![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Вирішення інженерних задач колійного господарства за допомогою програмних продуктів загального призначення
Мета роботи: Набути знання з вирішення інженерних задач колійного господарства. Завдання: За допомогою програмних продуктів загального призначення вирішити задачі з визначення допустимих швидкостей руху в кривих. Теоретичні відомості Однією з найважливіших комплексних задач колійного господарства є підвищення швидкостей руху поїздів в кривих ділянках колії. При цьому вирішується ряд інженерних задач: визначення допустимих швидкостей руху поїздів при існуючих параметрах кривих, зміна геометричних параметрів кривих, визначення допустимих швидкостей руху поїздів при змінених параметрах кривих. Допустимі швидкості руху поїздів у кривих встановлюються, виходячи з умови не перевищення норм допустимих непогашених прискорень при існуючих параметрах колії. В розрахунках допустиме непогашене прискорення для пасажирських поїздів, за умови комфортабельності їзди пасажирів, приймається 0, 7 м/с2. Допустиме значення непогашеного прискорення для вантажних поїздів, за умови техніко-економічних показників, приймається -0, 3 м/с2 та 0, 3 м/с2. Допустима швидкість в кругових кривих, за умови не перевищення норм допустимих прискорень, визначається за формулою
де
Непогашене відцентрове прискорення
де
Величини максимальних допустимих швидкостей руху поїздів
де
Умову неперевищення допустимої вертикальної складової швидкості підняття (спуску) колеса по відводу підвищення зовнішньої рейки називають умовою крутизни відводу підвищення. Максимальна допустима швидкість з умови крутизни відводу підвищення регламентована «Інструкцією з улаштування та утримання колії залізниць України» [3]. В більш зручній формі допустимі швидкості руху залежно від крутизни відводу підвищення зовнішньої рейки представлено в таблиці 3. Таблиця 3.
|