Щиток приборов

На щитке приборов размещены: В комбинации приборов:

— указатель давления масла в двигателе с встроен­
ной сигнальной лампой, которая загорается при
падении давления в системе смазки до 39... 78 кПа
(0, 4... 0, 8 кгс/см²). Давление масла в прогретом
двигателе должно быть 392, 3... 539, 4 кПа (4, 0... 5, 5
кгс/см²) при номинальной частоте вращения колен­
чатого вала двигателя и не менее 98, 1 кПа (1.0 кгс/
см²) при минимальной частоте вращения;

— указатель уровня топлива в баках с встроенной

\

Рукоятка управления краном отопителя и заслонками воздухо­распределителя

. _. -Переключатель - Выключатель КОМ;

'Внимание" электродвигателя - Переключатель

Порядок расположения отопителя; подъема/опускания

выключателей/переключателей _ - Выключатель платформы

зависит от конкретной блокировки колес;

комплектации автомобиля - Выключатель

обогрева зеркал

/

Панель выключателей

Рис. 3. Панель приборов

Автомобили КамАЗ

сигнальной лампой, которая загорается при умень­шении топлива в баке до 30 л;

— вольтметр;

— указатель температуры жидкости в системе ох­
лаждения с встроенной сигнальной лампой, которая
загорается при повышении температуры охлаждаю­
щей жидкости более 98° С; нормальная температура
охлаждающей жидкости 8О..98°С.

— отдельно на щитке приборов:

— спидометр со счетчиком общего пробега авто­
мобиля. Имеет синюю лампу, которая загорается
при включении дальнего света фар;

— тахометр. При движении автомобиля стрелка
тахометра должна находиться в правой части зелено­
го поля. Когда двигатель теряет мощность, то увели­
чивается расход топлива — стрелка находится на
черном поле. На красные поля стрелка заходить не
должна — это опасные для двигателя режимы!

— манометр. Верхняя стрелка показывает давле­
ние воздуха в контуре I, нижняя — в контуре II
пневматического привода тормозов; номинальное
давление воздуха в пневмоприводе (6, 5... 8, 0 кгс/см²);

— выключатель освещения щитка приборов. Вклю­
чает и регулирует степень освещенности приборов;

— выключатель аварийной сигнализации. При на­
жатии кнопки загораются прерывистым светом все
указатели поворотов, а также сигнальная лампа,
встроенная в ручку;

— кнопка выключателя электрофакельного уст­
ройства (ЭФУ). При удержании кнопки в нажатом
состоянии в течение некоторого времени должна
загореться лампа в блоке контрольных ламп, сигна­
лизирующая о готовности ЭФУ к пуску двигателя;

— кнопка дистанционного выключателя массы;

— блоки контрольных ламп;

— контрольные лампы.