Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
В а р и а н т 22
|
|
1. Рассчитайте шаги простой волновой двухслойной обмотки якоря машины
постоянного тока (МПТ) и начертите схему-развертку обмотки якоря. Число зубцов якоря Z = 19, число пар полюсов машины р = 2, число пластин на коллекторе машины К = 19.
2. В четырехполюсной МПТ число пазов якоря Z = 27, в каждом пазу 44 эф-фективных проводника. Обмотка якоря простая петлевая. Магнитный поток полюсного деления Ф = 0, 007 Вб. Определите ЭДС обмотки якоря при часто-те вращения 1500 об/мин.
3. Определите критическое сопротивление цепи возбуждения R ВКР для гене-ратора постоянного тока (ГПТ) с параллельным возбуждением при частоте вращения якоря 3000 об/мин. Магнитная характеристика машины приведена в таблице. Конструктивная постоянная машины 
= 164 1/рад.
Т а б л и ц а
| I В , А | 0, 8 | 0, 96 | 1, 17 | 1, 57 | 2, 37 |
| Ф, Вб | 0, 00311 | 0, 00357 | 0, 00403 | 0, 00449 | 0, 00495 |
4. Номинальные данные двигателя постоянного тока (ДПТ) с параллельным возбуждением: мощность Р 2Н = 0, 55 кВт; напряжение U Н = 220 В; ток якоря I ЯН = 3, 3 А; частота вращения якоря n Н = 3000 об/мин. Сопротивление якорной цепи R Я = 8, 1 Ом, сопротивление обмотки возбуждения r В = 1000 Ом. Сумма механических, магнитных и добавочных потерь равна 88 Вт. Определите по-требляемую из сети мощность Р 1Н, ток I Н, полезный момент на валу М 2Н и КПД η Нпри номинальной нагрузке двигателя.
5. Определите конструктивную постоянную и частоту вращения якоря при идеальном холостом ходе n 0 ДПТ с независимым возбуждения. Номинальные напряжение U Н = 440 В; частота вращения якоря n Н = 3150 об/мин и ток I Н = 184 А. Напряжение возбуждения U В = 220 В. Магнитный поток Ф = 0, 024 Вб. Сопротивления обмоток: возбуждения r В = 39, 3 Ом; якоря r Я = 0, 0384 Ом; доба-вочных полюсов r ДП = 0, 0248 Ом. Сопротивление щеточного контакта машины r Щ = 0, 0109 Ом.
6. Для ДПТ с параллельным возбуждением определите сопротивление пуско-вого реостата R П, при котором пусковой ток I П = 1, 7 I Н. Рассчитайте пусковой момент, развиваемый двигателем при этом. Напряжение сети U = 220 В. Но-минальные данные двигателя: напряжение U Н = 220 В; ток I Н = 49, 1 А; часто-та вращения якоря n Н = 2200 об/мин; ток возбуждения I В = 0, 9 А. Сопротивле-ние якорной цепи R Я = 0, 214 Ом.
7. ДПТ последовательного возбуждения включен в сеть с напряжением 220 В. Номинальные данные двигателя: мощность Р 2Н = 11 кВт; частота вращения яко- ря n Н = 600 об/мин; напряжение U Н = 220 В; ток I Н = 62, 9 А; КПД η Н = 79, 5 %.
Сопротивления обмоток: возбуждения r С = 0, 2091 Ом; якоря r Я = 0, 255 Ом; до-бавочных полюсов r ДП = 0, 0841 Ом;. Сопротивление щеточного контакта r Щ = 0, 0318 Ом. Конструктивная постоянная = 243 1/рад. Момент холостого хода М 0 = 8, 6 Нм. Магнитная характеристика машины приведена в таблице. Рассчи-тайте механические характеристики двигателя: естественную и при включен-ном параллельно обмотке возбуждения сопротивлении R Ш = 0, 25 Ом. Начерти-те графики характеристик. Определите КПД установки при работе двигателя на указанных характеристиках с моментом нагрузки на валу М 2 = 140 Нм.
Т а б л и ц а
| I В , А | 32, 8 | 39, 6 | 46, 9 | 62, 9 | 91, 8 | |
| Ф, Вб | 0, 0084 | 0, 0096 | 0, 0108 | 0, 012 | 0, 0132 | 0, 0144 |
8. ДПТ с независимым возбуждением нагружен постоянным моментом на ва- лу М 2 = 0, 85 М 2Н. Определите напряжение сети, при котором частота враще-ния якоря n = 650 об/мин. Рассчитайте КПД установки при пониженном на-пряжении сети. Номинальные данные двигателя: мощность Р 2Н = 110 кВт; на-пряжение U Н = 220 В; частота вращения якоря n Н = 1000 об/мин; ток возбуж-дения I В = 9, 4 А; КПД η Н = 89 %. Напряжение возбуждения 220 В. Сопротив-ление якорной цепи R Я = 0, 0194 Ом. Момент холостого хода М 0 = 53 Нм.