Isteess hqde : Press alt-d to exit distress mods

SJednesday 09/01-02 15: 20: 12

DISTRESS FREQUEfO

F10 fietu.rn to FEC ТЕЕМІНЙІ Fregueflcy entries

Use the cursor keys and F1 or F10

The mosfen is listening to a single frequency for FEC and ЙОД

ARQ (в один адрес при двухсторонней связи)

F2 (Distress) ^ F4 ^ выбрать частоты приема-передачи ^ F3 (ARQ) ^ ввести телексный номер судна или береговой радиостанции ^ F2 (Tx). При установлении связи передать сообщение о бедствии вручную с клавиатуры или через F5 заранее составленное. Для выхода из программы DISTRESS исполнить команду Alt+D.

Работа в режиме FEC Прием на фиксированной частоте (CFEC, SFEC)

В блоке управления в режиме отображения на дисплее рабочих частот ввести необходимую частоту, включить класс модуляции TELEX. В блоке радиотелекса: F8 ^ F1 ^ F2 (FEC). Принять сооб­щение.

Прием методом сканирования телексных частот

Рабочие сетки судовых или береговых телексных частот создают­ся предварительно. F8 ^ F1 ^ F2 (FEC) ^ F4 (Scan) ^ F1 (открыть New Scan) ^ F1 (выбрать нужную сетку частот) ^ F10 (выход) ^ F2 (сохранить) ^ F5 (Scan) ^ F1 (разрешить сканирование) ^ F10 (вы­ход). Принять сообщение. Прекращение сканирования: F5 ^ F3 ^ F3.

Создание сетки частот для сканирования, например, TELEX- DISTRESS

F6 ^ F1 (открытие окна New Subscriber) ^ ввод имени частот­ной сетки, например, TELEX-DISTRESS ^ F1 (открытие окна редак­тирования) ^ заполнить окно. В данном примере Call Code не запол­няется, переход на RX frequency ^ F1 ^ New frequency ^ F1 ^ Rx frequency ^ ввод частоты приема ^ F2 (сохранить) ^ New fre­quency ^ F1... и так далее ^ F10 ^ переход на ТХ frequency ^ F1 ^ ввести частоты передачи аналогично частотам приема... ^ F10.

Передача CFEC (всем циркулярно)

F8 ^ F1 ^ F2 ^ F3 (Tx) ^ Tx frequency (ввод частоты переда­чи) ^ F2 (Transmit). В нижней части экрана появляется надпись " Mo­dem is calling". При замене этой надписи на " Text transmit allowed" пе­редать сообщение вручную с клавиатуры или предварительно состав­ленное через F5. Завершить работу клавишей F9 (Break).

Передача SFEC (одному абоненту)

F3 (Tx) ^ ввод телексного номера абонента, например, судового 55459 (m/v ANGARA) ^ ввод частоты передачи ^ F2 (Transmit). При появлении разрешающей надписи передать сообщение. Завершить ра­боту клавишей F9 (Break).

Функция VIEW в режиме бедствия

Данная функция имеет сходство с функцией View, рассмотренной ранее для телексного терминала вне режима бедствия. Однако в ре­жиме бедствия доступны только опции System status, Current scan­ning и Logged distress messages. Подобно терминалам TELEX и FEC, программа хранит до ста зарегистрированных телексных сообщений бедствия. Когда количество сообщений достигает ста, самое старое по времени сообщение бедствия будет удалено после регистрации сле­дующего.

Функция просмотра

Функция просмотра (View), вызываемая нажатием клавиши F7, обеспечивает доступ к информации, которая может быть полезна с

разных точек зрения. Функция немного различается в зависимости от режима терминала. Функция View доступна не только в формах теле­ксного и FEC терминалов, но может использоваться и в других фор­мах, например, в окнах сканирования и передачи. Нажатие на клави­шу F7 при нахождении в терминале TELEX (ARQ) вызывает на экран окно со списком выбираемых опций. Эти опции описаны ниже. Соот­ветствующие опции в терминале FEC системы совершенно аналогич­ны и для терминала TELEX.

TELEX connection F1 показывает информацию о текущем или самом последнем телексном (ARQ) соединении. Эта информация включает имя абонента, береговую станцию, частоты связи и т.д.

TELEX errors F2 детализирует качество соединения, давая ин­формацию о числе повторений при передаче. Показывается как общее число ошибок, так и относительная величина сравнительно с общим числом переданных и принятых знаков (в тренажере не симулирует­ся).

System status F3 содержит информацию о наличии списка пере­дач, параметрах модема и частотах.

Current scanning F4 отображает список сканируемых частот. Этот список показывается в той последовательности, в которой частоты сканируются. Текущая частота находится в верхней строке. Список обновляется динамически.

Logged TELEX messages F5 хранит до ста зарегистрированных телексных сообщений. Когда количество сообщений достигает ста, самое старое по времени сообщение будет удалено после регистрации следующего. Аналогично телексная программа может зарегистриро­вать сто сообщений FEC и сто сообщений бедствия.

Traffic history F6 дает детальную информацию о том, какая связь и когда имела место. Если, например, для успешной передачи сооб­щения потребовалось несколько попыток, архив хранит детальную информацию о каждой попытке.

Сообщения о состоянии терминала

В нижней части экрана терминала располагается поле, в котором отображаются сообщения о статусе терминала. Ниже приведен список основных сообщений с краткими комментариями. (Не все из этих со­общений симулируются в тренажере).

Searching for external equipment (поиск внешнего оборудования). Осуществляется поиск радио телексного модуля приемопередатчика.

External equipment found (внешнее оборудование обнаружено). Радиотелексный модуль приемопередатчика обнаружен.

No external equipment found yet! (внешнее оборудование не об­наружено). Радиотелексный модуль приемопередатчика все еще не обнаружен.

The connection to modem has been lost! (соединение с модемом потеряно). Программа телексного терминала не может больше обес­печить связь с радио телексным модемом. В первую очередь, проверь­те соединение между компьютером и модемом. Затем выйдите из те­лексной программы и запустите ее снова.

Connecting to modem... (соединение с модемом). Модем обнару­жен и связь работает прекрасно. Идет обмен между модемом и ком­пьютером по инициализации системы.

The modem is in 'standby' state (модем находится в дежурном ре­жиме). Радиотелексный терминал не вызывает, не передает, не при­нимает и не сканирует. Модем свободен.

Fatal error from modem (read the Traffic History) - connection locked! (неисправимая ошибка от модема - соединение заблокирова­но!). Радио телексная программа и модем потеряли синхронизацию. Прочитайте архив обмена (F7 View, затем F6 Traffic History) и пошли­те информацию поставщику оборудования. Выйдите из телексной программы и запустите ее снова.

Updating modem for transmission. (обновление модема для пе­редачи). Передача инициирована. Параметры передачи в текущий мо­мент передаются от компьютера модему, и модем настраивает прие­мопередатчик.

The modem is listening to a single frequency for free signal (модем прослушивает на одиночной частоте для обнаружения сигнала сво­бодного канала). Передача инициирована и отправлена от компьютера модему. Все непрерывные и периодические программы сканирования остановлены данным вызовом. Модем прослушивает на одиночной частоте для обнаружения сигнала свободного канала.

The modem is scanning z frequencies for a free signal in x.y sec­onds (модем сканирует z частот для обнаружения сигнала свободного канала за x.y секунд). Передача инициирована и отправлена от ком­пьютера модему. Все непрерывные и периодические программы ска­нирования остановлены данным вызовом. Модем сканирует для обна­ружения сигнала свободного канала, прослушивая z частот за время x.y секунд.

Modem is calling... (модем делает вызов). Если радиотелексный терминал вызывает береговую станцию, сигнал свободного канала обнаружен и терминал переходит к следующему шагу вызова. Если же вызывается другое судно, телексный терминал начинает вызов сра­зу, как только оператор инициировал передачу нажатием клавиши F2.

TELEX communication in progress! (телексная связь выполняется). Телексная (ARQ) связь выполняется. Соединение меж­ду двумя станциями и модемами установлено, и фактическая связь началась или начинается.

TELEX communication requires attention! Go to TELEX (ARQ) terminal (телексная связь требует внимания оператора! Переключи­тесь в TELEX (ARQ) терминал). Сейчас имеет место связь Telex (ARQ), не являющаяся автоматической передачей и требующая уча­стия оператора. Программа находится не в форме TELEX (ARQ) тер­минала. Поэтому вышеуказанное сообщение извещает оператора о не­обходимости переключиться в форму TELEX (ARQ) терминала и об­ратить внимание на связь.

Reception in progress (осуществляется прием). В телексном (ARQ) соединении терминал сейчас находится в режиме приема. В данном состоянии доступны только клавиши F8 (Over - перемена направле­ния связи) и F9 (Break - разрыв соединения).

Changing direction... (перемена направления связи). Оператор нажал клавишу F8 (Over) для изменения направления передачи.

Text transmission allowed (разрешена передача текстового сооб­щения). Оператор может сейчас передавать любой текст с клавиатуры или нажать на клавишу F5 (Message), чтобы выбрать подготовленное сообщение для передачи. Можно использовать все функциональные клавиши терминала.

TELEX rephasing in progress! (осуществляется рефазирование). ПВ/КВ канал связи не всегда обеспечивает хорошую связь, так как прохождение радиоволн зависит от ряда факторов. Если канал связи плохой, и запрос на повторение передачи одной и той же группы имел место 32 раза подряд, автоматически начинается процедура рефазиро- вания. Во время процедуры рефазирования два модема пытаются сно­ва синхронизироваться.

The transmission has failed! (передача оборвалась!). Вызов стан­ции не удался, или, возможно, сообщение не было передано полно­стью. Кроме того, данное сообщение появляется при нажатии клави­ши F9 (Break - разрыв соединения).

Break in progress (выполняется разрыв соединения). Разрыв со­единения инициирован программой телексного терминала.

FEC reception in progress! (осуществляется прием в режиме FEC). Осуществляется прием в режиме FEC. Принимаемая передача может быть циркулярной (в адрес всех судов) или избирательной передачей FEC, адресуемой вашему судну.

Scanning stopped, enabling listening to own TX frequency (скани­рование остановлено, обеспечивая прослушивание на собственной частоте передачи). Производится установка передачи в адрес другого судна. Чтобы позволить оператору проверить, свободен канал или нет, программа останавливает сканирование и настраивает приемник стан­ции на частоту передачи.

The radio is not ready! (радиостанция не готова!). На пульте управления радиостанцией не установлен режим телекса или микро­телефонная трубка снята с держателя.

The modem is listening to a single frequency (модем прослушивает на одиночной частоте). Терминал находится в режиме несения вахты. Установлена программа сканирования, содержащая одну частоту.

The modem is scanning z frequencies in x.y seconds (модем скани­рует z частот за x.y секунд). Терминал находится в режиме несения вахты, сканируя z частот за время x.y секунд.

Reduce number of scanned frequencies (currently z)! (уменьшите количество сканируемых частот - в настоящее время сканируется z частот). Вызов любой судовой станции длится около 5б секунд. Обычно прослушивание на одной частоте занимает 3 секунды, вклю­чая время настройки. Это означает, что вы можете сканировать мак­симум 1S частот без риска потери вызова. Поэтому, вышеуказанное сообщение информирует вас о том, что число сканируемых частот превышает максимально допустимое и должно быть уменьшено для того, чтобы не пропустить адресованную в ваш адрес передачу.

СПРАВОЧНИК ПО БЕРЕГОВЫМ РАДИОСТАНЦИЯМ (LIST OF COAST STATIONS, ITU)

Данный справочник содержит информацию по береговым радиостанциям и береговым земным станциям всего мира, переиздается в Женеве под надзором ITU каждые 2 года на разрешенных 1МО испанском, английском и французском языках,

дополняется приложениями, содержащими корректуру, каждые 6 месяцев (в соответствии с Регламентом радиосвязи, §26).

Администрации государств предоставляют информацию об изменениях в работе станций генеральному секретарю ITU и несут ответственность за ее достоверность. В предисловии кратко указано основное содержание справочника (четыре части и четыре приложения) и подробно описано содержание таблиц части III на английском языке. На боковой поверхности Справочника справа черным цветом отмаркированы части справочника, соответствующие оглавлению, что очень удобно для пользователя.

Часть I. Символы и сокращения

В этой части в табличной форме приводятся буквенные индексы стран мира, информация о радиостанциях, помещенных в Справочнике, другие символы и сокращения, используемые в нем на английском языке.

Часть II. Алфавитный указатель индексов стран и радиостанций

Эта часть включает в себя сводную таблицу индексов стран и но­меров страниц Справочника, на которых содержится информация о береговых станциях, принадлежащих этим странам, и алфавитный список всех радиостанций. Таблица содержит 7 колонок: 1. Список символов стран в алфавитном порядке.

