Построение круговой диаграммы

Рис. 17.2. Круговая диаграмма АД.

1. Выбирается масштаб тока m₁, А/мм, мощности m_p = 3U_н × m_I вращающего момента m_M = m_p / w₁, Н/мм. Здесь w₁ - синхронная угловая скорость вращения.

2. В прямоугольной системе координат под углом j_о к оси ординат строится вектор тока холостого хода ОО₁ = I_он / m_I. Из точки О₁ опускается перпендикуляр к оси абсцисс. На нем от­кладывается отрезок О₁О₂, = DP_мех / m_p, представляющий собой ме­ханические потери в двигателе в масштабе мощности. Проведенный затем отрезок ОО₂ представляет собой ток идеального холостого хода. Порядок определения механических потерь см. методические указания к лабораторной работе № 17. Ось абсцисс представляет со­бой линию подведенной мощности.

3. Под углом j_к к оси ординат строится вектор ОК = I_кн / m_I.

4. Концы векторов холостого хода и короткого замыкания (точ­ки О₂ и К) соединяются отрезком О₂К. Линия О₂К пред­ставляет собой линию механической мощности.

5. Из точки O₂ проводится прямая О₂С параллельно оси абсцисс.

6. К середине отрезка O₂K восстанавливается перпендикуляр до пересечения с линией O₂C в точке F, которая является центром окружности токов. Радиусом FO₂ = FK проводится ок­ружность токов.

7. Из точки К на диаметр О₂Н опускается перпендику­ляр. Отрезок КС в масштабе сопротивлений равен активному со­противлению короткого замыкания. Отрезок КС делится на две части, пропорциональные сопротивлениям ротора и статора:

КВ: ВС = r’₂: r₁.

Через точку B проводят линию O₂B, которая представля­ет собой линию электромагнитной мощности.

8. Соединяя точки O₁ и К, получают линию полезной мощности.

На круговой диаграмме дуга О₂MК соответствует двигатель­ному режиму работы машины, точка K - режиму короткого замыка­ния при s = 1. Дуга KT характеризует работу машины в режиме электромагнитного тормоза (¥ > s> 1).