![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Устройство продольной балки.
1. продольная балка 2. лапа балки с разъемом 3. кронштейн крепления моторных балок 4. ограничители шкворневой балки 5. резиновый буфер – смягчает удары шкворневой балки 6. упорное кольцо для установки комплекта пружинно – резиновых амортизаторов центрального рессорного подвешивания 7. кронштейны крепления электромагнитного рельсового тормоза 8. фиксатор башмака рельсового тормоза 9. кронштейн крепления шкворневой балки с продольной
Устройство колесной пары с редуктором.
Пятник вагона. Колесные пары состоят из одноступенчатых редукторов с зацеплением Новикова и колес с подрезиненными бандажами. Корпус редуктора на двух сферических и двух радиальных подшипниках установлен на ось. Шестерня коническая со спиральным зубом и подшипниками собрана в стакане редуктора. Стакан редуктора крепится к короткому кожуху болтами и двумя штифтами. На конусе шестерни крепится тормозной барабан с колодками. К фланцу барабана крепится карданный вал.
|