3. Номера страниц, где можно найти в алфавитном порядке все радиостанции данной страны, по которым приводится исчерпывающая информация.

4. Номера страниц, где помещены примечания по использованию конкретных частот и каналов этих радиостанций данной страны, в которых приводится дополнительная информация.

5. Номера страниц, где приводятся тарифы на услуги радиосвязи данной страны, оказываемые береговыми радиостанциями.

6. Номера страниц Справочника, где содержатся тарифы на услуги береговых земных станций системы INMARSAT данной страны.

7. Номера страниц, где можно найти информацию по переоснащению береговых радиостанций данной страны оборудованием ГМССБ, о частотах и режимах их работы.

Алфавитный список содержит перечень названий всех радиостанций и номера страниц, где приводится исчерпывающая информация по работе данной береговой радиостанции.

Часть III. Подробный сервис береговых станций, работающих с общественной корреспонденцией

Эта часть состоит из двух половин: в первой - информация о всех береговых радиостанциях, скомпонованных по странам; во второй - дополнительная информация о работе этих станций, которая приводится аналогично первой половине.

Первая половина содержит сведения о береговых станциях, которые представлены в табличной форме. Береговые станции сгруппированы по странам, которым они принадлежат, в алфавитном порядке согласно их буквенным индексам. Каждый лист начинается с буквенного индекса страны и ее названия на трех языках (если после названия страны стоит знак ♦, то это значит, что географические координаты передающих антенн береговых радиостанций данной страны даны приблизительно и радиопеленгование не даст желаемых результатов), имеет с обеих сторон нумерацию строк (01-60), внутри которых помещается «шапка» из 10 информационных окон и содержательная таблица из 11 колонок по каждой радиостанции.

2. Вид сервиса, обозначен одним из следующих символов: СР - станция открыта для общественной корреспонденции;

СЯ - станция ограничена в обмене общественной корреспон­денцией. Если за этими символами стоит знак ■, то станция имеет интенсивный радиообмен, если знак ▲ - она может работать в условиях дальнего радиообмена.

3. Часы обслуживания: Н24 - круглосуточно; НХ - станция рабо­тает в определенные часы или не имеет сервисного обслуживания.

4. Позывные радиостанции в радиотелефонии.

5. Виды сервиса, оказываемые данной станцией (условные обозначения приведены в части I).

6. Телефонный номер станции.

7. Телексный номер станции, который может быть использован как автоответ данной станции.

8. Номер телефона/факса станции.

9. Сокращения, относящиеся к оплате связи, расшифровка кото­рых приведена в ч. IV.

10.Примечания, касающиеся дополнительной информации о стан­ции, видов сервиса и специальных радиоканалов, обозначены цифровыми сносками в круглых скобках.

Ниже «шапки» каждой радиостанции следует основная таблица, где указываются частоты работы станции в порядке возрастания их значений и другая информация, приведенная ниже:

1. Позывной береговой станции (Регламент радиосвязи, ст. 25).

2. Идентификационный номер береговой станции или ее теле­ксный номер (Регламент радиосвязи, ст. 25, части 5 и 6).

3. Приоритет частотного канала. Применяются следующие обозна­чения:

А - обычные рабочие частоты, которые могут быть использо­ваны для вызова береговой станции, если частоты 500 кГц (Морзе) или 2182 кГц (радиотелефония) заняты и ответ на них невозможен; С - отмечают частоты ЦИВ, которые могут быть использованы

для вызова помимо случаев бедствия и безопасности; Б - отмечены частоты ЦИВ, используемые в случаях бедствия и безопасности;

Б - отмечены передающие и принимающие частоты, которые используются береговой станцией для вызова и ответа в тех случаях, когда частоты 500 кГц и 2182 кГц заняты обменом в случаях бедствия или безопасности;

Y - отмечены каналы береговой станции, которые могут быть использованы только для ведения поисково-спасательных операций;

n - (n = 1, 2, 3 и т.д.) очередность использования каналов.

4. Передающие частоты. Обычные рабочие частоты выделены жирным шрифтом (Cn - канал номер n).

5. Дежурные и принимающие частоты. Дежурные частоты выде­лены жирным шрифтом (Cn - канал номер n). Для телеграфии кодом Морзе - частотный диапазон/номера международных частот.

6. Тип излучения (модуляция).

7. Мощность передатчика береговой станции в киловаттах. Индекс «D» - направленное излучение.

