V. Обязанности машиниста при сдаче состава в депо.

I. Кабина хвостового вагона (по выходу из депо). После остановки у знака,, 8 ‘’, машинист: 1. Производит ПСТ --- разряжает ТМ до 3-х атм. 2. Контролирует ---норму давления в ТЦ (2, 5-2, 7атм.) 3. Закрывает --- разобщительный кран. 4. Перекрывает --- кран ЭПК. 5. Отключает ВУД-2 --- открывает двери с обеих сторон. 6. Отключает 4-е тумблера --- радио. 7. Отключает тумблеры --- АРС, АЛС. 8. Реверсивную ручку КВ --- в положение,, 0’’ и вынимает её. 9. Отключает 4-е автоматика --- А-53, А-49, А-63, А-11. 10. Выключает --- АКБ. 11. Проверяет наличие --- поездного снаряжения и средств пожаротушения. Выходит в салон хвостового вагона. II. Салон хвостового вагона. ПРОВЕРЯЕТ: 1. Внутривагонное оборудование, 2. Открытие правых и левых дверных проёмов, 3. Крепление сидений и спинок диванов, 4. Наличие пломб на кранах,, выключения дверей’’, 5. Наличие огнетушителей и пломб на них,

Открывает торцевые двери и выходит в … III. Салоны следующих вагонов, где… 1. Выполняет --- п.п. 1-5. 2. Отключает --- АКБ 3. Контролирует --- норму давления в ТЦ (2, 4-2, 6 атм). IV. Кабина головного вагона. 1. Отключает тумблеры --- БПСН и Аварийного освещения. 2. Контролирует --- норму давления в ТЦ (2, 5-2, 7 атм). 3. Перекрывает кран --- ЭПК. 4. Открывает разобщительный кран --- проверяет отпуск тормозов 5. Отключает 4-е автоматика --- А-53, А-49, А-63, А-11. 6. Отключает АКБ --- проверяет отсутствие напряжения.

В головном уборе, с фонарём и реверсивной ручкой спускается в канаву, для осмотра подвагонного оборудования. V. Смотровая канава, где машинист проверяет: 1. Наличие --- приёмных катушек системы АРС 2. Состояние РТП(справа, 1к.п.) --- отсутствие изломов и наличие всего по выходу из депо крепёжного материала. 3. Состояние поверхности катания 1-й к.п. --- отсутствие лысок (выбоин), сетки тре- щин, выкрашивания, поджогов. 4. Нагрев колеса --- 5. Перегрев моторно-якорного--- подшипника (не более 55 град.), без №1 учёта температуры окружающей среды. 6. Состояние поверхности оси --- отсутствие трещин, поджогов. 7. Нагрев подшипника --- редуктора № 140 (не более 35 град.) 8. Состояние и нагрев --- корпуса редуктора (не более 35 град.) 9. Нагрев подшипника --- редуктора № 840 (не более 35 град.) 10. Состояние РТП(слева, 1к.п.) --- см.п2.(по выходу из депо). Проходит под карданной муфтой 1-й к.п. и … 11. Вентиляционное окно ТД 2-й к.п. --- на отсутсвие разбандежеровки. 12. Крепление --- реактивной тяги 2-го ТД. 13. Закрытие на замок --- коллекторного люка. 14. Состояние РТП(слева, 2кп) --- см. п2.(по выходу из депо). 15. Состояние поверхности катания 2-й к.п. --- см.п3. 16. Подвеску центрального подвешивания --- а) наличие предохранительных скоб, б) отсутствие изломов пружин ЦП. 17. Состояние РТП(слева, 1к.п.)--- см.п2.(по выходу из депо). 18. Состояние поверхности катания 1-й к.п. --- см.п3. 19. Нагрев колеса --- 20. Нагрев подшипника --- малого узла редуктора № 315. 21. Нагрев подшипника --- малого узла редуктора № 318.

22. Комплексное предохра-ние --- наличие воздушного зазора.

23. Нагрев карданной муфты --- (не более 20 град.) 24. Перегрев моторно-якорного--- подшипника №2-- 1-й к.п.. 25. Вентиляционное окно ТД 1-й к.п. --- см.п.11. 26.Крепление --- реактивной тяги 1-го ТД. 27. Закрытие на замок --- коллекторного люка. 28. Состояние РТП(справа, 1к.п.) --- см. п2.(по выходу из депо).29. Состояние поверхностикатания 1-й к.п. --- см. п3.30. Подвеску центрального подвешивания(справа) --- см. п16. 31. Состояние РТП(справа, 2к.п.) --- см. п2. 32. Состояние поверхности катания 2-й к.п. --- см. п3. 33. Нагрев колеса--- 34. Нагрев подшипника --- см.20. 35. Нагрев подшипника --- см.21.36. Комплексное предохра-ние --- см.22. 37. Нагрев карданной муфты--- см.23. 38. Перегрев моторно-якорного --- подшипника №2-- 2-й к.п. Проходит под карданной муфтой 2-й к.п. и … 39. Состояние РТП(слева, 2-й к.п.)--- см.п2. 40. Состояние поверхности катания 2-й к.п. --- см. п.3. 41. Нагрев колеса --- 42. Нагрев моторно-якорного --- подшипника №1, 2-й к.п. 43. Состояние поверхности оси --- см. п.3. 44. Нагрев подшипника --- редуктора № 140. 45. Состояние и нагрев --- корпуса редуктора. 46. Нагрев подшипника --- редуктора № 840. 47. Состояние РТП(справа, 2-й к.п.)--- см. п.2. 48. Нагрев индуктивного шунта --- 49. Крепление и закрытие --- кожухов аппаратов. 50. Нагрев картера --- МК. 51. Отсутствие утечки воздуха --- из пневматических магистралей и приборов.

52. Приступает к проверки второй тележки, как в … --- п.п.2-47, только 3-й и 4-й к.п. И так под каждым вагоном. VI. Выйдя из смотровой канавы хвостового вагона, машинист… ПРОВЕРЯЕТ (с обеих сторон состава): 1. Состояние механического оборудования --- как при приёмке состава. 2. Нагрев подшипников--- букс (не более 35 град.) 3. Отключает ГВ --- считая их в слух. 4. Закрывает рельсосмазыватели --- VI. Заходит в кабину хвостового вагона и следует в головную кабину, где… 1. В каждом вагоне проверяет --- норму напряжения на АКБ. (не менее 62В). VII. Сдача состава закончена. По окончании сдачи состава машинист записывает в Книгу ремонта

неисправности, выявленные при осмотре состава и в процессе его работы на линии, в следующем порядке: а) дата постановки состава, б) тип отстоя (ночной, плановый, внеплановый), в) № маршрута, г) № канавы, д) № вагона, е) характер неисправности с полной и точной информацией, ж) личная роспись и с расшифровкой своей фамилии.

О неисправностях, требующих немедленной проверки или ремонта (нагревы, изломы) машинист лично ставит в известность деж. по депо.

По окончании сдачи состава, машинист сдаёт поездной инструмент (фонари, реверсивную ручку и смотровой молоток) в Инструментальную. Выборочно проходит- послерейсовый Мед.осмотр. В ДДЭ – оформляет маршрутный лист и сдаёт его оператору. VI. Обязанности машиниста при сдаче на линии. I. После остановки пневматическим тормозом у сигнального знака. Машинист: 1. Производит ПСТ --- а) контролирует норму давления в ТЦ, б) закрывает разобщительный кран, в) ручку КМ ставит во 2-е положение. 2. Закрывает кран --- ЭПК. 3. Затормаживает вагон --- стояночным тормозом. 4. Докладывает ДЦХ --- Диспетчер! Машинист №… маршрута Расстановку у указателя №…, станции… закончил. Отключает: 5. 4-е тумблера --- радио. 6. Выключатель --- закрытия дверей, но двери не

Открывает.

7. Тумблер ---,, Выкл. М/К “ 8. Тумблеры --- АРС и АЛС, если тумблер АЛС опломбирован, то его не отключают 9. Вынимает из КВ --- реверсивную ручку. 10. Проверяет наличие --- поездного снаряжения и средств пожаротушения. 11. 4-е автоматика --- А-53, А-49, А-11, (А-63). 12. Выключатель --- АКБ. 13. Закрывает боковую дверь --- кабины. Выходит в салон и направляется в кабину головного вагона (по выходу).

2. Салон хвостового вагона (по выходу). 1. Закрывает --- дверь кабины. Проверяет: 2. Состояние --- внутривагонного оборудования. 3. Крепление --- диванов (сидений и спинок). 4. Наличие пломб --- на кранах,, выключения дверей ‘’ 5. Наличия огнетушителя --- и пломб на нём. Открывает торцевые двери и заходит во второй вагон. 3. Салон второго вагона и последующих вагонов. 1. Выполняет ---п.п.2-5 (хвостового вагона). 2. Отключает выключатель --- АКБ. 3. Контролирует величину --- давления в ТЦ (2, 4-2, 6). 4. Затормаживает --- стояночным тормозом. 4. Кабина головного вагона (по выходу). 1. Производит запись в,, Книге крепления диванов’’--- о закреплении диванов. 2. Проверяет наличие --- поездного снаряжения и средств пожаротушения. 3. Отключает тумблер --- БПСН. 4. Затормаживает --- стояночным тормозом. 5. Перекрывает кран --- ЭПК. 6. Открывает разобщительный кран --- проверяет отпуск тормозов. 7. Убеждается в отсутствии скатывания состава --- после отпуска тормозов состав не должен скатываться по истечении 30сек. 8. Закрывает разобщительный кран --- 9. Включает радио --- докладывает ДЦХ о выходе из тоннеля на станцию и одевает оранжевый жилет. 10. Отключает радио

11. Отключает 4-е автоматика --- А-53, А-49, (А-63), А-11. 12. Отключает выключатель --- АКБ. 13. Включает сигнальный фонарь --- проверяет отсутствие напряжения по вольтметру. На этом сдача состава закончена. 14. Выходит из кабины --- закрывает её. 15. Выходит из тоннеля --- с включённым фонарём на станцию.

Дежурная по станции обязана включить рабочее и дополнительное

освещение на участке расстановки и по пути выходу из тоннеля.

5. На станции МАШИНИСТ является к дежурной по станции, где…

1. Регистрирует выход из тоннеля

Делает запись: 2. О месте расстановки состава, 3. И взятии состава на стояночные тормоза, 4. № удостоверения, 5. Личную роспись и расшифровку своей фамилии. 6. Сдаёт реверсивную ручку и фонарь дежурной по станции.