Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Корректирование исходных нормативов ТО и ТР
|
|
Исходные данные для технологического расчёта.
1.1 Исходные данные, принимаемые по отчетам данным АТП
Таблица 1 - Исходные данные для технологического расчёта.
| Показатели | Данные, принимаемые к расчёту |
| 1. Марка, модель автомобиля | КамАЗ-5511 |
| 2. Списочное количество автомобилей в АТП | |
| 3. Режим работы автомобилей на линии: а) Дрг – дни работы автомобилей в году; б) lcc – среднесуточный пробег автомобиля, км. | |
| 4. Категория условий эксплуатации | |
| 5. Режим работы (моторного участка) в году: а) число дней работы; б) количество смен; в) Продолжительность смены. | |
| 6. Способ хранения автомобилей, (в процентах от списочного количества автомобилей): а) открытый; б) закрытый. | Открытый с подогревом 100% |
| 7. Количество технических обслуживаний за год или годовая трудоёмкость работ по обслуживанию и ремонту автомобилей, агрегатов, узлов и механизмов сторонних организаций и частных лиц по проектируемой зоне, посту, участку, цеху и отделению (обслуживание, чел.∙ час) | 2100чел.∙ час |
Исходные данные, принимаемые по нормативной литературе.
Исходные нормативы периодичности ТО, трудоемкости ТО и удельной трудоемкости ТР на 1000 км принимаются из ОНТП-01-91 (см. Приложение, таблицы (3) и (4)).
Таблица 2.
| Марка, модель автомобиля | Периодичность, км. | Трудоёмкость, чел.∙ час | Удельная трудоёмкость ТР на1000км. | ||
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ||
| КамАЗ-5511 | 5, 7 | 21, 6 | 5, 0 |
Корректирование исходных нормативов ТО и ТР
1.3.1 Определение расчётной периодичности ТО-1 и ТО-2.
, км. (1)
где
-исходная нормативная периодичность ТО (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (3));
-коэффициент корректирование периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (5));
-коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (5)).
км.
км.
Таблица 3.
| Марка, модель автомобиля | Исходная нормативная периодичность | К1∙ К3 | Расчётная периодичность | ||
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ||
| КамАЗ-5511 | 0, 8∙ 0, 9 |
1.3.2 Определение нормы пробега подвижного состава до КР
Для остальных типов подвижного состава при необходимости рассчитывается ресурсный пробег, т.е. пробег до списания автомобиля.
Расчетный ресурсный пробег определяется также как и 
км. (2)
где
-нормативные пробеги автомобиля до КР (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (4));
-коэффициент, учитывающий категорию условия эксплуатации (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (5));
-коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава организации его работы (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (5));
-коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (ОНТП-01-91, Приложение, таблицы (5));
тыс.км