Студопедия

Главная страница Случайная страница

КАТЕГОРИИ:

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Теми лабораторних занять. Монтаж і демонтаж букс з роликовими підшипниками на теплові






№ з/п Назва теми Кількість годин (д/дс)
     
  Вимірювання колісної пари під роликові підшипники та аналіз її технічного стану 4 (2)
  Виявлення зовнішньої тріщини у шийці осі методом магнітної дефектоскопії (методом магнітного порошку) 2 (1)
  Виявлення внутрішнього дефекту в осі методом ультразвукової дефектоскопії (луна-імпульсним методом) 2 (1)

 

     
  Монтаж і демонтаж букс з роликовими підшипниками на теплові посадці 4 (2)
  Розбирання та складання роликових підшипників. Комплектування по радіальним та осьовим зазорам 2 (1)
  Комплектування роликових підшипників за градаціями розмірів роликів (селективне складання) 2 (1)
  Дослідження деформацій стежки кочення внутрішнього кільця роликового підшипника при відхиленнях геометрії посадочних поверхонь 2 (1)
  Розбирання та складання гідравлічного гасильника коливань. Виявлення дефектів 4 (2)
  Розбирання та складання автозчепу. Виявлення зносів 2 (1)
  Розбирання та складання поглинаючих апаратів вантажних та пасажирських вагонів (в умовах виробництва) 2 (1)
  Вимірювання та контроль основних розмірів візків мод. 18-100 (в умовах виробництва) 4 (2)
  Вимірювання та контроль основних розмірів візків пасажирських вагонів (в умовах виробництва). 4 (2)
Разом, годин: 34 (17)

 

Примітка: 1) д/дс – денна форма навчання повна/денна форма навчання(скорочена);

2) Лабораторніі заняття заочної форми навчання повної та скороченої у додатку;

 

7. Самостійна робота

№ з/п Назва теми Кількість годин (д/дс)
     
  Значення стандартизації та контролю якості продукції. 4 (6)
  Стабільність технологічних процесів. 4 (6)
  Вибір оптимального по економічності варіанта процесу відновлення деталі з застосуванням ЕОМ. 4 (6)
  Структура САПР-технологія. 6 (6)
  Особливості виготовлення коліс для швидкісного руху поїздів, вимоги, що пред’являють до них при ремонті. 4 (6)
  Шляхи збільшення терміну служби колісних пар (технологічні заходи). 4 (6)
  Закордонний досвід ремонту колісних пар. 4 (6)
  Вплив дефектів і несправностей буксових вузлів на безпеку руху поїздів. 4 (6)

 

     
  Заходи підвищення надійності та збільшення довговічності роликових буксових комплектів. 6 (6)
  Заходи підвищення надійності та збільшення терміну служби деталей та складальних одиниць візків. 5 (7)
  Сучасні технологічні методи підвищення терміну служби деталей автозчепного пристрою. 5 (7)
  Контроль правильності встановлення автозчепу на вагоні для забезпечення безпеки руху. 4 (6)
  Виготовлення спеціалізованих вантажних вагонів, особливості їх ремонту. 4 (6)
  Особливості виготовлення та ремонту котлів восьмивісних цистерн. 4 (6)
  Вплив дефектів та несправностей рам та кузовів вагона на безпеку руху поїздів. 5 (7)
  Значення захисних покриттів у забезпеченні надійності та довговічності вагонів та їх складових частин. 4 (6)
  Контроль лакофарбових матеріалів і покриттів та дотримання технологічного процесу фарбувальних робіт. 4 (6)
  Полімерні та металеві покриття. Способи їх нанесення. 4 (6)
Разом, годин: 79 (113)

Примітка: 1) д/дс – денна форма навчання повна/денна форма навчання(скорочена);

2) Самостійна робота заочної форми навчання повної та скороченої у додатку;

8. Індивідуальні завдання

- робота з конспектом лекцій, додатковою літературою з метою підготовки до практичних занять і лабораторних робіт, виконання курсового проекту;

- робота з основною та додатковою літературою з метою підготовки наукових публікацій та доповідей на наукових конференціях;

- виконання контрольної роботи та курсового проекту:

 

Назва завдання Тема завдання обсяги
розрахункової частини, сторінок графічної частини, аркушів самостійної роботи, год
Контрольна робота Конструктивно-техноло-гічна характеристика складальної одиниці (деталі) вагона. 15-20 -  
Курсовий проект Проектування технології виготовлення або ремонту вагонів та їх вузлів і деталей 30-35    

Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2024 год. (0.006 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал