Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Условия полета по правилам визуального полета
|
|
| Местность | Скорость полета (приборная), км/ч | Условия полета по ПВП | ||||||||||
| высота нижней границы облаков над наивысшей точкой рельефа, м | видимость, м | вертикальное расстояние от воздушного судна до нижней границы облаков, м | ||||||||||
| В районе аэродрома вне схемы захода на посадку и вылета | ||||||||||||
| Равнинная или холмистая | 300 и менее 301 – 450 | |||||||||||
| Горная | 450 и менее | |||||||||||
| По воздушным трассам, местным воздушным линиям и маршрутам полета | ||||||||||||
| Равнинная или холмистая | 300 и менее 301 – 450 | |||||||||||
| Горная (высота до 2000 м), | 450 и менее | |||||||||||
| Горная (высота 2000 м и более) | 450 и менее | |||||||||||
Примечание: полеты на воздушных судах, не допущенных к полетам по условиям ППП, выполняются при видимости не менее двух километров.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Правилам (пп. 10.3.15, 16.6.3)
Минимальные запасы высот над препятствием для полета при минимальных условиях ПВП
| Местность | Минимальный запас высоты над препятствием, м | Высота нижней границы облаков над наивысшей точкой рельефа, м | Видимость, м | |||
| днем | ночью | днем | ночью | днем | ночью | |
| Срочные полеты для обслуживания организаций здравоохранения, поисково-спасательные работы и тренировочные полеты | ||||||
| Равнинная или холмистая | ||||||
| Горная | – | – | – | |||
| Полеты транспортные и авиационные работы | ||||||
| Равнинная или холмистая | – | – | – |
Примечания:
1. Полоса учета превышения рельефа местности и искусственных препятствий на ней при расчете безопасной высоты полета в районе аэродрома вне схемы вылета (захода на посадку) устанавливается: днем – по 5 км, ночью – по 10 км в обе стороны от оси маршрута.
2. При полете по схеме вылета (захода на посадку) полоса учета препятствий устанавливается в соответствии с правилами учета препятствий при построении схем вылета (захода на посадку).
3. При полетах по местным воздушным линиям и маршрутам полета ширина полосы учета превышения рельефа местности и искусственных препятствий: днем – в пределах ширины местной воздушной линии, маршрута полета, ночью – по 25 км в обе стороны от оси местной воздушной линии, маршрута полета.
4. При полетах в районе авиационных работ – по 5 км в обе стороны от оси маршрута.
5. При полетах днем в равнинной или холмистой местности при фактической и прогнозируемой высоте нижней границы облаков 150 м и выше и видимости 3000 м и более для воздушных судов с приборной скоростью полета не более 300 км/ч высота искусственных препятствии не учитывается.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Правилам (пп. 10.4, 10.5)