![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Технические требования к моделям класса ES-24U (юниоры)
1. Модель класса «Чайник24U» (юниоры) - моно кузов «AUDI TURBO» (смотри фотографию в конце приложений) 2. Размеры. Размеры модели: - ширина – не более 83 мм; - длина – не более 178 мм; - высота заднего антикрыла – не более 39мм; - высота ниш передних колес – не менее 15, 2 мм; - высота по кокпиту – не менее 35 мм; - от центра оси вращения токосъёмника до центра задней оси – не более 120 мм. Колеса передние: - разрешается использовать наклейку на кузов с рисунком колеса Колеса задние: - ширина (по резине) – не более 20 мм; - диаметр – без ограничений. Резина задних колёс без ограничений. Минимальный диаметр задней оси – 2, 36 мм. Расстояние от верха задней оси до низа шасси – без ограничений.
3. Кузов модели. Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Детали кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. 4. Шасси: Шасси выполняется из фольгированного или нефольгированного стеклотекстолита толщиной не более 2, 2 мм и должно состоять из двух или трёх основных деталей: 1 вариант – 2 детали: центральная часть и боковины, соединённые между собой перемычкой в передней части и выполненные как единая деталь; 2 вариант – 3 детали: центральная часть и боковины, выполненные как отдельные детали, жестко соединённые между собой перемычками в передней и задней части поверх шасси. Перемычки, соединяющие боковины, должны быть выполнены из того же материала, что и само шасси и иметь ту же толщину. Уменьшение толщины перемычек не допускается по всей их длине. Ширины перемычек не менее 4 мм. Конфигурация шасси - произвольная. Все детали шасси должны выполняться без дополнительных пропилов, повышающих их упругость. Не допускается применение дополнительных элементов конструкции, увеличивающих или уменьшающих продольную жесткость шасси. Окна облегчения в шасси запрещены. Окна в шасси для установки электродвигателя запрещены. Установка двигателя только поверх шасси. Способ установки электродвигателя на шасси – без ограничений. Окно охлаждения разрешено, форма окна без ограничений. Сборка шасси на клёпках, винтах и пайке. Все заклепки и винты на нижней поверхности рамы должны быть выполнены в потай и не могут выступать ниже плоскости шасси. Разрешается крепить грузы-довески для настройки шасси только клеем или скотчем и только к верхней поверхности шасси. Разрешено применение подшипников качения в шасси.
5. Электродвигатель и комплектующие. Электродвигатель: - группы 16 по каталогам «Parma» и «Proslot». Ротор: - группы 16 по каталогам «Parma» и «Proslot». Допускается применение магнитов серийного производства находящихся в свободной продаже и выполненных из феррита бария. Запрещено применение редкоземельных и выполненных из нескольких частей магнитов.
6. Допустимые доработки электродвигателя: - замена щеток и пружин; - установка дублирующих проводов от щеток; - вклеивание магнитов в статор без использования ферромагнитных прокладок; - уменьшение осевого люфта ротора; - установка шарикоподшипников; - увеличение диаметра отверстий под подшипники до 6 мм. - укорачивание вала ротора; - замена винтов крепления крышки; - увеличение паза хода пружины в щёткодержателях.
|