Огляду пасажирських вагонів

У перші часи існування залізниць у світі не було такого поняття як пасажирський вагон. Для перевезення людей застосовувались звичайні екіпажі та карети, які ставили на залізничні платформи або прямо на рельси.

Сучасний пасажирський парк вагонів включає до себе парк вагонів далекого прямування та парк приміських вагонів.

Пасажирські вагони характеризуються наявністю наскрізного проходу через кузов, закритих тамбурів у торцевих частинах, наявністю туалетів, умивальників, системи опалення, освітлення та кондиціонування. Усі пасажирські вагони виконуються суцільнометалевими.

У свою чергу купейні вагони зовні ідентичні плацкартним. Вони відрізняються тільки внутрішньою конструкцією: купейні вагони мають пасажирські відсіки (купе) на чотирьох пасажирів з дверима, в коридорі немає ніяких полиць для відпочинку; плацкартні вагони мають полиці для відпочинку в коридорі, відсіки для пасажирів не мають дверей.

Зовнішній огляд пасажирських вагонів здійснюється контролерами (молодшими контролерами), які працюють праворуч і ліворуч, у такій послідовності (додаток 6):

оглядається зчеплення, торцева частина вагона, колісна пара з боку торцевої частини вагона, звертається увага на фартухи перехідного суфле;

оглядається сходинка для підйому у вагон, кармани, колісна пара, хребтова балка, редуктори, привідні ремені;

розкриваються й оглядаються акумуляторні ящики;

оглядається простір у нижній частині вагона, між акумуляторними ящиками, а також під фартухом до зчеплення.

Під час огляду зверху інспектор ДПСУ має враховувати, що в торцевій частині вагонів старої конструкції над перехідними суфле є торцеві люки, в яких може розміститись людина. Дані люки розкриваються й оглядаються за допомогою ліхтаря.

Внутрішній огляд пасажирських вагонів здійснюється прикордонним нарядом " ОТЗ" у складі 2 чоловік. Старший прикордонного наряду відповідає за організацію та проведення внутрішнього огляду вагона.

Внутрішній огляд пасажирського вагона розпочинається з перехідного суфле, де оглядається перехідний майданчик. Послідовність внутрішнього огляду:

1. Робочий тамбур:

опалювальний відсік (особлива увага звертається на простір за котлом, систему трубопроводів);

вугільні ящики, бокові ніші, ніша ручного гальма; міжстельовий простір.

2. Туалет з боку робочого тамбура: простір за унітазом;

умивальник та простір над ним; опалювальна система; простір за дзеркалом; міжстельовий простір.

3. Коридор:

простір за опалювальною системою; титан і простір під ним; міжстельовий простір.

4. Службове купе провідника: умивальник і простір під ним;

бокові ніші навколо холодильника; освітлювальний плафон.

5. Купе для відпочинку провідника: простір під нижньою полицею; простір над столом; опалювальна система;

бокові ніші для білизни; міжстельовий простір.

6. Пасажирський салон плацкартного вагона: простір під боковими сидіннями;

простір під нижніми полицями;

трубопровід системи опалення;

другі полиці;

треті полиці;

міжстельовий простір;

ящик для білизни через люк у підлозі посередині вагона.

7. Пасажирський салон купейного вагона: простір над пасажирськими полицями;

простір під столиком;

трубопровід системи опалення;

другі полиці;

багажна ніша;

ящик для білизни через люк усередині вагона.

8. Туалет з боку неробочого тамбура: ящик для сміття; міжстельовий простір над ящиком для сміття; туалет з боку неробочого тамбура (аналогічно огляду туалету робочого тамбура).

9. Неробочий тамбур: бокові ніші;

ніша для ящика для сміття; міжстельовий простір.