8. Часы передачи Traffic list (Списка позывных) и дежурства бере­говой станции. Время передачи Traffic list указаны точками на временной диаграмме. Время указано в UTC.

9. Минуты передачи Traffic list. Если стоит «+», то это количество минут необходимо добавить к соответствующему часу, если «-» - наоборот (дополнительная информация в тексте сносок).

10. Географические координаты передающей антенны береговой станции.

11. Отмечены номера, касающиеся дополнительной информации о береговой станции, приведенной во второй половине части III.

Вторая половина ч. III, примечания, сгруппирована по вышеопи­санному принципу и содержит информацию по различным процедурам связи, особенностям использования частот.

Часть IV. Цены

Эта часть включает в себя данные, необходимые для расчета опла­ты береговой станции (Land station charge/Coast Charge), передачу со­общения по земным каналам связи (LandLine charge) и специальные виды оплаты (Special charges), а также названия и юридические адреса предприятий связи, ответственных за оплату счетов.

Тарифы указаны в золотых (швейцарских) франках (GF) или в единицах права заимствования международного валютного фонда (SDR).

Дополнительную информацию об оплате при необходимости мож­но получить непосредственно с береговой станции, обратившись к оператору со служебной запиской.

Каждому виду сервиса присвоен свой буквенный индекс в алфавитном порядке:

А - название и адрес организации, которой принадлежит счет;

В - плата за обычную радиотелеграмму;

С - плата за передачу морского радиописьма (SLT);

D - плата за метеорологические радиотелеграммы (OBS);

Е - плата за передачу группы радиотелеграмм;

F - плата за передачу радиотелеграмм, касающихся лиц, защищаемых во время войны Женевскими конвенциями от 12 августа 1949 года (RCT);

G - плата за передачу сообщений по радиотелексу;

Н - плата за радиотелефонные переговоры;

I - плата за передачу радиофототелеграмм;

J - плата за передачу электронных данных;

К - QTG передача (передача точных частот);

L - смешанное (разнообразное) обслуживание;

М - плата за передачу писем по радиотелексу (RTL);

N - индексирование зоны назначения;

O - радиотелексограммы;

P - Z - еще не распределены.

В одной стране различные радиостанции имеют неодинаковые тарифы за один и тот же сервис, поэтому к буквенному индексу добавляется цифровой (А1, Н3, М2). Оплата береговой составляющей канала связи за передачу срочных радиотелеграмм возрастает на 100 %, если это особо не отмечено в тарифах.

Приложение 1. Морские подвижные спутниковые системы

В приложении помещена информация о спутниковой системе свя­зи. Здесь указаны сведения о всех береговых земных станциях систе­мы INMARSAT, их координаты, обслуживаемые океанские районы, часы дежурства и виды сервиса. Также указана оплата за обеспечение связи в системе INMARSAT.

Приложение 2. ГМССБ

Приложение состоит из 3 частей, в которых содержится информа­ция о береговых станциях, задействованных в ГМССБ.

В части А указаны береговые станции с ЦИВ по диапазонам (УКВ, ПВ, КВ), их названия, идентификационные номера, класс излучения и частота передачи, мощность, дежурные и принимающие частоты, тип связи. Приняты сокращения: Т - возможна радиотелефонная связь, Р - возможна узкополосная буквопечатающая связь.

В части В указаны береговые станции: индекс страны, океанский район, вид обслуживания в ГМССБ, часы работы, оплата, координаты.

В части С указаны береговые станции, передающие срочную информацию, метеорологические, навигационные предупреждения и другую информацию в системе NAVTEX, УБПЧ.

Приложение 3. План распределения национальных каналов для

ЦИВ

В приложении приводится план выделения национальных каналов ЦИВ для групп стран в диапазонах частот 435^52б, 5 кГц и 1б0б, 5^21б0 кГц на английском языке.

Приложение 4. План распределения каналов в КВ диапазоне для А1А (Морзе) береговым станциям по странам и регионам

В приложении - план выделения групповых каналов КВ-диапазона для береговых станций, работающих в режиме А1А (код Морзе), по странам и регионам на английском языке.

