![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Визначення необхідної кількості внутрішньовиробничих транспортних засобів
Потреба підприємства у транспортних засобах визначається залежно від розміру вантажопотоків та загального вантажообороту. Вантажопотік – це кількість вантажів, що переміщуються у заданому напрямку за одиницю часу. Вантажообмін – сума всіх вантажопотоків, що переміщуються виробничим транспортом за одиницю часу. Для визначення загального вантажообміну на підприємстві складається шахова відомість. Шахова відомість формується як таблиця, в рядках якої зазначені відправники вантажу, в стовпчиках – отримувачі, причому підрозділи підприємства заносяться в стовпчики в тому самому порядку, в якому вони розміщені у рядках. На перехресті однакових підрозділів ставиться знак " х" – самі собі вони нічого не відправляють і не отримують. Потім у клітини заносяться відповідні значення. Приклад шахової відомості наведено в табл. 3.2. Шахова відомість служить основою для складання схеми вантажопотоків. Схема вантажопотоків - графічне зображення даних шахової відомості на генеральному плані підприємства (рис 3.1). При побудові схеми треба враховувати, що товщина стрілок має бути пропорційна обсягу вантажопотоків. Схема вантажопотоків використовується для організації вантажопотоків; проектування доріг та оптимізації роботи транспорту. Таблиця 3.2 - Шахова відомість вантажообміну (т/місяць)
Інформація, що необхідна для вибору виду та розрахунку потрібної кількості транспортних засобів: 1) категорія, вид, вага, габарити та конфігурація вантажу; 2) відомості про маршрут (відстань, стан доріг, інтенсивність руху транспорту); 3) дані про обсяг та режим перевезень; 4) дані, що характеризують транспортні засоби та пристрої, що використовуються для завантаження й розвантаження; 5) транспортні тарифи.
Вибір та розрахунок транспортних засобів відбувається у два етапи. На першому етапі проводиться вибір виду та типу транспортного засобу й засобів механізації навантажувально-розвантажувальних робіт. Основними критеріями вибору виступають часові характеристики перевезення та якість транспортних послуг за мінімальних витрат. На другому етапі проводиться розрахунок кількості транспортних засобів. Розрахунок транспортних засобів перервної дії робиться у такій послідовності на основі врахування добового вантажообміну:
де Добовий вантажообмін при перевезенні даного виду вантажів визначається за формулою
де Коефіцієнт нерівномірності перевезень по підприємству в цілому визначається за формулою
де Середньодобовий вантажообмін по підприємству в цілому визначається за формулою
де Добова продуктивність транспортного засобу визначається за формулою
де Рейсова (циклова) продуктивність транспортного засобу визначається за формулою
де Кількість транспортних циклів за добу визначається за формулою
де Час поїздки (транспортного циклу) можна визначити за формулою
де
|