Розрахунок на витривалість при вигині

(3.1.3)

зусилля при зрізі визначимо по формулі (4)

, 3.1.4)

Мпа

де KF_a - коефіцієнт розподілу навантаження між зуб’ями;

KF_b- коефіцієнт розподілу навантаження по ширині зубчастого вінця;

KFV – коефіцієнт динамічного навантаження в зачепленні.

Враховуючи особливості навантаженого режиму зубчастих коліс автотранспортних засобів і з метою збереження одного і того ж виду формули напруги при розрахунку передач різних видів, формули для визначення напруги мають вигляд:

- контактна напруга в полюсі зачеплення

, (3.5)

де - коефіцієнт, що враховує якість мастила;

– коефіцієнт, що враховує якість термообробки і товщину цементного шару;

Пн – параметр розрахунково-контактної напруги в розрахунковій точці контакту зуб’їв;

- розрахункова напруга вигину

, (3.6)

При розрахунку терміну служби зубчастих коліс трансмісії автомобіля доцільно обмежиться параметром П_н, не удаючись до .

При проектному розрахунку, перш за все, визначають головний параметр циліндрової передачі - міжосьова відстань (мм). Розрахунок проводять по наступних формулах (3.7) і (3.8):

- для прямозубої передачі

-

, (3.7)

- для косозубої передачі

, (3.8)

У вказаних формулах знак " +" приймають в розрахунках передачі зовнішнього зачеплення, а знак " -" - внутрішнього зачеплення.

У нашому випадку скористаємося формулою (3.8), оскільки у нас косозуба передача

.