Проверить давление воздуха в ЦУ, при необходимости пополнить.

4 Если перечисленные меры не помогли, вентиль У1 притянуть и завязать или подать на его катушку питание с пр.Э65 от вкл. катушки SA5 на пр. Э28 (50 В) на головной секции, и поднять передний токоприёмник.

Штока вышли, токоприёмник не поднимается

Проверить положение А11, QS5, А12, QS28 в обеих секциях

Не включилось реле KV44 из-за нарушения контакта в блокировках SP5, SQ6, SQ7, QS28 обрыв цепи.

Заклинить реле KV44 обеих секций

При включении кн. «Токоприёмник передний» или «Токоприёмник задний» поднимаются оба токоприёмника.

Пробит диодный мост U69.

Перекрыть краник КН51 к клапану одного из токоприёмников.

Отрывается токоприёмник от контактного провода.

Неисправен токоприёмник или его клапан У10, мало давление воздуха в ЦУ.

1 Поднять другой токоприёмник, неисправный опустить.

Проверить открытие кранов КН29, отрегулировать редуктор ЦУ.

Цепи ГВ

Не включается ГВ на обеих секциях.

Проверить включение SF22

Проверить воздух в резервуаре ГВ, при необходимости пополнить вспомогательным компрессором.

3 Проверить напряжение на АБ, выключить освещение при необходимости перейти на аварийную схему, рубильник SA1 переключить вниз, или поставить перемычку левый нож SA1 + нижний зажим.

Проверить включение переключателя секций SA5.

5 Нажать на 2 – 3 сек на якорь реле KV43 на обеих секциях

6 Включить кнопку ГВ в задней кабине. «Возврат защиты» в головной

Не включается ГВ на одной секции.

Проверить наличие давления в резервуаре ГВ.

Проверить включение SA5

Проверить не стоит ли ГВ на промежутке, и поправить контакты SP и блок- контакты ГВ(К1)