ТРАФИК ЛИСТ

Береговые станции передают трафик лист, который состоит из расположенных в алфавитном порядке позывных сигналов судовых станций, для которых береговая станция имеет информацию. Трафик лист передается на обычных рабочих частотах береговой станции в определенное время с интервалом не менее двух часов и не более че­тырех часов. На коротких волнах интервал должен быть не менее од­ного часа. Информация по частотам, классам излучения и времени пе­редачи трафик листа содержится в List of Coast Stations (ч.Ш, в частотно-временной таблице каждой береговой станции на определенных частотах жирными точками помечены часы передачи Traffic list). Передаче трафик листа предшествует общий вызов всем станциям. Общий вызов может осуществляться на вызывной частоте в следующей форме:

• «вызов всем станциям» или CQ (Charlie Quebec), передаваемый не более З раз;

• слова THIS IS или DE (Delta Echo);

• название береговой станции (не более трех раз);

• «слушайте мой трафик лист на частоте... кГц (канале...)».

Судовые станции должны по мере возможности слушать передачу

трафик листа береговой станцией, с которой они ведут радиообмен. Услышав в списке свой позывной, судовая станция должна по окон­чании передачи трафик листа выйти на связь с данной береговой стан­цией.

МЕЖДУНАРОДНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА МОРСКОЙ СВЯЗИ INMARSAT

Составной частью ГМССБ является система ИНМАРСАТ. В этой организации участвуют более 80 стран, в том числе и Россия в лице государственного предприятия Морсвязьспутник. Основанная в 1979 году для обслуживания морского сообщества, Инмарсат с тех пор пре­вратился в единственного поставщика глобальной мобильной спутни­ковой связи для обеспечения связи в случаях бедствия и для обеспе­чения безопасности на море, в воздухе и на суше, а также для коммер­ческих целей.

В соответствии с решениями 12-й Ассамблеи Инмарсат в 1999 го­ду структура системы претерпела существенные изменения. С апреля 1999 года организация преобразована в коммерческую Компанию с ограниченной ответственностью при условии сохранения межгосу­дарственного характера, который основан на включении в ее состав Межправительственной организации (МПО) и Ассамблеи Сторон.

В соответствии с новой структурой Ассамблея формирует Секре­тариат МПО и избирает Генерального директора для выполнения функций законного представителя организации. МПО через Ассамб­лею осуществляет контроль за сохранением межгосударственного ха­рактера Организации и за выполнением ею всех обязательств по под­держке ГМССБ. Для этого МПО имеет специальную акцию, дающую ей право накладывать вето на рекомендации Компании, ставящие под угрозу предоставление услуг ГМССБ.

Основные услуги в рамках сети спутниковой связи Инмарсат: те­лефон с прямым автоматическим набором, телекс, факс, электронная почта и передача данных для применения в морских отраслях, на воз­душных судах и в береговых структурах.

Инмарсат используется для обеспечения связи во время бедствий и аварий, а также средствами массовой информации для сообщения но­востей из районов, где инфраструктура связи находится в плохом со­стоянии либо полностью отсутствует.

Конфигурация

Инмарсат включает в себя три составляющие:

1. Космический сегмент, с 1998 года представляющий из себя 5 спутников-ретрансляторов 3-го поколения, находящихся на геоста­ционарных орбитах над экватором на высоте 35000 км, имеющих точ­ные географические координаты относительно Земли (долготы). Ра­диопередатчики спутников Инмарсат-3 имеют номинальную мощ-

4 февраля 1998 года был успешно запущен и введен в действие пя­тый спутник Инмарсат в точке стояния 25Е. Таким образом, спутники Инмарсат охватывают практически всю земную поверхность за ис­ключением небольших приполярных областей за пределами 70-х па­раллелей. В настоящее время активно ведутся работы по созданию космического сегмента Инмарсат четвертого поколения.

2. Береговые земные станции (БЗС или Land Earth Stations - LES) - шлюзы в наземные сети. Каждая БЗС имеет двух или трехзначный цифровой идентификатор (в зависимости от системы INMARSAT) и принадлежат государству, на территории которого установлены. Коды БЗС для каждого океанского района указаны в Inmarsat Maritime Com­munications Handbook.

Кроме этого, в каждом океанском районе расположены станции сетевой координации (Network Coordination Stations - NCS), которые обеспечивают выделение свободных каналов судовым и береговым земным станциям в соответствии с заявками абонентов и слежение за использованием выделенных каналов. В INMARSAT-А район Атлан­тического океана обслуживает станция Саутберри (США), Индийско­го - Ямагучи (Япония) и Тихого океана - Ибараки (Япония). В INMARSAT-С район Атлантического океана - Гунхилли (Великобри­тания), Индийского океана - Термипили (Греция) и Тихого океана - Сентоза (Сингапур).

