Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
В а р и а н т 18
|
|
1. Рассчитайте шаги простой волновой двухслойной обмотки якоря машины постоянного тока (МПТ) и начертите схему-развертку обмотки якоря. Число зубцов якоря Z = 19, число пар полюсов машины р = 3, число пластин на коллекторе машины К = 19.
2. Определите электромагнитный момент МПТ при номинальном токе якоря I ЯН = 240 А. Обмотка якоря простая петлевая, двухслойная с числом эффек-тивных проводников N = 396. Число полюсов 2 р = 4. При частоте вращения n = 1500 об/мин в обмотке якоря индуктируется ЭДС Е Я = 210 В.
3. Для генератора постоянного тока (ГПТ) с независимым возбуждением оп-ределите ток возбуждения при номинальных выходных напряжении U н = 460 В и токе I н = 348 А. Частота вращения якоря n н = 1500 об/мин. Конструктивная постоянная машины 
= 66, 6 1/рад. Магнитная характеристика машины при-ведена в таблице. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 0538 Ом. При номи-нальной нагрузке магнитный поток машины изменяется под действием МДС якоря на 4, 5 % по сравнению с его величиной в режиме холостого хода.
Т а б л и ц а
| I В , А | 2, 75 | 3, 2 | 3, 8 | 4, 8 | 6, 8 | 9, 8 |
| Ф, Вб | 0, 0308 | 0, 0352 | 0, 0396 | 0, 044 | 0, 0484 | 0, 0528 |
4. Номинальные данные двигателя постоянного тока (ДПТ): мощность Р 2Н = 7, 1 кВт; напряжение U Н = 220 В; частота вращения якоря n Н = 1500 об/мин; КПД η Н = 85, 5 %. Сумма механических, магнитных и добавочных потерь при номинальной нагрузке составляет 400 Вт. Сопротивление параллельной обмот-ки возбуждения r В = 161 Ом. Определите сопротивление якорной цепи R Я.
5. Определите номинальную частоту вращения якоря ДПТ с независимым воз-буждением. Номинальные напряжение U Н = 220 В и токе I Н = 12, 3 А. Число по-люсов 2 р = 4. Магнитный поток полюсного деления Ф = 0, 00392 Вб. Обмотка якоря простая волновая, двухслойная. В каждой секции якоря 6 витков. Число коллекторных пластин 81. Сопротивления обмоток: якоря r Я = 1, 2 Ом; добавоч-ных полюсов r ДП = 1, 05 Ом. Сопротивление щеточного контакта r Щ = 0, 16 Ом.
6. Рассчитайте момент на валу М 2П при прямом пуске ДПТ последовательно-го возбуждения с номинальными данными: напряжение U Н = 440 В; ток I Н = 6, 3 А; частота вращения якоря n Н = 750 об/мин. Сопротивление якорной цепи R Я = 19, 65 Ом. Момент холостого хода М 0 = 1, 2 Нм. Напряжение сети 440 В. Магнитная характеристика машины приведена в таблице.
Т а б л и ц а
| I В , А | 4, 7 | 6, 3 | 9, 5 | 13, 7 | 17, 6 | 25, 2 |
| Ф, Вб | 0, 0059 | 0, 0066 | 0, 0073 | 0, 0079 | 0, 0086 | 0, 0092 |
7. Рассчитайте скоростные характеристики ДПТ с независимым возбуждени-ем при токах возбуждения 0, 49; 0, 36 и 0, 24 А. Начертите графики характе-ристик. Определите КПД установки при этих токах возбуждения и постоян-ном моменте нагрузки на валу М 2 = 4, 8 Нм. Напряжение сети U = 220 В. Но-минальные данные двигателя: мощность Р 2Н = 1, 2 кВт; напряжение U Н = 220 В; ток I Н = 6, 64 А; частота вращения якоря n Н = 2200 об/мин; ток возбуждения I В = 0, 49 А. Напряжение возбуждения U В = 220 В. Сопротивление якорной це-пи R Я = 3, 67 Ом. Момент холостого хода М 0 = 0, 43 Нм. Магнитная характерис-тика двигателя приведена в таблице.
Т а б л и ц а
| I В , А | 0, 23 | 0, 27 | 0, 34 | 0, 49 | 0, 73 | 0, 98 |
| Ф, Вб | 0, 0015 | 0, 0017 | 0, 0019 | 0, 0021 | 0, 0023 | 0, 0025 |
8. В цепь якоря ДПТ с параллельным возбуждением последовательно вклю-чено добавочное сопротивление R Д = 3, 0 Ом. Напряжение сети 110 В. Номи-нальные данные двигателя: мощность Р 2Н = 1, 3 кВт; напряжение U Н = 110 В; частота вращения якоря n Н = 800 об/мин; КПД η Н = 73 %; ток возбуждения I В = 0, 8 А. Сопротивление якорной цепи R Я = 0, 831 Ом. Момент холостого хода М 0 = 1, 0 Нм. Определите частоту вращения якоря и КПД установки при номинальном моменте нагрузки на валу.