Раздел: Система питания дизельных двигателей

План проведения занятий по Устройству автомобилей

Преподаватель: Приданчук В. А.

Дата:

Группы:

Раздел: Система питания дизельных двигателей

Занятие: Элементы системы питания (Фильтр тонкой очистки топлива)

1. Распределение бюджета времени на занятие:

1. Проверка присутствующих – 3 минуты.

2. Опрос студентов по предыдущему материалу – 15 минут.

3. Изложение нового материала, запись в конспект – 48 минут.

4. Закрепление нового материала – 15 минут.

5. Подведение итогов – 7 минут.

6. Задание на дом – 3 минуты.

Итого: 90 минут.

2. Учебно-наглядные пособия:

- Слайды, плакаты

- Мультимедия, компьютер

- Учебные элементы

- Лектор 2000

3. Опрос студентов:

-Вопросы

4. Закрепление нового материала:

1. Выдаю учебный элемент №. Изучаем и отвечаем.

2. Разбираем правильность ответов.

3. Выставляем оценки.

5. Задание надом:

1. Заполнить тетрадь для лабораторных работ по пройденной теме.

2. Повторить пройденный материал.

3. Не забываем про конструкторские разработки.

6. Звонок:

ВСЕМ ДОСВИДАНИЯ, ДЕЖУРНЫЕ ОСТАТЬСЯ!

Подпись преподавателя: ____________________

ФИЛЬТРЫ ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА

Фильтр тонкой очистки служит для окончательной очистки топлива перед поступлением его в топливный насос высокого давления.

Фильтр тонкой очистки топлива дизеля ЯМЗ-236 состоит из:

· корпуса 5 · сменного фильтрующего элемента 4, надетого на стержень 6 и прижатого пружиной 2 к крышке. Фильтрующий элемент представляет собой перфорированный металлический каркас, обмотанный ситцевой лентой. На каркасе сформирована фильтрующая масса из древесной муки, пропитанной пульвербакелитом. · крышки 7 закрывающей, в которой имеются отверстия для подвода и отвода топлива · болта 10, ввернутого в стержень и удерживающего крышку · штуцер 9 с калиброванным отверстием, через который сливается в бак топливо и выходит воздух, попавший в него.

Работа фильтра тонкой очистки также основана на разности давлений. Топливо поступает в фильтр под более низким давлением (создается топливоподкачивающим насосом), а выходит под более высоким (создается насосом высокого давления).

Циркуляция и очистка топлива происходит следующим образом:

1. топливо, подаваемое топливоподкачивающим насосом, заполняет все пространство между корпусом и фильтрующим элементом.

2. далее топливо просачивается через пористую фильтрующую массу.

3. топливо поднимается вдоль стержня и проходит к отводящему штyцеру крышки, а затем поводится к насосу высокого давления.

4. остатки топлива и воздух выходят через штуцер с калиброванным отверстием.

Фильтр тонкой очистки топлива дизеля КамА3-740 установлен в верхней части топливной системы.

Фильтр состоит из:

· крышки 7

· двух корпусов 5 с приваренными к ним стержнями 6

· фильтрующих элементов 4, поджатых к крышке пружинами 2. Фильтрующие элементы изготовлены из специальной бумаги.

· сливных пробок 1 ввернутых в стержни

· пробок 12 соединяющих корпуса с крышкой, навернутыми на стержни 6.

Работа фильтра тонкой очистки топлива дизеля КамАЗ происходит также как фильтра тонкой очистки топлива дизеля ЯМЗ-236. С течением времени фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки топлива засоряются и их гидравлическое сопротивление возрастает. Поэтому фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки необходимо заменять, а корпуса фильтров промывать бензином или дизельным топливом.