Центр контроля эксплуатации системы (Satellite Control Centre), расположенный в штаб-квартире INMARSAT в Лондоне, осуществля­ет основные координационные функции системы.

3.Подвижные и неподвижные станции спутниковой связи пользо­вателей (абонентские станции), работают в диапазоне 1.5^1.6 ГГц. К подвижным станциям относятся судовые земные станции СЗС (SES - Ship Earth Stations) различных классов и стандартов Инмарсат.

Каждая СЗС имеет свой идентификационный номер, состоящий из 7 или 9 цифр, где 1-я - опознаватель стандарта INMARSAT, следую­щие 3 цифры - код страны, которой принадлежит СЗС, (Maritime Iden­tification Digits - MID), остальные три (пять) цифры - номер, присво­енный данной СЗС. Опознаватели стандартов INMARSAT следую­щие:

INMARSAT-А - 1 INMARSAT-С - 4 INMARSAT-М - 6 INMARSAT-В - 3 INMARSAT- - 5

Аэро

Дополнительно СЗС может иметь второй идентификационный но­мер, который используется только в радиотелефонном канале и пред­назначен для дополнительного телефонного, факсимильного аппарата или устройства передачи данных, причем это оборудование может на­ходиться в режиме автоответа. Одновременно может использоваться только один идентификационный номер. При работе в режиме телекса телексный автоответ (answerback) СЗС состоит из идентификационно­го номера, за которым следуют четыре буквы (как правило, позывной сигнал Call Sign судовой радиостанции).

Эксплуатационные требования к судовым земным станциям, обес­печивающим двустороннюю связь, изложены в Резолюции ИМО А.698(17).

Подсистемы Инмарсат Инмарсат-А

В течение многих лет Инмарсат-А является основным стандартом в организации и обеспечивает пользователей высококачественной те­лефонной, факсимильной (со скоростью 9, 6 Кбит/с), телексной свя­зью, передачей данных, включая высокоскоростную 56/64 Кбит/с. Инмарсат-А предоставляет также услуги электронной почты и меж­компьютерный обмен данными или видеокадрами через специальные телефонные модемы голосового диапазона. С 1996 года производство оборудования стандарта-А и регистрация в системе с выдачей иден­тификационных номеров прекращены, но работоспособность стандар­та предполагается поддерживать по крайней мере до 2010 года. Опо- знаватель стандарта - цифра 1, идентификатор 7-значный. Ориенти­ровочная стоимость станции 35-40 тысяч USD, связи в телексе - бо­лее 4 USD, в телефоне - более 6 USD.

Инмарсат-B

Инмарсат-В - цифровой преемник Инмарсата-А, имеющий все его функции, но предлагающий более низкие тарифы за услуги связи за счет использования в нем современных технологий цифровой теле­коммуникации. Стандарт обеспечивает также доступ к различным системам электронной почты и базам данных, работу в Интернет, се­тях Х.25. Опознаватель стандарта - цифра 3, идентификатор 9- значный. Ориентировочная стоимость станции 35-40 тысяч USD, свя­зи в телексе - более 3 USD, в телефоне - более 4^4.5 USD.

Инмарсат-С

Стандарт Инмарсат-С был введен в эксплуатацию в 1991 году. В его основе лежит цифровая технология, которая предполагает, что любая информация, которая может быть преобразована в цифровую форму, будь то текст, показания каких-либо датчиков или приборов или любое другое сообщение в цифровом формате, может быть пере­дано или принято через систему Инмарсат-С.

Основные особенности стандарта:

• не обеспечивается режим телефонии;

• обмен информацией между SES (судовой земной станцией) и абонентами основан на принципе накопления, хранения и по­следующей передачи (режим Store-And-Forward), т.е. прямая связь с абонентом в реальном масштабе времени отсутствует в отличие от Инмарсат-А;

• скорость передачи сообщений телексом 600 бит/с;

• доступ в частотные каналы случайный, каналы распределены по временным щелям, вероятность попадания разных объектов в один канал минимальна, так как таких щелей очень много, кана­лы среди абонентов распределяет координатор сети - NCS, ко­торый соединен с БЗС;

• малые габариты SES, компактная ненаправленная антенна;

• небольшая потребляемая мощность SES, что позволяет исполь­зовать в качестве вторичных источников питания аккумулятор­ные батареи;

В качестве береговых каналов связи БЗС могут использовать меж­дународные и национальные сети телекс, телефонные сети и сети пе­редачи данных. В качестве оконечных береговых абонентов могут вы­ступать аппараты телекс, факс (только прием), персональный компь­ютер, подключенный к сети передачи данных, либо персональный компьютер и модем в случае использования телефонных линий. Опо- знаватель стандарта - цифра 4, идентификатор 9-значный. Ориенти­ровочная стоимость станции 7-9 тысяч USD, связи в телексе - 1 USD за 1 Кбит.

