Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Ремонт рессорного подвешивания
|
|
8.1 Пружины рессорного комплекта осматривают и ремонтируют согласно требованиям " Технических условий на ремонт вагонных листовых рессор и пружин" ТУ 32 ЦВ 868-77. Пружины грузовых вагонов по размерам должны соответствовать данным, указанным в таблице 1.
Таблица 1
| Тип и назначение пружин | Диаметр прутка, мм | Средний диаметр пружины, мм | Число витков | Высота пружины в свободном состоянии, мм | |
| полное | рабочее | ||||
| Наружная тележек УВЗ-9М | 164 ± 2, 6 | 5, 7 | 4, 2 | 284+7, 0 -2, 0 | |
| Внутренняя тележек КВЗ-1М | 100 ± 1, 5 | 9, 0 | 7, 8 | 284+7, 0 -2, 0 | |
| Наружная тележек КВЗ-1М | 170±2, 6 | 5, 5 | 4, 0 | 249+7, 0 -2, 0 | |
| Внутренняя тележек УВЗ-9М | 105 ± 1, 5 | 8, 5 | 7, 0 | 249+7, 0 -2, 0 | |
| Наружная тележек УВЗ-10М | 169±2, 6 | 6, 0 | 4, 55 | 285+7, 0 -2, 0 | |
| Внутренняя тележек УВЗ-10М | 105±1, 5 | 8, 65 | 7, 15 | 264+7, 0 -2, 0 | |
| Наружная тележек ЦНИИ-ХЗ | 170±2, 5 | 5, 5 | 4, 0 | 249+7, 0 -2, 0 | |
| Внутренняя тележек ЦНИИ-ХЗ | 105 ± 1, 5 | 8, 5 | 7, 6 | 249+7, 0 -2, 0 | |
| Пружина амортизаторов тележек УВЗ-10М | 105 ± 1, 5 | 8, 6 | 7, 1 | 264+7, 0 -2, 0 |
РЕМОНТ РАМ ВАГОНОВ
9.1 Все части рамы и сварные соединения очищают от загрязнений, разрушившихся лакокрасочных покрытий, отслаивающейся ржавчины и подвергают контролю их техническое состояние.
9.2 Балки рам вагонов, имеющие трещины и изломы, а также хребтовые балки с протертостями и трещинами в местах постановки поглощающих аппаратов ремонтируют в соответствии с действующей Инструкцией по сварке и наплавке.
9.3 Не допускается прогиб боковых, продольных и хребтовых балок в горизонтальной и вертикальной плоскостях более чем на 50 мм (на всю длину балки); для промежуточных, шкворневых и концевых балок вагонов всех типов
- не более чем на 20мм, а также прогиб конца балки, при котором нарушено соединение ее с угловой стойкой.
Балки рамы вагонов, имеющие прогибы более допускаемых, выправляют.
9.4 Погнутые подножки и поручни выправляют, отсутствующие устанавливают согласно конструкторским чертежам данного типа вагона. Подножки и поручни, ранее установленные с нарушением требований ремонт-но-технической документации, должны быть переставлены и закреплены согласно ОСТ 24.050.67-87.
9.5 Трещины в вертикальных листах поперечных балок рамы заваривают с последующей установкой с двух сторон усиливающих накладок в соответствии с требованиями Инструкции по сварке и наплавке.
9.6 Накладки, соединяющие верхние листы поперечных балок рамы полувагонов с нижним обвязочньм угольником, имеющие трещины, заменяют новыми.
9.6 Не допускаются к эксплуатации вагоны со сферическим износом опорных поверхностей боковых скользунов, расположенных на шкворневой балке, глубиной свыше 4 мм.