Технологический процесс оценки технического состояния тележек пассажирских вагонов типа КВЗ – ЦНИИ тип I, II и ТВЗ – ЦНИИ – м тип I, II

Цель работы: приобретение знаний, практических умений и навыков обнаружения и выявления основных неисправностей элементов тележек пассажирских вагонов и контроля параметров отремонтированной тележки в депо после сборки.

Объект исследований: тележка пассажирская двухосная КВЗ–ЦНИИ тип I, II (ТВЗ–ЦНИИ–М тип I, II).

Содержание отчета по работе

Выполнены исследования возможных неисправностей тележек КВЗ-ЦНИИ тип I, II и ТВЗ-ЦНИИ-М тип I, II.

Проверка и испытание отремонтированных тележек производится в полном соответствии с нормативно-технической документацией [8].

Таблица 8- Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки КВЗ – ЦНИИ тип I, II (ТВЗ – ЦНИИ – М тип I, II)

Контролируемый параметр	Эскиз	Допустимые размеры при КР, мм	Допустимые размеры при ДР, мм
1. Величина зазора между опорной кромкой пятника 5 и подпятника 4 Г	Проверка зазоров тележки		15-18
2. Суммарный зазор между вертикальными скользунами с одной стороны тележки 2а	Схема проверки зазоров а и b	5-30	5-20

Продолжение таблицы 8

3. Превышение кромки чугунного вкладыша скользуна над кромкой коробки надрессорной балки В	Проверка зазоров тележки	Не менее 11	Не менее 11
4. Зазор между втулкой шпинтона 3 и затянутой корончатой гайкой 4	Схема проверки зазора	Не допускается	Не допускается
5. Зазор между надрессорной балкой и рамой тележки А	Схема проверки зазора А	20-90	20-100
6. Зазор между опорной шайбой предохранительного болта 7 и поддоном 5	Схема проверки зазора	1-4	1-4
7. Зазор между рамой тележки и потолком корпуса буксы h	Схема проверки зазора h	Не менее 56-64	Не менее 56-64

Продолжение таблицы 8

8. Зазор между кронштейном надрессорной балки и ГГК n	Схема проверки зазора n
9. Выпуклость резины в креплении по отношению к металлической армировке	Проверка выпуклости резины в пакете	Не более 3	Не более 3
10. Проверка рамы и надрессорной балки на наличие трещин, вертикальных и горизонтальных прогибов	Контроль продольных и поперечных элементов рамы и надрессорной балки	Не допускается	Не допускается

Контрольные вопросы

Какова величина суммарного зазора между горизонтальными скользунами тележки ТВЗ – ЦНИИ – М тип I?

Величина суммарного зазора между горизонтальными скользунами тележки ТВЗ – ЦНИИ – М тип I равен 9 мм.[4; 36- 38с.]

1. Какова величина зазора между пятником и подпятником тележки ТВЗ–ЦНИИ–М тип I?

Величина зазора между пятником и подпятником тележки ТВЗ–ЦНИИ–М тип I равен 15-18 мм.[4; 221 с.]

2. Какие трещины в балках рам пассажирских тележек допускается устранять при ремонте?

При ремонте устраняются все трещины в балках рам пассажирских тележек.[4; 21с.]

Лабораторная работа №8