Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Возможные неисправности генераторов, их причины и способы устранения
|
|
| Внешние проявления неисправностей | Признаки | Способ устранения неисправностей |
| Амперметр показывает разрядный ток при номинальной частоте вращения коленчатого вала | Ослабление натяжения приводного ремня, загрязнение контактных колец | Отрегулировать натяжение приводного ремня, протереть кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине |
| Износ или зависание щеток в щеткодержателях | Проверить высоту щеток (высота 10 мм), при необходимости заменить щеткодержатели или щетки | |
| Пробой выпрямительного блока | Заменить выпрямительный блок | |
| Короткое замыкание обмоток статора | Заменить статор в сборе | |
| Нарушение контакта (обрыв) в цепи возбуждения или короткое замыкание | Проверить цепь на наличие обрыва или короткого замыкания и устранить неисправность | |
| Короткое замыкание или обрыв обмотки ротора | Заменить ротор | |
| Неисправен регулятор напряжения | Заменить регулятор | |
| Колебание тока нагрузки | Плохой контакт в цепи возбуждения (износ или зависание щеток), проскальзывание ремней | Прочистить щеткодержатель, проверить пружины и размер щеток (размер не менее 10 мм) |
| Отрегулировать натяжение ремней и крепление генератора | ||
| Чрезмерно большой зарядный ток | Короткое замыкание в щеточном узле генератора или в цепи между генератором и регулятором | Устранить замыкание |
| Неисправен регулятор | Заменить регулятор | |
| Повышенный шум при работе генератора | Ослабление крепления шкива | Подтянуть гайку шкива |
| Износ подшипника | Заменить подшипник | |
| Погнут вентилятор генератора | Погнутые места выпрямить | |
| Перегрев подшипника | Слишком велико натяжение ремня вентилятора | Отрегулировать натяжение ремня вентилятора |
На автомобилях КамАЗ установлен трехфазный синхронный генератор переменного тока Г272 с независимым электромагнитным возбуждением и встроенным в крышку со стороны контактных колец кремниевым выпрямителем. С 1980 г. на автомобилях КамАЗ всех моделей устанавливается генераторная установка Г273А, показанная на рис. 130, а. Она состоит из трехфазного синхронного генератора с прямоточной вентиляцией, встроенного в генератор выпрямительного блока и интегрального регулятора напряжения. Генератор двумя лапами крепится к кронштейну верхней передней части двигателя, а третьей лапой — к натяжной планке и приводится во вращение двумя клиновидными ремнями.
Рис. 130. Генераторная установка Г273А:
1 — шкив генератора; 2 — вентилятор; 3 — передняя крышка корпуса генератора; 4 — статор генератора; 5 — ротор; 6 — вал ротора; 7 — выпрямительный блок; 8 — задняя крышка корпуса; 9 — контактные кольца якоря; 10 — крышка выпрямительного блока; 11 — подпиточное сопротивление; 12 — регулятор напряжения Я-120М
Генератор типа Г273А с правым направлением вращения со стороны привода имеет номинальное напряжение 28 В и максимальную силу тока 28 А. Частота вращения ротора при токе нагрузки 10 А не более 1550 мин-1 и при токе нагрузки 20 А — 2100 мин-1. Сила тока возбуждения не более 3, 4 А.
В выпрямительном блоке установлены медно-графитовые щетки M1.
Регулятор напряжения Я120АТ — изделие неразборное и при выходе из строя ремонту не подлежит.