Номер графи Назва графи Ширина графи, см

1 Ухили та віддалі 1, 0

2 Проектні висоти 1, 5

3 Висоти землі 1, 5

4 Пікети та віддалі 1, 0

5 Прямі та криві 3, 0

План траси 2, 0

Розділ ill

•t

S

s

§

g

CQ

SО

л £ <

К

О I

A- ca

A Q

CQ a

a

CQ I

On

98'0

ЯГ0

C,

SI 0

ог'ек

О vm

ок'м-г;

M

M

K'sn

в'т

iL'm

Z9'9 VZ

E6'CW

га'т

VSVZ

eo'SK

Zb'SPZ

9S 'LK

Zt> '№

ІҐ6П

Вертикально знімання

Заповнення сітки профілю починають із графи 4, фіксуючи у масштабі

1: 2 000 положення пікетів та плюсових точок вертикальними рисками. Номери

пікетів вписують у графу 5 за їх зростанням.

Висоти пікетних та проміжних точок вибирають із журналу, зао-

круглюють їхнє значення до сантиметрів і вписують у графу 3 (вертикально).

Верхню лінію графи 1 приймають за лінію умовного горизонту. Висоту

умовного горизонту вибирають такою, щоб найнижча точка профілю була

розташована вище від лінії умовного горизонту на 4-5 см. Від умовного

горизонту в масштабі 1: 200 відкладають висоти Я, пікетних і плюсових точок.

Відмічають їх точками та прокреслюють від них перпендикуляри до лінії

умовного горизонту. Усі нанесені точки послідовно з'єднують, в результаті

отримуючи лінію профілю поверхні землі.

Побудова проектної лінії

Під час будівництва лінійних інженерних споруд для ефективнішої їх

експлуатації потрібно виконати земляні роботи, пов'язані з перетворенням

(згладжуванням) рельєфу місцевості. Для цього на окремих ділянках профілю

траси проектують прямі відрізки відповідних ухилів. Ухили проектують з

урахуванням технічних умов на експлуатацію лінійних інженерних споруд,

їхнього характеру та особливостей рельєфу місцевості.

Основні вимоги до побудови проектної лінії:

1) ухили на окремих ділянках траси не повинні перевищувати допус-

тимих, а точки зміни ухилів мають збігатися з пікетними або плюсовими

точками профілю;

2) об'єм земляних робіт на окремих ділянках траси повинні буги

приблизно однакові, тобто треба, щоб виконувався баланс земляних робіт, а

загальний їхній об'єм на трасі відповідав умові:

V„осипу ~ Кишки = т І П; (ІІІ.4.35)

3) між спусками та підйомами на трасі необхідно проектувати горизон-

тальні ділянки, довжина яких не менша за 100 м.

Проектування на профілі починають із вибору проектних висот на кінцях

вибраних відрізків. Висоти цих точок беруть графічно безпосередньо з профілю

з точністю до 0, 1 м (0, 5 мм на профілі) й обчислюють попередньо ухип

проектної лінії відрізка за формулою

H

/ = -, (111.4.36)

а

де h - перевищення між кінцями вибраного відрізка траси; d - його довжина.

Проектний ухил визначають до тисячної частки (проміле).

Приклад. Нехай висоти (зняті з профілю) кінців запроектованого відрізка

між ПК2 та 1ІК4 завдовжки d=200 м становлять ЯПК2 = 248, 60, Я п к. = 246, 30.

Розділ III

оді перевищення буде h' = НПК4 - Ник1 - -2, 30 м. Розрахуємо ухил і па цьому

дрізку d:

- 2 30

і — = —0, 0115.

Для зручності й точності розрахунків одержаний ухил змінимо так, щоб

ото значення передавалось цілою тисячною, тобто заокруглимо до парного

тачення (і = -0.012). Тоді перевищення між кінцями запроектованого відрізка

її такого ухилу повинно бути

h-i-d = -0, 012 х 200 = -2, 40 м.

Для цього змінимо одну із проектних висот (як правило, передню) на