Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
International Safety Management Code (ISM Code),
Глава IX. Управление безопасной эксплуатацией судов была принята ИМО Резолюцией A. 741 (18). Она предусматривает внедрение и применение Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения. МКУБ вступил в силу с 1 июля 1998 года для всех пассажирских судов, нефтяных танкеров, газовозов, танкеров-химовозов, балкеров и высокоскоростных судов водоизмещением более 500 рег.т. Для всех остальных судов положения МКУБ стали обязательны с 1 июля 2002 года. Начиная с этой даты все компании, управляющие судами, должны иметь Документ о соответствии компании - ДСК (Document of Compliance-DOC), и копия этого документа должна быть на борту каждого судна управляемого этой компанией. Каждое судно должно иметь Свидетельство об управлении безопасностью – СвУБ (Safety Management Certificate - SMC). Компания-оператор и судно должны полностью отвечать требованиям МКУБ. Вышеуказанные свидетельства подтверждают, что действия компании и ее методы управления на судне осуществляются в соответствии с одобренной системой управления безопасностью компании (СУБ компании). Сертификацию компаний и выдачу документов о соответствии кодексу проводят правительственные или неправительственные организации, признанные государствами, например классификационные общества, Администрация флага. Наличие Документа о соответствии МКУБпозволяет компании заявить о себе как о соответствующей высоким международным стандартам, что отражается на фрахтовых ставках и значительно повышает авторитет у страховых компаний. МКУБ нацелен на обеспечение безопасности на море, предотвращение человеческого травматизма или жертв, избежание ущерба окружающей среде, особенно морской, и имуществу. Основные судовые документы:
Журналы, необходимые для судна: Судовой журнал Машинный журнал Журнал распоряжений капитана Журнал нефтяных операций Журнал обращения с мусором Журнал операций по балластным водам Санитарный журнал Радиожурнал ГМССБ Журнал учета корректуры карт и пособий Журнал непрерывной регистрации истории судна
|