Принципы организации бортовых вычислительных систем перспективных летательных аппаратов

Среди большинства специалистов по самолетостроению распространено мнение: формула главных качеств тактического истребителя 5-го поколения должна выглядеть как " 5С" = " стремительность" + " скрытность" + " супервозможности" + " самозащита" + " системность"

Одной из глобальных проблем построения комплекса бортового оборудования (КБО) ЛА нового поколения является определение и обоснование основополагающих концепций организации перспективных БВС для ЛА следующего поколения. Исследования последнего времени регламентировали принципы организации территориально-распределенной неоднородной многомашинной БВС с " фиксированным" распределением реализуемых задач с определенными возможностями к ее реконфигурации на аппаратном уровне

Основные зарубежные научно-технические программы

Основные преимущества, которые обеспечиваются федеративно-централизованной организацией БВС с системной ориентацией, следующие:

1. КБО определяется как сложная территориально распределенная система, состоящая из отдельных функциональных подсистем, связанных между собой стандартными информационными соединениями;
2. разработка отдельных функциональных подсистем КБО осуществляется большей частью автономно различными фирмами-подрядчиками, а последующее их комплексирование обеспечивает функциональную интеграцию КБО в целом во всех режимах его эксплуатации;
3. процесс обработки информации распараллеливается во времени в неоднородных по своей организации и характеристикам вычислительных средствах;

4. Разрабатываемое программное обеспечение имеет модульную организацию.

5. Обеспечивается возможность реконфигурации структуры в случае возникновения отказов в вычислительных средствах или функциональном оборудовании КБО.

6. Обеспечивается возможность модернизации и наращивания числа функциональных подсистем КБО практически без изменения топологии физических соединений на межсистемном (внутриобъектовом уровне).