на расстоянии 100 м от разметки 1.12;
— в местах, где запрещен обгон всем транспортным средствам;
— перед пешеходными переходами и пересечениями с велосипедными дорожками на расстоянии 20 (40) м в населенных пунктах и за его пределами, и 100 м на дорогах для автомобилей и автомагистралях;
на мостах и в туннелях;
—на переходах с одной полосой движения в каждом направлении и интенсивностью движения 600 авт/ч и более в обоих направлениях;
2) для обозначения границ полос движения по их количеству две или больше для одного направления движения:
—перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13;
3) для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, площадки для остановки и т.п.);
4) для обозначения границ мест для стоянки транспортных средств. При этом минимальные размеры одного места для стоянки в случае последовательного расположения автомобилей вдоль края проезжей части берутся из расчета 2, 5x7, 5 м для легковых и 3, 0x10, 0 м для грузовых автомобилей, а в случае параллельного расположения автомобилей по отношению один к другому — соответственно 2, 5x5, 0 м и 3, 0x7, 0 м;
Линии для обозначения границ площадок для стоянки наносят в сочетании с дорожным знаком 5.38 «Место для стоянки» или самостоятельно. В конце линий, определяющих границы площадок и индивидуальных мест стоянки транспортных средств, могут быть нанесены штрихи длиной 0, 5 м.
5) для обозначения края проезжей части (краевая линия) на дорогах, имеющих менее четырех полос в обоих направлениях, не обозначенных знаками 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей», перед препятствием (опора путепровода, островок безопасности, бордюр и т.п.), которое находится ближе чем 0, 3 м от границы полосы движения, а также в случае сужения полосы движения с наклоном к оси проезжей части;
В случае наличия бордюра краевая линия может не наноситься, за исключением искусственных сооружений и опасных участков дорог (кривые в плане с радиусом в населенных пунктах менее 150 м, вне населенных пунктов — менее 500 м, участка с недостаточной видимостью, в местах установки бордюра на разделительной полосе и т.п.), где она наносится по краю проезжей части.
Для обозначения края проезжей части дорог для автомобилей и дорог с четырьмя и более полосами движения в обоих направлениях, кроме автомагистралей применяется разновидность разметки 1.1 — разметка 1.1.1 шириной 15 см.
Линию 1.1, обозначающую край проезжей части дорог, не относящихся по условиям движения к автомагистралям, наносят на расстоянии 0, 2 м от края проезжей части или от разделительной полосы. Линия горизонтальной продольной разметки, обозначающая край проезжей части или разделительной полосы, улучшает видимость границ дороги или части ее, предназначенной для движения лишь в одном направлении.
Пересекать сплошную линию 1.1, обозначающую край проезжей части, разрешается для остановки или стоянки на обочине, расположенной справа или возле правого края проезжей части, если обочины нет, и при иных неотложных обстоятельствах (например, в случае затрудненного встречного разъезда). В населенных пунктах при помощи линии 1.1 может быть выделен участок проезжей части, предназначенный для движения пешеходов, или велосипедная дорожка. Такие участки проезжей части для движения, остановки или стоянки транспортных средств использовать запрещается.
Линию 1.1 пересекать запрещается. Если линией 1.1 обозначено место стоянки или край проезжей части, смежный с обочиной, эту линию пересекать разрешается.
Как исключение, при условии обеспечения безопасности дорожного движения, разрешается пересекать линию 1.1 для объезда неподвижного препятствия, размеры которого не позволяют осуществить его безопасный объезд, не пересекая эту линию, а также обгона одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
1.2 (широкая сплошная линия) — обозначает край проезжей части на автомагистралях или границы полосы для движения маршрутных транспортных средств. В местах, где на полосу маршрутных транспортных средств разрешен заезд другим транспортным средствам, эта линия может быть прерывистой;
Линии 1.2 пересекать запрещается.
Кроме указанного в Правилах, стандартом ДСТУ 2587-94 разметка 1.2 (шириной 0, 2 м) применяется еще и для обозначения границы между полосой разгона или торможения (переходно-скоростной полосой) и основной полосой проезжей части.
В случае нанесения разметки 1.2 для обозначения границы между переходно-скоростной полосой и основной полосой проезжей части ее длина составляет не более 0, 25 длины полосы разгона от ее начала и не менее 0.25 длины полосы торможения от ее конца.
На дорогах, имеющих три полосы и более для движения в одном направлении, при интенсивности движения маршрутных транспортных средств60 и более в час при помощи линии 1.2 (желтого цвета) может быть выделена одна полоса только для движения этих транспортных средств. В местах, где на полосу движения маршрутных транспортных средств разрешен въезд других транспортных средств, эта линия прерывается.