ТЕМА 7.4. Шліцові з’єднання.

Утворюються виступами на валу, що входять в зв'язані пази маточини колеса. Як на вигляд, так і за динамічними умовами роботи шліци можна вважати з'єднаннями багато шпонковим зєднанням. Деякі автори називають їх зубчатими з'єднаннями.

В основному використовуються прямобочні шліци (а), рідше зустрічаються евольвентні (б) ГОСТ 6033-57 і трикутні (в) профілі шліци. Прямобочні шліци можуть центрувати колесо по бічних поверхнях (а), по зовнішніх поверхнях (б), по внутрішніх поверхнях (в).

Порівняно з шпонками шліци:

· мають велику несучу здатність;

· краще центрують колесо на валу;

· підсилюють перетин валу за рахунок більшого моменту інерції ребристого перетину в порівнянні з круглим;

· вимагають спеціального устаткування для виготовлення отворів.

Основними критеріями працездатності шліців є:

· опір бічних поверхонь тому, що зім'яло (розрахунок аналогічний шпонкам);

· опір зносу при фреттинг-корозії (малі взаємні вібраційні переміщення).

Зминання і знос пов'язані з одним параметром - контактним напруженням (тиском). Це дозволяє розраховувати шліци по узагальненому критерію одночасно на те, що зім'яло і контактний знос. Допустимі напруження призначають на основі досвіду експлуатації подібних конструкцій.

Для розрахунку враховується нерівномірність розподілу навантаження по зубах

де Z - число шліців, h - робоча висота шліців, l - робоча довжина шліців, - середній діаметр шліцьового з'єднання. Для евольвентних шліців робоча висота приймається рівною модулю профілю, за приймають ділильний діаметр.

Умовні позначення прямобочного шліцьового з'єднання складають з позначення поверхні центрування D, d або b, числа зубів Z, номінальних розмірів d x D (а також позначення полів допусків по центруючому діаметру і по бічних сторонах зубів). Наприклад, D 8 x 36 H7/g6 x 40 означає восьми шліцьове з'єднання з центруванням по зовнішньому діаметру з розмірами d = 36 і D = 40 мм і посадкою по центруючому діаметру H7/g6.