Корректирование трудоемкости ТР

Трудоемкость ТР корректируется в зависимости от условий эксплуатации, модификации автомобиля и от числа технологически совместимого подвижного состава

, (1)

где - скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

- нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км

(таблица Б.10);

- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации

(таблица Б.3);

- коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля

(таблица Б.4);

- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия

(таблица Б.5);

- коэффициент, учитывающий пробег сначала эксплуатации

(таблица Б.6);

- коэффициент, учитывающий число технологически совместимого

подвижного состава (таблица Б. 7).

Для нахождения коэффициента необходимо найти долю от нормативного пробега автомобиля D_i (таблица Б.6)

(2)

где L_{нач.эксп} - пробег с начала эксплуатации, км;

L_кр - пробег до капитального ремонта, км (таблица В.9).