Муфта сцепления

Муфта сцепления имеет ведущую и ведомую части (рис. 37).

Рис. 37. Разрез муфты сцепления, механизма выключения сцепления и пускового механизма:
1 - рычаг пускового механизма и переключения передач; 2 - вал рычага пускового механизма и переключения передач; 3 - пружина сцепления; 4 - стакан; 5 - штырь; 6 - стопорные штифты; 7 - шайба; 8 - нажимной диск; 9 - ведомый диск; 10 - ведущий диск; 11 - видущий барабан; 12 - ведомый барабан; 13 - храповая шестерня; 14 - грибок; 15 - первичный вал; 16 - шток; 17 - основание механизма сцепления; 18 - втулка; 19 - шарик; 20 - корпус; 21 - втулка; 22 - регулировочный винт; 23 - пружина; 24 - рычаг ручного привода; 25 - рычаг автоматического привода; 26 - ролик; 27 - секторный кулачок; 28 - штифт; 29 - вал механического переключения передач; 30 - пружина; 31 - основание пускового механизма; 32 - возвратная пружина пускового механизма; 33 - зуб вала; 34 - сектор пускового механизма; 35 - сальник

К ведущей части относятся: ведущий барабан 11 со звездочкой и стальные ведущие диски 10; к ведомой относятся ведомый (внутренний) барабан 12 и ведомые стальные диски 9, с пробковыми вкладышами.

На ведомом барабане смонтированы: направляющие штыри 5, нажимной диск 8, пружины 3 со стаканами 4, шайбами 7 и стопорные штифты 6. Детали муфты сцепления изображены на рис. 38. Управление сцеплением осуществляется при помощи механизма выключения сцепления.

Рис. 38. Детали муфты сцепления:
1 - шайба; 2 - стопорный штифт; 3 - пружина; 4 - стакан; 5 - нажимной диск; 6 - ведомый диск; 7 - ведущий диск; 8 - пробковый вкладыш; 9 - ведомый барабан; 10 - ведущий барабан; 11 - моторная цепь; 12 - распорная втулка; 13 - регулировочная шайба