Инмарсат-М

Стандарт Инмарсат-М - это цифровая система, предназначенная для обеспечения голосовой и факсимильной связи, а также для пере­дачи данных со скоростью 2, 4 Кбит/с. С 1996 года система получила доступ в Интернет. Терминалы Инмарсат-М отличаются небольшими размерами, весом, более дешевые в эксплуатации по сравнению с Ин- марсатом-А/В. Существуют автомобильные варианты данного стан­дарта. Портативность, возможность работы от встроенных аккумуля­торов и низкие общие эксплуатационные расходы делают систему Инмарсат-М незаменимыми для обеспечения связи во время чрезвы­чайных обстоятельств, ликвидации последствий стихийных бедствий. Инмарсат-М является отличным дополнением к стандарту Инмарсат- С, не имеющего голосового режима работы. Опознаватель стандарта - цифра 6, идентификатор 9-значный. Ориентировочная стоимость станции 20-25 тысяч USD, связи в телефоне - более 4^4.5 USD.

Инмарсат-М/мини-М Переход Инмарсатом на использование спутников 3-го поколения, которые наряду с глобальными лучами обеспечивают работу в на­правленных лучах, охватывающих большую часть наиболее густо на­селенных земных районов и прибрежные зоны с наиболее интенсив­ным судоходством, позволил внедрить подсистему Инмарсат Мини- М, ориентированную на работу в направленных лучах. Абонентская станция подсистемы Инмарсат-Мини-М представляет собой устрой­ство размером со стандартный настольный телефонный аппарат и при этом обеспечивает те же услуги связи в зоне действия направленных лучей, что и в системах Инмарсат-В, Инмарсат-М.

Инмарсат - Аэро Для воздушных судов разработан специальный стандарт - Инмар- сат-Аэро. Этот стандарт обеспечивает следующие виды услуг:

Аэро-С - позволяет работать в режиме Store-And-Forward («хране­ние-отправка») с текстовыми сообщениями либо данными, за исклю­чением обеспечения связи для безопасности полета, принимаемыми и отправляемыми летательным аппаратом в любой точке мира.

Аэро-L - низкоскоростная связь (600 бит/с) для передачи данных в реальном масштабе времени для оперативных и административных целей авиакомпаний.

Аэро-I - многоканальная пассажирская и оперативная голосовая связь и передача данных для внутренних и региональных рейсов. Сис­тема введена в эксплуатацию 1998 году.

Аэро-H - высокоскоростная связь (до 10.5 Кбит/с), включающая многоканальную голосовую, факсимильную связь и передачу данных, для пассажиров и обеспечения оперативного и административного служебного обмена информацией на авиалинии при эксплуатации крупных межконтинентальных воздушных судов.

Инмарсат-D - подсистема глобальной рассылки сообщений на терминалы типа «пейджер». Система введена в действие в декабре 1996 года.

Инмарсат^+ - подсистема, как дополнение к Инмарсат-D, позво­ляющее осуществлять функцию подтверждения получения сообщения на пейджер. Подсистема введена в строй в 1997 году.

Инмарсат-ICO-P - перспективная подсистема. Она позволит обес­печить глобальное покрытие поверхности Земли, включая полярные районы. В ней предполагается использовать среднеорбитальные спут­ники вместо геостационарных. ICO-P разрабатывается, прежде всего, как служба персональной подвижной спутниковой связи, дающая воз­можность немедленной и удобной связи в любой точке планеты. Предполагаются услуги: ведение телефонных переговоров с абонен­тами Земного шара на сетях общего пользования, передача факси­мильных сообщений, передача данных (2.4 Кбит/с) при минимальной оплате 1.5-2.5 долларов США за минуту занятия канала, а также пей- джинг и определение координат местоположения.

Список БЗС, обслуживающих систему INMARSAT