Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Проверочный расчет шпонок
|
|
Сечение шпонки выбирается в зависимости от диаметра вала по таблице 11.4 [1]. Длину шпонки принимают по длине ступицы с округлением в меньшую сторону до стандартной. Схема шпоночного соединения представлена на рисунке 9.
Размеры выбранных шпонок приведены в таблице 10.
Рисунок 9-Основные размеры призматической шпонки
Таблица 10-Призматические шпонки, устанавливаемые на валах.
| Диаметр вала d | Сечение шпонки | Глубина паза | Длина шпонки l | ||
| b | h | t1 | t2 | ||
| 5, 5 | 3, 8 | ||||
| 5, 0 | 3, 3 | ||||
| 3, 5 | 2, 8 |
После определения размеров шпонки производим проверочный расчет соединения по напряжениям смятия c.147 [1]:
где Т – крутящий момент на валу, Нмм;
d – диаметр вала, мм;
l – рабочая длина шпонки, мм;
(h–t1) – сминаемая высота шпонки, мм 
;
[σ СМ] – допускаемые напряжения смятия, при чугунной ступице
[σ СМ] = 50-80 МПа. и при стальной ступице [σ СМ] = 110-190 МПа
1) шпонка, соединяющая вал и колесо:
Шпонка удовлетворяет условиям работы и пригодна для установки на валу.
2)шпонка, соединяющая выходной вал и входной вал открытой передачи:
Шпонка удовлетворяет условиям работы и пригодна для установки на валу.
3)шпонка, соединяющая вал-шестерню с муфтой:
