![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
ЗАПАМ’ЯТАЙТЕ
Так, як деякі машини в с.г. працюють недовантаженими (наприклад, кз.м = 0, 8 для доїльних установок), то й двигун, відповідно, буде працювати недовантаженим. Якщо двигун завантажений менше, ніж на 70 % (кз. = 0, 7), то вважається що його використовувати не доцільно і слід обрати двигун меншої потужності. Якщо двигун перевантажений більше, ніж на 20 % (кз. = 1, 2), то слід обирати потужніший двигун.
Визначаємо коефіцієнт каталожної неув’язки кк.н . і завантаження двигуна кз. за формулами
де Рн – номінальна потужність електродвигуна, кВт.
З таблиці 2беремо коефіцієнт завантаження машини κ з.м. і визначаємо коефіцієнт завантаження двигуна за формулою
де кз.м. – коефіцієнт завантаження машин.
Таблиця 2 – Значення коефіцієнтів завантаження машин
|