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Der Beginn des Strassenbaues in Russland.
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Die Strasse ist eine der wichtigsten und ä ltesten Kommunikationsformen. In der lateinischen Sprache bedeutet das Wort „communication“ die Verbindung. Die Strasse dient zur Bewegung der materialen Objekte: Menschen, Tiere, Verkehrsmittel, Waren. Um die neuen Flä che einzueignen, schufen die Menschen die Strassen. Die Strassen trugen dem Aufstieg und dem Wachstum des Staates bei. Sie begü nstigten die Entwicklung des Handels und der Wirtschaft und auch der sozialen Gesellschaftsordnung.
Es ist bekannt, dass das Jahr 1722 gilt als Jahr des Beginns des Strassenbaues. Am 1. Juni hat Senat ein Dekret ü ber den Strassenbau zwischen St.Petersburg und Moskau erlassen. Die Strasse wurde als eine unbefestigte Strasse gebaut. Im Sumfgebiet ebnete man die Strassen mit den Baumstä mmen. Diese primitive Technik gab keine guten Ergebnissen. Am 8. Januar 1741 wurde Elisaweta Petrowna einen Erlass verabschiedet, in dem die ersten technischen Standarts vorgeschrieben waren. Im Erlass wurden die Notwendigkeit der Strassenquerneigung, sowie Entwä sserung durch Strassengrä ben betont. Am Anfang des 19. Jahrhunderts begann der Strassenbau mit Grundlagen, Kiesdeckung und Kü vetten. Es war ein Weg zwischen Moskau und St.Petersburg. Ein bedeutender Schritt war der Bau von zwei wichtigen Autobahnen: «Moskau – Warschau» und «St.Petersburg - Kiew». Der Bau dieser Strassen wurde in den 40.- 50. Jahren des 19. Jahrhunderts von Nikolai 1. durchgefü hrt.
Im Jahre 1820 wurde ein Erlass ü ber die Entwicklung und Umsetzung von den Modellprojekten zur Verbesserung des Strassennetzes verabschiedet: Stationshä user, Wachehä user, Grenzehä user, Kilometerpfahlen, Grenzepfahlen, Brü cken, Alleen und viele andere. In dieser Etape hat Russland ein Programm des Strassenbaues als ein wichtiger Schritt in der ö ffentlichen Politik verwirklicht. Russland ohne Strasse ist eine Flä che, und mit den Strassen ist Macht.
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